Ａ、結論から言えば止めた方が良いという意見が絶対的に多数派です。
■2006/06
純正ナビは、あっという間にHDD（ハードディスク）ナビになってしまいました。
この状況を誰が予想したでしょうか。モニターも８．８インチと、
BMW@FUNがモニターの小ささを指摘したおかげか？は定かではありませんが、
純正も着実な進歩を遂げているようです。HDD化により、検索スピードや地図内容もDVDに比べて
進化はしているようです。
HDDナビ標準モデルでは、コンピュータが連動し、
外部入力に不具合が生じるケースもあるようですが、社外品ＴＶキャンセラーがE60/E65にも着実に対応してきているようです。
３シリーズはナビ無しもグレードによっては選べますので、迷わずナビ無しにしましょう。
社外品ＴＶでは、デジタル地上波やワンセグチューナーに対応してきています。
社外品ナビもユニットをポータブル化し、家庭ＰＣとのやりとりが出来たり、一歩も二歩も進んでしまっています。
純正ナビのＴＶチューナーはアナログですから、２０１１年のデジタル化以降、予定通りであれば見れなくなることは
言うまでもありません。中古車市場では使えないＴＶを積んだ純正ナビ搭載モデルが溢れかえることになります。
■2004/12
純正オプションのＤＶＤカーナビは、今までナビを使った事が無い方にとって非常に魅力的に映るようです。確かに純正カタログにあるナビ装着の写真はカッコ良いですね。ＣＤでなくＤＶＤナビだから純正でも十分な機能だろうと考えてしまうのでしょうか。
純正ナビはＢＭＷ専用設計の為、オーディオスペースが特殊な事もあってフィット感は
ベストといっても良いでしょう。トラブル時も純正なら車ごと預けるだけで済みます。
走行中のＴＶ視聴が出来ない件も解除キット？を付ければ問題無いかもしれません。
バージョンアップソフトで地図の更新や機能アップも出来るから安心と思う方も多いでしょう。
しかし、ちょっと待って下さい。購入時からのナビ装着車を除いて、
これから購入する方は純正ナビは付けないようにしたいものです。（ナビ使用者の多数派意見！）
こういった意見はなぜ多いのでしょうか。
カセットやＣＤプレイヤーは、ここ１０年を見た場合に機能的な進歩はほとんどありませんが、
ナビは著しい進歩です。自動ルート検索、ＶＩＣＳ、ビーコン、一方通行表示、ボイスコントール、
その他、今では当り前の装備も数年前まで無かった物です。
今後も毎年、新規能が追加されていくでしょう。ナビはＤＶＤであれば良いという事ではなく、
自分にあった付加機能のある最新機種を選びたいものです。
またバージョンアップソフトを入れれば最新機種に完全に早変わりというわけではなく、
若干の機能制限付のものがほとんどです。
結果的には最新機能は最新機種を購入しなければ使えないのが現実です。
そういった現象はソフトウエアだけでなく、ハードウエアも一緒に進化している事を示しています。
2000/08にリニューアルした純正ＤＶＤナビですが、
国産上級車が７インチワイドモニターを採用する中で、最新モデルが6.5インチワイドでは、
国産車より数百万も高いＢＭＷなのにナビだけが安っぽく感じてしまいます。
特にボイスコントロール、ビーコン、ワイドモニター化など市販品に比べ数年遅れです。
ＢＭＷ−Ａｓｓｉｓｔもサービスを利用するには携帯電話代や情報利用料が別途かかりますので、
一見スゴイ仕組みのようですが、オペレータが操作しているに過ぎません。
渋滞情報でも有料のＡＴＩＳが、無料のＶＩＣＳに駆逐されたように、
有料となれば利用者はごく一部に限られるでしょう。
すでに携帯電話でＥメールは事足りますし、ナビボイスコントロールで電話もかけれます。
Ｅ３９がデビューしてから、ＣＤナビ＞FM-VICS追加＞ＤＶＤ化＞今回のリニューアルと
ハード、ソフト的には数回のフルモデルチェンジがなされています。
2000/08版も来年にはリニューアルされる可能性があります。
上記を例に挙げれば、最新版を使ってしまうと、初代ＣＤナビは使い物にならないほど、
情報量も少なく、機能も圧倒的に少ないです。ではＤＶＤナビだから長く使えるかと言うと、
初代の純正ＤＶＤナビを買った方にとっては、今回の機能追加内容は相当にバージョンアップしている
と感じるでしょう。言い換えればカーナビは長く使える家電製品では無いのです。
パソコンのように最低限のＣＰＵとメモリさえあれば最新ソフトが動かせる環境と違い、
ナビは最新ハードでなければ最新ソフトは使えない。
そういった側面もあるナビを純正としてラインナップしてしまうと、
買い替えが効かず使い続けるしかないのです。
たとえ交換が可能であっても３０万オーバーを簡単に出せる方は限られます。
カセットやＣＤは１０年前のＢＭＷであっても、機能面は全く見劣りしませんし、
十分現役で使えます。しかし、カーナビは使えないタダの箱になってしまうのです。
特にワイドでない四角いモニターなどインテリアに古臭さを演出してしまいます。
したがって最新版では、かなり進歩したように見える純正ナビも、たった数年後には、見劣りするもの
となってしまうのです。（現在でも既に見劣りしてますが。。）
純正ナビはナビメーカーのマージンにＢＭＷのマージンが上乗せされる為、
どうしても一般市販品よりもかなり高価となっています。また高価ゆえに、
モニターを市販品よりサイズダウンさせるなど、デメリットも生まれています。
また純正ナビは一般市販品をベースにする為、市販品より約１年遅れています。
純正がリニューアルされる頃、一般市販品はさらなる進化を遂げているのです。
純正ナビの機能面に不満を感じた方用に、
純正ナビモニターに社外品ナビ映像を映し出すアダプターもカーショップで売られています。
ハイラインなど最初から付いていて取り外せないならともかく、後から考えると純正ナビ代金に、
アダプター、工賃、社外品ナビ代と非常に無駄な出費になってしまっています。
そうならない為にも純正ナビを付けずに社外品ナビを最初から選択して欲しいですね。
一般市販品と機能や実売価格を比較するなら、純正ナビは絶対に購入対象にはならないハズです。
では、なぜ純正ナビを選んでしまうのでしょうか。。今までナビを使った事が無い方にとっては、
新しい車の買替えの時にはナビを付けようと考えていたり、ＣＤナビを使っていたが、
ＤＶＤナビは機能が十分だから次は純正にしようといった意見が多いのでしょうか。
そして注文する手間もかからず、買う側にとっては純正ナビはベストに思えてきます。
純正カタログでは、ナビ装着車のインテリア写真があり、カッコ良く見え、
オーディオだけのタイプがイマイチに見えますね。純正用に開発された以上、
フィット感は社外品の比ではありません。高級車にはナビ装着車を用意して当たり前といった風潮があり、
また購入者層も高額車であるがゆえに年齢層も高く、ナビ機能を使った事の無いユーザーが多いのです。
また社外品を敬遠する理由としては、オンダッシュモニターだと
ダッシュボード周辺が邪魔という意見もあります。
そういった方の為に７インチインダッシュモニター
も用意されていますので敬遠する必要も無いでしょう。
（ＴＶ＋ＣＤ／ＭＤのハイブリッドタイプもあります）
最近ではディーラーでも社外品ナビを扱う所も多くなってきました。
社外品に抵抗がある方でもディーラーで注文出来るなら、購入や取り付けの手間、
メンテナンスの問題も心配いりません。ディーラーで扱う所が多くなってきた理由は、
ユーザーの純正ナビに対する不満の多さの表われでしょう。ディーラー自ら市販品と純正ナビの
決定的な差に気が付き、お客に勧めたくないという表われでしょう。
結果、購入者に純正ナビを勧めない所も多いようです。
今後、ディーラーでも設置に関するノウハウが向上してくると思われます。
今後は大容量のデータ転送が高速で可能な携帯電話も登場します。
現在ではナビと携帯を接続する方は、ごく一部に限られていますが、
今後は、次世代携帯とナビの接続も一般的となるかもしれません。
市販品2001年モデルではナビにＨＤＤを搭載したモデルも登場し、データの書き換えが
可能となります。DVD/CDのように読出し専用から、
MP3の記録や地図の書き換えなど発展性は広がります。
今後各社で標準装備化される事は間違い無いでしょう。
これらの最新装備も純正ナビに搭載されるのは数年後になるのです。
何度も書きますが、最新純正ナビも数年後にはタダの箱。
社外品はタダの箱を最新機種に買い替えれば良いのです。
また、カーナビは利益率の高い市場であり、相当数のメーカーが参入し、
各社個性？あるナビがそろっていますので、お好きなメーカーを選べば良いと思います。
社外品のデメリット
- 自前で付けるには手間、暇、技術、資料が必要
- 装着をショップで行なえば工賃が別途必要
- トラブル時にはナビ購入店に持っていく必要（最近はディーラーでも扱う所が。）
- インダッシュモニターにした場合は、空調口を塞ぐ。（専用ステー別途購入）
- オンダッシュモニター設置位置は助手席エアバッグ全開時を考慮する。
自分で付ける場合を除いて、上記のデメリットもＢＭＷに強いオーディオ＆ナビショップで
アドバイスしてもらえば自分にあった解決策が得られるのではないかと思います。
社外品のメリット
- 納期は断然早い。（純正ナビ装着車を新規発注に比べて）
- 好きなメーカーを選べる。（純正はアルパイン）
- 機能は純正より断然優れ、かつ安い。（オンダッシュモニターセットなら工賃込みでも３０万円以下）
- 走行中のＴＶ＆ナビ操作解除キットは不要。
- ビーコンによる渋滞を考慮した自動ルート検索（ビーコン装着機種）純正も2000年から標準装備へ
- ＤＶＤビデオ再生（DVD-VIDEO再生可能機種）
- ＨＤＤ搭載機種はＭＰ３録音、地図書き換え等、発展性大
- ワイヤレスリモコンによる操作
- 国産上級車と同様、７インチワイドモニターを設置可能。オンダッシュなら８インチ以上のビッグサイズも可能
- 機種によってはオーディオとのシステムアップも可能。
- 機能アップの拡張端子を備える。
- ＴＶ＆ナビを2画面同時表示（機種によって）
- ナビが古くなったらナビ本体だけ付け替え可能。モニターはそのまま使える。（追加投資を抑える）
本体だけなら２０万以下で最新機種に早変わり。
- ボイスコントロール、携帯電話ハンズフリー（機種によって）純正も2000年から標準装備へ
- その他、今後の新技術は市販品から先に実用化される。純正ナビへの搭載は１年以上遅れる。
デメリットで挙げた安全性の面でも、シートベルトを正しく装着していれば、
センターコンソールに乗員が衝突する事態は考えにくく、
インダッシュモニターの突起程度であれば安全性には問題ないと考えます。
凹凸の無い純正モニターでも乗員がまともにセンターコンソール衝突すれば怪我は免れない為、
安全性での差異は無いでしょう。
、、と説明しても、今まで社外品オーディオを使ったことも無い、
根っからの純正派にとっては社外品ナビは敷居が高いものと思います。
インターネットで最新ナビ事情をゲットするなり、カーショップで貰ったカタログを読破した後、
欲しい機能が純正ナビにあるかどうか確認してから決断しても良いでしょう。
純正ナビが標準装備ならともかく、40万アップの純正DVDナビを装着した後、
機能面に不満を感じて社外品を別途付けた方も多くおられます。結果的に上級車を買えていた、、、
という事にならない様、ナビについての理解を深めたいものです。
純正ナビも７インチワイドモニターにして、
ＲＧＢ外部入力端子を備えナビ本体は純正や社外品を選択して接続可能、、
という様になって欲しい（切なる希望）
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