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BMWの新古車・未使用車

新古車(未使用車)とは

1.新古車イコール未使用車

BMWの新古車・未使用車 「新古車」という表記。正しくは「未使用車」と表記するのが正しいようです。
ディーラーや中古車販売店では「新古車」という表記は禁止されています。
一度でも登録し、走行したものは、中古車と呼ぶべきなのですが、ディーラー登録車両など
中古車と呼ぶよりは、新車に近い品質を確保している場合に限り、「未使用車」の表記が認められているようです。

2.新古車が誕生の理由

このような未使用車が生まれる背景とは、

  • 販売店におけるノルマ達成の為、ディーラーで車を登録してしまうこと。
  • 大量に安く仕入れた分の売れ残り処分
  • マイナーチェンジ・フルモデルチェンジ・長期在庫車などの売れ残り処分
  • 展示車両の在庫処分
  • キャンセル車両
  • 新車が事故で損傷を受け修理した車両(稀なケースですが)

等々、多い順に並べてみましたが、新車として流通できなかった運命にある車両がその理由です。
走行距離が数十キロ〜1千キロ以内で、初期登録者がディーラー名義となっているケースがほとんどです。

3.値引き

シリーズ別の新古車の値引き傾向は、下記になります。
値引額は、ユーザーの複数事例をベースにしていますが、諸条件により大きく変動しますので、あくまで参考程度に捉えて下さい。

1・3・X1・X3シリーズ

新古車・未使用車 量販グレードとして、ディーラーでも台数を稼ぐため、規模の大きなディーラーであれば予め在庫を多く抱えます。 売れ筋のカラーやグレード、装備車が早めに無くなるため、残り物が多いかもしれません。 希望のカラーや装備車が残っていれば文句なく買いです。新車値引き額から+20〜50安くなるイメージです。 登場時期が経つ毎に値引き額は、さらに拡大します。
2シリーズアクティブ・グランツアラーも価格的に量販車種に含まれます。

2・4・X4・Z4シリーズ

クーペ・スペシャリティーなグレードのため、量販車種ではないため、ディーラー在庫は少なく、 新古車としての流通量はかなり少ないです。試乗車や展示車、長期在庫車などの車両が狙い目になりますが、出物は少なめです。

5・6・7・X5・X6シリーズ

5シリーズは、量販グレードに属するため、多めに仕入れます。
特にエントリーモデルが新古車に流通するケースが多いですので、セールスへ出物があれば教えてもらうようにすると良いかもしれません。
それ以外のシリーズは、新古車としての流通量はかなり少ないです。新車総額費で70万円以上は安い傾向です。
試乗車や展示車、長期在庫車などの車両が狙い目になりますが、出物は少なめです。新車総額費で100万以上は安い傾向です。

Mモデル

スーパースポーツとしての専用モデルのため量販車種ではありません。 ディーラー在庫は非常に少なく、流通も少ないです。
M3・M4は試乗車や展示車となっているケースも多いようです。 高額なM6などの長期在庫車などの車両が狙い目です。もしタマがあれば、文句無く買いでしょう。新車総額費で100万以上は安い傾向です。

4.新古車のメリット

メリットとしては、

  • 新車に比べて、とにかく安い。
  • 新車から、登録月数分の保障期間が、減少しているが、新車と同等並みの保障。
  • 整備済のため、整備費用をカット出来るケース多し。
  • 名義を変えるだけで直ぐ乗れる。

安く、保障もあって、納期も早く・・・とメリットだらけのように見えます。

5.新古車のデメリット

デメリットとしては、

  • マイナーチェンジ前など、やや古いケースが多い。
  • 新車時の装着オプションが選べない。(たとえばサンルーフ)
  • 売れ筋のグレード・カラーが多い。(エントリーモデルのケース多し)
  • 新古車として用意された車両の中から選ぶしかない。
  • ディーラーで自社登録し、社用として一時的に使われた車も多い。
  • 展示車や代車で使われた車が気になる人には不向き

というようなデメリットを承知の上で買う分には、値段が安いというメリットを最大限に享受できる。
しかし、マイナー前を知らずに買ったり、値段だけで我慢して買って、後々、後悔するケースは、絶対に避けましょう。

また、レンタアップ車、リースアップ車と明記されている車は未使用車とは異なります。レンタカーやリース用途として使われていた車で、走行距離は5000キロ以上のケースが多いでしょう。新車登録から1年以内であれば、コンディションは良い状態ですが中古車と異なり不特定多数の方が使用したかもしれないところが不安要素となります。

6.チェックポイント・タイミング

販売される車の状態、コンディションをよく調べること

  • 新車登録年月日から半年経過以内を指す。
  • 新車整備手帳(メーカー保証書)が付く。
  • バッテリーの弱り。
  • ボディの傷。日焼け
  • マットや付属品の有無
  • 走行距離(基本的に1000キロ未満)
  • 新古車として用意された背景を聞く

毎年、細かいマイナーチェンジが行われています。
新古車の登録年・生産年月日とマイナーチェンジされた内容との関係をよく調べる事。(後で後悔しないように)

ディーラーではなく、一般の中古車店で、新古車を購入する場合は、かなり注意が必要です。 まず、保証書・保障内容の有無。 オークション経由で流れてきたものは、価格も高めで新古車としてのメリットが無いケースも。場合によっては、ディーラーの見積もり(決算値引き)よりも高いケースも・・・。 ディーラーでメンテナンスを受けるのであれば、正規ディーラーで未使用車の購入をお勧めします。

新古車の発生タイミングは、お客には判りません。 営業マンに希望の車を伝えておく・・・入庫したら早めに連絡をもらう。マメにディーラーに顔を出したり、 希望の出物あったら、早めに決断するスピードも要求されます。 新古車は、雑誌やネットに公開できないケースが多いのです。それは発生の理由によるものです。 そうした裏事情により、早めに処分したい・・・そうした背景・タイミングを美味くゲットする事が必要です。

7.まとめ

メリット・デメリットや購入タイミングのポイントを押さえておくと、新古車を購入する場合、かなりのお買い得になります。
新車よりもお買い得の新古車は、一般の中古車に比べて回転早いのです。 程度は良いので、中古車購入時に考慮しなくてはいけないデメリットはありません。 中古車や新車との競合を匂わせながら、積極的に効果的な値引き交渉も忘れず行いましょう。 決してワンプライス価格ではないハズです。少なくとも何らかのサービスは付ける余裕があります。

情報収集と素早い決断。新古車購入においては、そうしたポイントを重要となります。

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