BMW 3シリーズ E30情報


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    • E30型 試乗 　３シリーズ本来の魅力を再確認

    E30 ヒストリー



    溯ること1966年登場の2000系。コンパクトスポーツセダンの傑作
    1975年の初代３シリーズであるE21型は約136万台のセールスを記録した。 そして1982年には2代目のE30型にバトンタッチした。
    主力は４ドアセダンである。クーペ、カブリオレ、ツーリング、M3というラインナップが完成したのはE30型からである。
    ツーリングカーレースを席巻したM3が登場したは、E30から。
    約２３４万台が生産されたヒットモデルである。
    日本に未導入のモデルもあるが、並行輸入で数多くのモデルが輸入された。 バブルの絶頂期と重なり「六本木のカローラ」の別名を持つが、 それだけ国産車から欧州車への入門モデルとして手頃なボディサイズと ステータスが人気になったとも言える。
    コンパクトなボディがもたらす、キビキビしたハンドリングは、E30でしか味わえない。まさに日本の道路事情にはベストマッチのサイズである。

    E30のシャーシはZ3(E36/7/8)のベースになっている。
    セミトレーリングアームのリヤサスは、この型で最後となった。

    M3モデルの中で、わずか600台の生産台数であるM3スポーツエボリューションは貴重なモデルである。
    カブリオレ、ツーリングは日本未導入であるが、いずれも並行輸入により、わずかに日本でも流通している。


    E30 スペック



    E30-325i sport(1998)
    全長、全幅、全高4325x1645x1380
    ホイールベース2570
    最小回転半径-.-ｍ
    トレッドF---/R----
    車両重量1250kg
    エンジン直列6気筒SOHC/2493cc
    170ps/5800rpm
    22.6kgm/4300rpm
    燃料タンク--L
    操舵装置ラック＆ピニオンパワー
    トランスミッション4AT
    サスペンションFストラット/Rセミトレーリングアーム
    ブレーキFディスク/Rドラム
    アルミ/タイヤ195/65R14
    １０・１５モード燃費---
    最高速・０−１００キロ---/---
    価格508万円

    E30-M3スペック
    モデル仕様
    		M3
    (EU仕様)
    1986〜88    		 M3
    (日本仕様)
    1987    		 M3
    (日本仕様)
    1988〜91    		 M3
    (EU仕様)
    1989〜91    		 M3
    EVOLUTION
    1988    		 M3
    SPORT-EVOLUTION
    1990    		 320is
    (イタリア仕様)
    1988〜89
    車両スペック
    全長×全幅×全高ｍｍ ４３４５×１６８０×１３６５ 4325×1645×1380
    ホイールベースｍｍ ２５６０ 2570
    トレッドＦ／Ｒｍｍ １４１０／１４３５ 1407/1415
    車両重量ｋｇ １２００ 1200
    (1360/カブリオレ)    		 １２００ 1200(1190/2ﾄﾞｱ)
    エンジン
    型式 直列４気筒ＤＯＨＣ１６バルブ
    ボア×ストロークｍｍ ９３．４×８４ 95.0×87.0 93.4×72.6
    排気量ｃｃ ２３０２ ２４６７ １９９０
    燃料供給装置 ＤＭＥ
    圧縮比 １０．５：１ 11.0：1 10.2：1 10.8：1
    最高出力PS／rpm
    （）は触媒装着車    		 200(195)/6750 195/6750 220(215)/6750 220(215)/6750＊ 238/7000 192/6900
    最大トルクkg-m／rpm
    （）は触媒装着車    		 24.0(23.5)/4750 23.5/4750 24.5(24)/4750 24.5(24)/4750 24.5/4750 21.4/4900
    トランスミッション
    型式 ５速ＭＴ
    変速比
    １速    		 ３．７２０ 3.830 3.720 3.720
    ２速 ２．４００ 2.199 2.400 2.400
    ３速 １．７７０ 1.401 1.770 1.770
    ４速 １．２６０ 1.000 1.260 1.260
    ５速 １．０００ 0.810 1.000 1.000
    最終減速比 ３．２５０ 4.100 3.150 3.150 3.460
    ステアリング型式 ラック＆ピニオン
    サスペンション形式
    フロント マクファーソンストラット＋コイルスプリング
    リア セミトレーリングアーム＋コイルスプリング
    タイヤ・ホイールサイズ
    フロント＆リア ７．０Ｊ×１５　２０５／５５ＶＲ１５ 6.5J×14 195/65VR14
    ＢＲＡＫＥＳ
    フロント ベンチレーテッドディスク
    リア ディスク

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