[前回の表示画面に戻る] [ALPINA掲示板掲示板へ戻る]

記事No.358とレス記事を表示します。

  top試乗記より新型『B7 Bi-Turbo』 アル君 - [ALPINA_B7(E65)]  ID:kEMyI  <HOME>  

358.jpg(43546 byte) ALPINAな皆様(^^)v

新型『B7 Bi-Turbo』が登場し、ジュネーブモーターショー2016で初公開・ワールドプレミアされました。
今回、海外初試乗によるインプレッションが記されたので、ご紹介を兼ねUP致します。

 <試乗記より新型『B7 Bi-Turbo』>

ALPINAの中でも特にB7の場合は長距離の快適性、努力を強いないパフォーマンス、反応に優れるダイナミクスなど、ALPINAに求められる哲学が強く反映されていると云う。

詳細に付いては本スレで、順次にUPして参ります。
ご興味のある皆様は、お付き合いの程をお願い申し上げます<(_ _)>

では又、宜しくお願い申し上げます by アル君(^^)/〜〜〜
... 2016/09/18(Sun) 00:52 No.358  

Re: 試乗記より新型『B7 Bi-Turbo』 アル君 - [ALPINA_B7(E65)]  ID:kEMyI  <HOME>  


360.jpg(45304 byte) ALPINAな皆様(^^)v

B7が使用するエンジンはV8であり、750iが使用するものと排気量(4395cc)とバンク角(90°)を含む基本的な構造は共通である。
2機のツイン・スクロール・ターボが両バンクの間に装着されているのも同じであるが、インレットとアウトレットが大型化され、コンプレッサーも見直され加給圧は1.4barとなる。
結果的に生みだすパワーは609psと81.6kg-m。
「云うまでもなく強烈である」
‘トルク祭り’ は3000&#12316;5000rpmまで続き、たったの2000rpmにて68.3kg-mを叩きだすのもポイントである。

では又 by アル君(^^)/〜〜〜
... 2016/09/19(Mon) 22:52 No.360  

Re: 試乗記より新型『B7 Bi-Turbo』 アル君 - [ALPINA_B7(E65)]  ID:kEMyI  <HOME>  


362.jpg(38052 byte) ALPINAな皆様(^^)v

ドライビングに関して、ALPINA・ボーフェンジーペン氏は気持ち良さとはどうあるべきかを知り尽くしている。
最近のBMW Mモデルが陥りがちな高回転域の息切れは論外だと思っているし、アンダーも嫌っている。
ALPINAが好むのは自然なバランスだ。
前輪がネガティブ・キャンバーなのも、自然なバランスを求めるゆえだ。
新型7シリーズの4輪操舵システムとエア・サスペンションは残っているが、パラメーターはアルピナ専用。
スポーツ+モードでは車高を20mm落とし、重心高を下げる。230km/h以上でも同じことが起こると云う。

では又 by アル君(^^)/〜〜〜
... 2016/09/22(Thu) 20:14 No.362  

Re: 試乗記より新型『B7 Bi-Turbo』 アル君 - [ALPINA_B7(E65)]  ID:kEMyI  <HOME>  


363.jpg(40829 byte) ALPINAな皆様(^^)v

B7は速い!「天と地がひっくり返るくらい速い」!!!
100km/hに至るまでの3.7秒という数字が示すとおり、パワーをうまく伝えている。
ビスポークのステンレス製エグゾーストのフラップが開くと、地響きのような威厳ある音があたりに響く。

コンフォート・モードでは、あらゆる路面の凹凸を確実にいなしてくれる。さすがにエア・サスにおいて時に生じるドスンという音は避けられないうえ、ウインド・ノイズも皆無とはいいがたいが、295サイズのタイヤを履いていることを考えると極上の味付けである。

スポーツ→スポーツ+へとモードを切り替えていくと、さらに安定感が増していく。
乗り心地はリムジンにしては不自然なほど硬いが、浮世離れしたグリップ力が、車重が2トンもあることを信じられないほどクイックに巨体を左右に振らせてくれる。

では又 by アル君(^^)/〜〜〜
... 2016/09/24(Sat) 21:44 No.363  

Re: 試乗記より新型『B7 Bi-Turbo』 アル君 - [ALPINA_B7(E65)]  ID:kEMyI  <HOME>  


365.jpg(45985 byte) ALPINAな皆様(^^)v

パドルではなくステアリング上のボタンで変速できるオートマティックもキャラクターに沿うクイックな動作感だ。
インテリアはラグジュアリーで、個人的な空間に身をひたしているという充足感がある。

では又 by アル君(^^)/〜〜〜
... 2016/09/25(Sun) 21:48 No.365  

Re: 試乗記より新型『B7 Bi-Turbo』 アル君 - [ALPINA_B7(E65)]  ID:kEMyI  <HOME>  


366.jpg(45829 byte) ALPINAな皆様(^^)v

B7が輝くのはアウトバーンである。
わかりやすい豪華さよりも、「ある程度以上に高級であり、なおかつ ‘わたしは自分のクルマのことをよくわかっている’」という向きがB7に惚れるのだろう。

【New ALPINA B7 Bi-Turbo】
最高速度 330km/h
0-100km/h加速 3.7秒
燃費 9.6km/&#8467;
CO2排出量 242g/km
乾燥重量 2110kg
エンジン V型8気筒4395ccツイン・ターボ
最高出力 609ps/5750-6250rpm
最大トルク 81.6kg-m/3000-5000rpm
ギアボックス 8速オートマティック

では又 by アル君(^^)/〜〜〜
... 2016/09/26(Mon) 21:02 No.366  

【御礼(中締)】試乗記より新型『B7 Bi-Turbo』 アル君 - [ALPINA_B7(E65)]  ID:kEMyI  <HOME>  

ALPINAな皆様(^^)v

当スレに御付き合い頂き有難うございました。。。
New ALPINA B7 Bi-Turboは素晴らしいですネ。
わかる人にはわかる!
それでいい!
最大の賛辞である!!!

 ≪中締め!!!≫
さてと、当スレも中締めとしますかぁ。。。
当スレを見て頂いた皆様、有難うございました<(_ _)>
゜☆,。・:*:・゜★o(´▽`*)/♪Thanks♪\(*´▽`)o゜★,。・:*:・☆

New ALPINA B7 Bi-Turboに大いなる期待をし、当スレを中締めとさせて頂きます!!!

では有難うございました by アル君(^^)/〜〜〜
... 2016/10/01(Sat) 20:55 No.369  


下のフォームから、この記事に返信ができます。
この記事を返信する
おなまえ 必須(ハンドル名)
愛車名 任意(例:E90 320i)
Eメール 任意
  非公開
URL 省略可
タイトル 必須:具体的に記事の内容が判るようなもの。「教えて下さい」等は不可
コメント 必須:短い文章はNG(全角80文字以上)。htmlは無効化。売買記事は売買掲示板へ

0 1 2 3 4 5 6
アイコン 必須:アイコンを選択 [アイコン一覧]
使用アイコン→img
画像 任意:管理者が許可するまで「COMING SOON」アイコンを表示
JPEG/PNG形式/50KB以内
削除キー 必須:投稿後の編集・削除に利用。英数字8文字以内