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E87情報 1シリーズ


3ドアハッチバック(E81) クーペ(E82) 5ドアセダン(E87) カブリオレ(E88)
116i 118i 120i 130i 135i Mクーペ


概要

1シリーズとしては初代となるE87型は、2004年にエントリーモデルとして発表された。コンパクトなボディサイズながら、FRレイアウトの走りは、3シリーズと変わらない走りを楽しめる。装備内容も上位車種並みである。全長4240ミリ・全幅1750ミリ以内に収まる車幅は、日本の狭い道路にも一番マッチして使い勝手も良い。欧州におけるCセグメントでは唯一のFRカーでもある。
5ドアハッチバックモデルの後席は、やや狭いが常時・長時間乗車でなければ問題なく、トランク容量も330Lを確保する。シートを倒せば1150Lの大容量となる。
2008年からクーペE82もラインナップ追加となった。
135iは、1500キロ台の車重と308馬力のパワーで、場面によっては、E90-M3を上回るスプリンターぶりを発揮する。
さらに340psに強化し、足回りを大幅に強化したMクーペも追加された。
E81型という3ドアハッチバックのボディタイプも存在するが、日本未導入である。

E82クーペ

歴史


2011/08

初代1シリーズは、約6年のモデルライフで生産台数100万台を達成。

スモールコンパクトなFRセダンのコンセプトを継承し、 2代目1シリーズ(BMW F20型)にバトンタッチした。

2011/06

クーペ・カブリオレのマイナーチェンジ

大きな変更点は下記の通り。
・バイキセノン・ライトに上部に眉毛のようなLEDアクセント
・テールランプも上級車のデザインに沿って、L字型LED化
・フロントバンパーのエアカーテン機能により、ホイール側面の空気抵抗軽減
・ハンドルのパドルシフトを標準装備
・ETCミラー内臓タイプ、ヘッドライトウォッシャーを標準装備

2010/12

1シリーズ2011年モデルデビュー

マイナーチェンジとなる。

  • ヘッドライト・テールランプのLED化
  • フロントバンパーの形状変更
  • インテリアトリム、シート地の変更、ステアリング形状変更
  • 135iの搭載エンジン変更。N55型直噴3.0L直列6気筒シングルターボ(ツインスクロールタイプ)
  • 300ps/41.5kgm、0-100km/h5.1秒
2010/12

1シリーズMクーペを発表。

2011年1月のデトロイトモーターショー公開。2011年5月にドイツ本国発売
最大出力340ps、最大トルク45.9kgm、0-100km/h4.9秒
全長4380×全幅1803×全高1420mm。重量1495kg

2010/09

116iの限定車「スマート・セレクション」190台限定。(315万円)

5ドアベースで、キセノンライトやフロント・シート・ヒーティングなど、レイン・センサーやオートライトなどを標準装備。

2010/07

1シリーズMcoupeのテスト走行開始

前後フェンダーがワイド化。タイヤサイズは、F245/35ZR19、R265/35ZR19のワイドサイズを収める。
FRバンパーは専用となり、左右2本出しづつのマフラー。各種Mパーツで装飾される。
135iのエンジンを強化した3.0L直6ターボ搭載。

2010/07

120iクーペ・パフォーマンス・アンリミテッド(30台限定)価格は、435万円

Mスポーツパッケージにプラスして
18インチアルミやサンプロテクションガラス、ブラックキドニーグリル、
カーボンのミラーカバー、リヤトランクスポイラー
ボディカラーは、アルピンホワイトとルマンブルーの2色
アルミニウムペダルセット、シフトノブ、ハンドブレーキに専用バッジ

2010/05

120iクーペ追加、116i/120iのエンジン直噴化

電動パワーステアリング
マイクロハイブリッドテクノロジー(ブレーキエネルギー回生システム)

  • 新型直列4気筒エンジン
  • ・直噴システム
  • ・希薄燃焼テクノロジー(リーン・バーン)
  • ・2010年度燃費基準プラス10%達成
  • エコカー補助金の対象に。
  • 120iクーペ:385万円。
2010/02

135iの2010年モデルがショーデビュー。3L直6ツインターボ→シングルターボへ。

300ps/5800rpm(-6ps)
41.5kgm/1200‐5000rpm(+0.7kgm)
バルブトロニックの追加によるトルクアップ。
6速AT→パドルシフト付きの7速DCTへ

2008/09 純正ナビ、オプションについてもモニターサイズの拡大。これで、見劣りするモニターも立派に。
2008/03 118d(日本未導入)2008年ワールドカーオブザイヤーの「ワールドグリーンカー」を受賞
2008/03 120iカブリオレ 6速AT 価格434万円、電動ソフトトップオープン。約22秒で開閉し、40km/hまで操作可能
2008/03 135iクーペ発売。右ハンドルのAT、待望のMTも選べる
2007/11 本国にて2ドアクーペ発売。カブリオレも追加
2007/7 118iがラインアップから消える。120iの価格353万へ値下げ
2006/4 130i-Msport(6AT)販売開始
2005/10 130i-Msport(6MT)販売開始 265psの新型エンジンを搭載。
2004/10/1 1シリーズ予約開始。正規ディーラーでの予約開始
2004/9/21

初代1シリーズ登場

1シリーズというビーエムダブリューのエントリーモデルに位置する新しいシリーズが追加される。
モデル構成120i、118i、116iの3タイプ構成。
120i、118iは2リッター、116iは1.6リッター直列4気筒、FR/6速AT、右ハンドルのみ設定、ランフラットタイヤ標準装備。


写真












スペック・サイズ・エンジン


1シリーズ 主要諸元
全長、全幅、全高 4240×1750×1430mm
ホイールベース 2660mm
最小回転半径 5.1m
トレッド F1485/R1495mm(120i)R1505mm(118/116i)
車両重量 1370kg/1335kg/1280kg
エンジン 直列4気筒DOHC16バルブトロニック「VN46B20/18/16」
総排気量 1995(120/118i)/1596cc(116i)
最大出力 150ps(110kw)/6200rpm
129ps(95kw)/5750rpm
115ps(85kw)/6200rpm
最大トルク 20.4kg・m(200nm)/3600rpm
18.4kg・m(180nm)/3250rpm
15.3kg・m(150nm)/4300rpm
内径×行程/圧縮比 84.0mm×90.0mm/10.5
84.0mm×72.0mm/10.2
燃料タンク 50L
操舵装置 ラック&ピニオンパワー(車速感応式)
トランスミッション 6AT(ステップトロニック)
サスペンション Fダブルジョイントストラット/Rインテグラルアーム(マルチリンク)
ブレーキ Fベンチレーテッドディスク・Rディスク
アルミ/タイヤ 205-55R16/205-55R16/195/55R16
10・15モード燃費 12.4km/リットル「120i」
絶対性能 116i 200km/h 0-100 10.8 sec
118i 215km/h 0-100 8.7 sec
118d 201km/h 0-100 10 sec
120d 220km/h 0-100 8.7 sec
装備

無線式キー(イグニッションスイッチ)ランフラットタイヤ+タイヤ空気圧ワーニング全車標準装備
ダイナミックトラクションコントロール(DTC)付きダイナミックスタビリティコントロール(DSC)
オートマチックスタビリティコントロール(ASC)
エレクトリックディファレンシャルロック
ABS、ダイナミックブレーキコントロール(DBC)
コーナリングブレーキコントロール(CBC)
エレクトロニックブレーキフォースディストリビューション(EBD)
レビュー
  • BMW「1シリーズ」のCM曲は?
    アーティスト名「トム」、曲名「プリンシプル・オブ・ジョイ」、アルバム名「アイストーリー(Istory)」
  • E81とは:3ドアハッチバック。海外仕様のみで日本未導入。5ドアが3ドアとなったイメージ。