BMW Z4 E85 E86情報E85ロードスター E86クーペ Z4 2.5i 3.0i M-roadstar
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個性的かつ、大胆なスタイリングに変貌したZ4は、全グレードが直6エンジンを搭載し、先代Z4よりも落ち着いた感じになったが、動力性能は向上。 古典的なリヤよりのドライビングポジションと相まってマニアックなドライビングフィールのFRスポーツカーである。 全モデル直列6気等エンジンを搭載し、先代に比べて落ち着いた雰囲気もあるが、走りは他のスポーツカーに引けを取らない。 FRならではのピュアなドライビングを楽しめる車となっている。オープンモデルのE85とクローズドボディのクーペE86の２タイプのボディがある。 Mモデルは直6の名機S54エンジンを搭載する。軽量・ショートホイールベースに加えて電子制御デバイスにより刺激的な走りが安全に楽しめる。 |
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Z4 E85関連リンク
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Z4 E85 ヒストリー
| 2008/02 |
Z4ロードスター「リミテッドエディション」165台限定 ニューイングランド バイカラーのレザーインテリア、ハイグロス仕上げミラー Ｍスポーツ・シート、マルチファンクションMスポーツ・レザー・ステアリング、 18インチ・ダブル・スポーク・スタイリング135Mホイール |
| 2007/02 |
標準装備の充実しながら価格据置（Mモデルは変更無し） 2.5系 ・マルチファンクション・スポーツ・レザー・ステアリング ・ウインド・ディフレクター、レイン・センサー（オート・ワイパー）（オート・ヘッドライト機能付） ・バイ・キセノン・ヘッドライト（光軸自動調整機構／スモール・ライト・リング付） ・オートマチック・エア・コンディショナー 3.0系 ・マルチファンクション・スポーツ・レザー・ステアリング、クルーズ・コントロール ・ウインド・ディフレクター ・CDオートチェンジャー（6連奏、MP3） |
| 2006/05 |
3.0si登場、新型エンジン搭載、マイナーチェンジ、 トランク240>260Lへ拡大、外観の変更、ホワイトウインカー、LEDテール Mロードスター/Mクーペデビュー |
| 2005/07 | クルージングパッケージ（期間限定） CDチェンジャー/ETC/ウインドディフレクター/フォールディングトップサイドカバー/マフラーエンド（クローム） |
| 2003/06 | 日本デリバリー開始 |
| 2003/01 | 日本発売予約開始。2.5i/3.0iの２モデル Z3はE30ベースシャーシに対して、Z4はE46ベースシャーシ 全長:全幅:全高:ホイールベース 4100:1780:1285:2495mm。 Z3比で、50:40:5:50mmの大型化。４気筒モデルは無しとなった。 |
| 2002/09 | パリサロンでショーデビュー。BMW Z3の後継モデルとして登場。ネーミングもZ4 |
Z4 E85 スペック
| E85スペック | |
| 全長、全幅、全高 | 4091x1781x1299 |
| ホイールベース | 2495 |
| 最小回転半径 | 5.7ｍ |
| トレッド | F1473/R1523 |
| 車両重量kg | 3.0si-1415 |
| エンジン | 直列６気筒DOHC24V |
| 燃料タンク | 55L |
| 操舵装置 | ラック＆ピニオンパワー（車速感応式） |
| トランスミッション | 6AT/ZF製 |
| サスペンション | Fシングルジョイントストラット/Rセントラルアーム |
| ブレーキ | F/Rベンチレーテッドディスク＋ABS、EBD、ASC-T |
| アルミ/タイヤ | 225-45R17 |
| １０・１５モード燃費 | --- |
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