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E34情報 5シリーズ


E34セダン・ツーリング 520i 525i 530i 540i M5情報


概要

5シリーズの3代目となるE34型である。
ミドルサルーンとして、ライバルのメルセデスEクラス(W124)の影響を受けつつ、対抗馬としての5シリーズというジャンルを確立したモデルである。

当時のセダンとしては広々した室内とオーナーズセダンとしてのハンドリングを兼ね備える。

直列6気筒エンジンのビッグシックス・シルキーシックスからV8まで多彩な排気量とバリエーションを持つE34。
空力にも優れたスタイリングは、CD値0.3の前半で、スクエアなボディ形状は支持率も高い。



E34の歴史


E34センターフロア
年月 項目
1988/09 E34/5シリーズデビュー
1981年登場のE28から、7年ぶりのフルモデルチェンジし3代目の5シリーズとなる。
525i、535iがデビュー(SOHC)
1990 ツインカムヘッドの520iデビュー、525iもエンジンをDOHC化
1991 BMWジャパン10年の525i限定モデルが発売。限定カラー、レザースポーツシート、専用ウッドパネルなど数々特別装備
1992 運転席SRSエアバッグ標準装備
525iツーリング、535iスポーツが登場
1993 新世代V8エンジン搭載の530、540iがデビュー
1994 デュアルSRSエアバッグ標準装備
1995 900台限定の525iセレクション発売、限定カラー、レザースポーツシート、ウッドパネルなど数々特別装備
1996 5シリーズ4代目となるBMW E39型にバトンタッチ
ビックシックスの6気筒エンジンはフィニッシュする。

E34のスペック・サイズ・エンジン


E34/5シリーズ
形式名 M5(6MT)1995 530i/V8(5AT)
排気量 3795 2997
最大出力 340/6900 218/5800
最大トルク 40.8/4750 29.6/4600
最高速度km 255 235
0-400m(sec) 13.62 15.97
0-1000m(sec) 25.26 29.50
0-100km(sec) 5.63 8.84

各車スペック
形式 最大出力 最高速度
520i 150ps/5900rpm、19.4kgm/4700rpm(DOHC)5AT、1990〜 211km/h
525i
170ps/5800rpm、22.6kgm/4300rpm(SOHC)4AT、1988〜
192ps/5900rpm、25.5kgm/4200rpm(DOHC)5AT、1990〜
221/230km
530i 218ps/5800rpm、29.6kgm/4500rpm(V8DOHC)5AT、1993〜 235km/h
535i 211ps/5700rpm、31.7kg/4000rpm(SOHC)4AT、1988〜 ---km/h
540i 286ps/5800rpm、40.8kgm/4500rpm(V8DOHC)5AT、1993〜 ---km/h

E34-M5 / 6MT (1995)
全長、全幅、全高 4720x1751x1392
ホイールベース 2761
車両重量 1720
エンジン 直列6気筒DOHC
総排気量 3795
最大出力 340ps
最大トルク 40.8km
トランスミッション 6MT
サスペンション Fストラット/Rセミトレーリングアーム
タイヤサイズ 245/40ZR18
E34-M5/5MT(1991)
全長、全幅、全高 4720x1751x1392
ホイールベース 2761
車両重量 1---
エンジン 直列6気筒DOHC
排気量 3535
最大出力 315ps/6900rpm
最大トルク 36.7kgm/4750rpm
トランスミッション 5MT
サスペンション Fストラット/Rセミトレーリングアーム
E34-535i(1988)
全長、全幅、全高 4720x1751x1412
ホイールベース 2761
車両重量 1545
エンジン 直列6気筒SOHC
排気量 3430
最大出力 211ps/5700rpm
最大トルク 31.7kgm/4000rpm
圧縮比 9.0:1
トランスミッション 4AT
サスペンション Fストラット/Rセミトレーリングアーム
タイヤ F/R-225/60VR15
価格 798
540iエンジンスペック(1992/M60B40)
気筒/排気量、V8-DOHC/3982
最大出力、286ps/5800prm
最大トルク、40.8kgm/4500rpm
ボアストローク、89*80
圧縮比、10:1
重量、210キロ
タイミングチェーンは2列