BMW 直列4気筒エンジンスペック情報


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標準仕様エンジンラインナップ



BMW straight4 engine


■直列4気筒 ストレートフォー
軽量、直列4気筒エンジンのメリット
BMWといえば、シルキーシックスの直列6気筒エンジンのイメージが強いが、
直列4気筒のエンジンを搭載した318/320が最多売・量販グレードとなっていることから、
街中で見かける1/3シリーズの多くが4気筒エンジン搭載車である。

最新エンジンは、エンジンの精度もアップし、6気筒並の静粛性を確保してきている。
また、軽量なエンジンは操縦性のアップにも貢献している。
2リッターの4気筒エンジンは、1ピストンあたりの排気量が500ccとなることからパワートルクのバランス的にも優れている。
ちなみに2.5リッター6気筒の場合、1ピストンあたりの排気量が417ccとなり、トルクフィールとしては2リッター4気筒の方が低中速域において 力強く感じられる場合もある。

4気筒エンジンは、6気筒に引けを取らない魅力を備えたエンジンとして、今後もラインナップを強化していく。


N42B20A型エンジン



N42B20A型スペック
エンジン直列4気筒DOHC16V
総排気量1995
最大出力150ps6200rpm
最大トルク20.4kgm/3750rpm
圧縮比---
給排気デバイスバルブトロニック
シリンダーブロックアルミニウム
重量---
搭載モデル
  • 3シリーズ：E46-318i



    • N43型エンジン



    N43型スペック
    エンジン直列4気筒DOHC16V
    総排気量1995
    最大出力170ps
    特徴
  • 本国では、既にデビューしている直噴リーンバーンエンジンである。
    燃費性能を向上させながら、パワーも170psと限定の320siと同等のパワーを叩き出す最新鋭エンジンである。

    6気筒のN53同様、日本のガソリン事情に不向きな為、日本導入は見送りとなっている。



    • N45B16A型エンジン



    N45B16A型スペック
    エンジン直列4気筒DOHC16V
    総排気量1596
    最大出力115ps6000rpm
    最大トルク15.3kgm/4300rpm
    圧縮比---
    給排気デバイスバルブトロニック
    シリンダーブロックアルミニウム
    重量---
    搭載モデル
  • 1シリーズ：E87-116i



    • N46B20B型エンジン



    N46B20B型スペック(118i)
    エンジン直列4気筒DOHC16V
    総排気量1995
    最大出力150ps6200rpm(129ps5750rpm)
    最大トルク20.4kgm/3600rpm(18.4kgm/3250rpm)
    圧縮比---
    給排気デバイスバルブトロニック
    シリンダーブロックアルミニウム
    重量---
    搭載モデル
  • 1シリーズ：E87-120i(118i)
  • 3シリーズ：E90-320i


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