BMW 5シリーズ E39情報
BMW 5シリーズ E39 セダン ツーリング
525i 528i 530i 540i M5 アルピナB10関連情報
5シリーズは、E12/E28/E34・・・そして、4代目は、BMW E39 （1996年-2003年)となる。 全幅1800ミリとなり、ボディサイズも先代E34から一回り大型化。 量産車では世界初のオールアルミ製サスペンションを装備し、 エンジンもヘッドやブロックもアルミ化。ステップトロニックを装備したATも加わり、 アッパーミドルクラスのサルーンとして、他メーカーの見本となったセダンである。 直6モデルに、ASC+T（トラクションコントロール）、V8モデルにDSC（横滑り防止装置）を装備。 2000年にマイナーチェンジを実施。 直6モデルはM52からM54エンジンに進化。528iも530iにパワーアップした。 6速MTと400馬力のV8エンジンを搭載したM5は、控えめなエアロだが、ひとたびアクセルを踏み込めば羊の皮を被った狼に変身する。
BMW E39ヒストリー
| 2003/08 | 5代目5シリーズとなるBMW E60にバトンタッチ |
| 2002/11 | 日本 525i/530i/525i-TR Selection 525i\5,710,000（限定800台）530i\6,460,000（限定100台）525i-TR\5,910,000（限定100台） ハイライン標準装備にプラスしてさらに追加装備（４５万円分） |
| 2002/07 | 日本 525i M-Sport Limited セダン右ハン\6,080,000（限定150台）、ツーリング右ハン\6,350,000（限定80台） |
| 2002/06 | 日本 ALPINA B10-V8S LIMITED EDITION（限定88台） |
| 2001/05 | 日本 Ｍスポーツワゴン発表 「525iツーリング Ｍスポーツ・パッケージ」が590万円 「530iツーリング Ｍスポーツ・パッケージ」が670万円 |
| 2001/01 | 日本 メルセデスの値下げに対抗する、７％を超える大幅値下げ。 今までの価格設定は何だったのだろうか？ DVDナビ標準装備化。 |
| 2000/11 | マイナーチェンジ、車種追加、価格改定 日本 E39-525iセダン/Hi-Line/M-sport、ツーリング/Hi-Line発売 新M5４（2500cc直列6気筒）は141kW／6000rpmと旧M5２に比べ16kWアップ |
| 2000/08 | マイナーチェンジ、車種追加、価格改定 日本 E39-530iセダン/Hi-Line/M-sport、ツーリング/Hi-Line発売（528i消滅) ヘッドライト、テールランプデザイン変更、ボディ同色モールへ変更 自動防眩ドアミラーガラス、ソーラセンサー付きオートマチックエアコン、リア・ヘッド・エアバッグ（除くツーリング）を標準装備 |
| 2000/08 | 日本 DVDナビリニューアル、6.5ワイドモニター、光ビーコン、ボイスコントロール、有料サービス対応 ハンズフリーテレフォン対応（NTT-docomo専用） |
| 2000/07 | ドイツ本国 E39の３リッター版、発表 |
| 2000/01 | 日本 E39-528i限定車２５０台、HI-LINEベースの特別仕様車、ビアリッツブルーメタリック、￥697000 ホワイトウインカー、４９アロイ8Jｘ17/235/45R17、レザーインテリア、電動ガラスサンルーフ、DVDナビ |
| 1999 | アルピナB10-3.3発売、シルキーシックス3.3、６ＭＴ |
| 1999/08 | 日本 5シリーズM-Sportデビュー、M5の外観とスポーティな足回り！ Mエアロ、Mアルミ、F235/45R17,R255/40R17、Mサス、ホワイトウインカー、スポーツシート、Ｍハンドル他 525i-￥5,800,000/528i-\6,450,000/540i-\8,570,000 |
| 1999/06 | 日本 E39-M5発売 |
| 1999/04 | 日本 E39-M5予約開始 |
| 1999/01 | 日本 E39-M5発表 |
| 1999/01 | アメリカ、デトロイトショー、Ｘ５発表(SUV) |
| 1998/11 | 日本 E39-525i、528i、1999モデル発売、M52エンジンのダブルVANOS化 |
| 1998 | 525i/528-Hi-Line（ハイライン）発売 TVチューナー付オンボードモニター、マルチファンクションステアリング、ＣＤナビを標準装備 |
| 1997 | 528iツーリング発売 荷室は全長1860、全高777、全幅1090ミリを確保 リアオーバーハングは30ミリ延長 アルピナB10 V8発売、347PS/5700RPM、48.9/3800RPM |
| 1996/06 | 3代目5シリーズのBMW E34よりバトンタッチし、８年ぶりのニュー5シリーズ日本導入 5シリーズとしては４代目となる。 旧E34比で全長55、全幅50、全高20ミリのサイズアップ スモールシックスのＶＡＮＯＳ付き直６の525i、528i、Ｖ８の540iがデビュー サスペンション、エンジンブロックはオールアルミ製、ＡＴはＪＡＴＣＯ製 |