BMW 5シリーズ E60 E61 情報E60セダン・E61ツーリング 525i 530i 540i 545i 550i M5 B5
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5代目となった5シリーズ(E60セダン/E61ツーリング)は、エッジの効いたシャープなヘッドライト、テールランプの大胆なスタイリングになった。 個性的なスタイリングは存在感も十分である。 大柄なボディはアクティブステアリングにより、取り回しも楽である。iDriveによるインテリアの変化も7シリーズからの新しいBMWの流れを受け継ぐ。 室内空間やトランク容量もアップ。アダプティプヘッドライトなど充実装備もポイント。 ワゴンモデルのツーリングは、車高調整のセルフレべリングシステムやガラスハッチのリヤウインドウなど使い勝手・機能にも優れる。 M5は、5L-V10の507psエンジンを搭載し、SMG7速の2ペダルMTを装備したスーパースポーツセダンである。 |
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E60 E61 関連リンク
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| 2007/06 日本 セダン・ツーリング 大幅マイナーチェンジ |
ライトのクリアレンズ化、LEDリアテールランプ、バンパー形状の変更、新開発ATシフトノブの変更(電気信号伝達式:シフトバイワイヤ化)、530iは272psへアップ、アダプティブ・ヘッドライト+コンフォート・アクセスを標準装備、運転席ウッドドアトリム、ドアバー、スイッチの形状変更、センターコンソール(灰皿位置変更)、新型ステアリングの形状変更・質感アップ >今回追加となった標準装備 525i:ウッドトリム 530i:ダコタレザーシート、ランバーサポート 540i:PDC、ガラスサンルーフ、ランバーサポート 550i:ヘッドアップディスプレイ、クライメートコンフォートガラス |
| 2007/06 日本 530xiツーリング モデル追加 | 左ハンドルのみの設定。アクティブステアリング未装備の代わりにフルタイム4WD(xDrive:トルクスプリット電子制御4WD)、他装備は530iツーリングに準拠。4WDに伴い重量は80キロ増加。 |
| 2007/03 M5ツーリングショーデビュー | BMW最強のツーリングワゴンがデビュー。2007 Geneva International Auto-Salon |
| 2007/02 本国 大幅マイナーチェンジ | 本国にてマイナーチェンジ。フロントバンパー等リニューアル。6気等エンジンの直噴化し新型のエンジンに入れ替え。(日本仕様とは異なります) |
| 2006/10 550iツーリング追加 |
4.8リッターV8(367ps/50.0kgm) 6AT、ダコタ・レザー(運転席・助手席シートヒーター)、PDC、ガラスサンルーフ、7バンドイコライザー、スタースポークスタイリング123アルミホイールなどを標準装備化。価格1004万円 |
| 2005/06/21 ニューエンジン 530iツーリング追加 |
バイ・キセノン・ヘッドライト、ランフラットタイヤ、HDDナビを標準装備化 軽量マグネシウム&アルミ合金ニュー直列6気筒エンジン(バルブトロニック) 525iは218ps/6500rpm(26psアップ) 530iは258ps/6600rpm(27psアップ) ツーリングのリアサスはセルフレベリングコントロールを標準装備化 |
| 2004/11 Mスポーツパッケージ | 車高15ミリダウンのMスポーツ・サスペンション、ドアシルMバッジ、専用18インチアルミホイール、 専用ボディカラー、専用エアロ等、カーボンパネルインテリア |
| 2004/08 M5追加 | 4代目E60 M5デビュー。初の90度VV10 エンジン(形式名S85B50)507ps/53kgm!。 0-100km/hは4.7秒。7速SMGのみの設定。ドイツ本国で約1165万円(2004レート) |
| 2004/06 525iツーリング追加 | 6,350,000円 ロールアップ式のラゲッジ・エリア・カバーが自動的上方開閉。オプションのオートマチック・テールゲート・オペレーションを装備で、リモコンキー操作でテールゲートが全自動開閉。 ラゲッジ・ルームのフロア完全フラット。ラゲッジルーム容量500L。最大1615L。先代モデル比95L容量増。 重量は先代モデル70キロ増。 |
| 2003/08 予約開始 | 8年ぶりのニュー5シリーズ日本導入 5シリーズとしては5代目となる。 iドライブやアクティブステアリング、クリス・バングル氏デザインのスタイリングが斬新 旧E39比で全長66、全幅48、ホイールベース62ミリの大幅サイズアップ スモールシックスの直6の525/530i、V8の545iのバリエーション サスペンション、エンジンブロックはオールアルミ製 旧E39比で8キロ軽量の6HP19型6速AT、プロペラシャフトもアルミ製 ランフラットタイヤを標準 バルブトロニック(545i) |
| E60 E61 スペック(〜2005/06) | |
| 全長、全幅、全高 | 4855x1845x1470 |
| ホイールベース | 2890 |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| トレッド | F1560/R1580 |
| 車両重量 | 525i-1580/530i-1590/540i-1790 |
| エンジン | 直列6気筒DOHC24V/V型8気筒DOHC |
| 総排気量 | 525i-2493/530i-2979/540i-4398 |
| 最大出力 | 525i-192ps6000rpm/530i-231ps5900rpm/540i-333ps6100rpm/550i-367ps6300rpm |
| 最大トルク | 525i-25kgm3500rpm/530i-30.6kgm3500rpm/540i-45.9kgm3600rpm/550i-50.0kgm3400rpm |
| 圧縮比 | 525i-10.5/530i-10.2/540i-10.0 |
| 燃料タンク | 70L(95RON) |
| 操舵装置 | ラック&ピニオンパワー(車速感応式) |
| トランスミッション | ZF製6AT(ステップトロニック) |
| サスペンション | Fダブルジョイントストラット/Rインテグラルアーム(マルチリンク) |
| ブレーキ | F/Rベンチレーテッドディスク+ABS、EBD、ASC-T |
| アルミ/タイヤ | 525i-225-50R16/530i-225-50R17/540i-245-40R18 |
| 10/15モード燃費 | 525i-8.6kml/530i-7.1kml/540i-6.1kml |
| E60 E61 標準装備 | |
トランク容量520L/燃料タンク70L/定員5名 | |
| E60 E61 M5スペック | |
ボアストローク:92x75.2 | |
| BMW ALPINA B5 セダン・ツーリングスーパーチャージャー スペック | |
世界最速のスポーツセダン・ツーリング | |
| E60 E61何でもランキング(マイナー前モデル) | |
E60 オプション ベスト5 | |
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