BMW@FUN【オーナーの情報交換】
タイトル画像

BMW E30オーナーズルーム

 オーナーの情報交換・掲示板
top

マニュアルトランスミッションの型番について


  / h20 - [h20AT]  ID:CZbNk  <Mail>  
res   
0.gif

260/5のミッション本体を入手したのですが、E30のどの年式、どのモデル(グレード)に採用されていたのか、REAL OEMやネットなどで調べているのですが分かりません。
刻印は、052336NB と刻印があります。
TNW、TNNなどの型番が知りたいため、調べ方、または型番などご存知の方がいらっしゃいましたらお教えください。
よろしくお願いいたします。


... 2016/06/24(Fri) 22:53 No.400  


top

M20エンジンへOS技研フライホイール&クラッチ流用


  / h20 - [h20AT]  ID:CZbNk  <Mail>  
res   
0.gif

現在MT化を検討しており、フライホイールとクラッチを選定中です。
車両は前期320iM20エンジンですが、OS技研のS14エンジン用キットを
流用できるのでしょうか?
最近e30デビューしました若造で無知なため、ご教授お願いいたします。


... 2016/05/17(Tue) 22:44 No.397  

Re: M20エンジンへのOS技研フライホイール&クラッ...   / GMS - [E63M6&320d]  ID:CFzms  

44.gif

昔の事で売る覚えですが、クラッチカバーは共通だったと思います
私がやったのはアルピナC2と言う6気筒2.7リッターですが
エンジンブロックは2リッターも同じ、5MTのギヤ比は88以降の
E30M3と同じでした、クラッチディスクとレリーズベアリングは
ザックスのOEMでしたが、M3と共通だったと思います

と言うことはOS技研のM3用で合うはずです、たしかE36M3B
までは同じだったと思います。
パワーからシングルプレートで十分だと思います、当時ノーマルの
フライホイールが重すぎると思い、E30M3用を削ったアイディングの
やつを調達して入れた覚えがあります。2リッターは低速トルクが
ないのであまり軽すぎると乗りにくくなる可能性もありますけど、
フライホイール次第でレスポンスは全く違うものになります
OS技研のキットは軽量フライホイール込みだと思いますで、着けて
からどうなのかですけどねアルピナは最高のレスポンスになりましたよ


... 2016/05/18(Wed) 16:58 No.398  

Re: M20エンジンへOS技研フライホイール&クラッチ...   / h20 - [h20AT]  ID:CZbNk  <Mail>  

0.gif

E63M6&320d様
ご教授ありがとうございます。大変勉強になります。
多少スカスカになってもレスポンス重視で行きたいと思います。
勉強がてら購入して試してみます!
ありがとうございました!


... 2016/05/19(Thu) 12:40 No.399  

top

E30の実際の最高速度


  / sige - [323i]  ID:ekdfc  
res   
0.gif

E30 318 320 323 325 M3 排気量は不問
スピードメーター読み(実速度は8パーセント前後低いと思いますが
時速何キロまで不安なく出せたという話をどこかで聞いたことがあったら教えてください。
 新車当時のカタログデータによる数値ではなく 30年近くたった
現時点の最高速をお聞きします アルピナ ハルトゲとかでも
E30モデルでしたら教えてください。


... 2016/03/12(Sat) 23:41 No.391  

Re: E30の実際の最高速度   / ころすけ - [E90 323i]  ID:QGdoI  

0.gif

欧州の掲示板で聞いたらどうでしょうか。

わざわざ法に触れる回答をする方はいないかと思いますけど。


... 2016/03/13(Sun) 12:06 No.392  

Re:   / ググル -   ID:FYjv2  

0.gif

Youtubeで「bmw e30 topspeed」で検索すれば
現時点の最高速がわかりますね。

なぜ、こんな情報を知りたいのか謎ですけど
ノーマルとは限らないのでチューニング車両だと意味ないですが。


... 2016/03/13(Sun) 17:48 No.393  

Re:   / sige - [323i]  ID:ekdfc  

0.gif

実際のところ現在においてE30で最高速は知れたところだと思いますが
やはりトータルである程度仕上がっている車でないとパワーのみでは怖くて踏めません
現役でどの程度の車があるか興味を持った次第です。その整備及び加工内容にも
国内でのいきのいい回答を期待していたわけです 


... 2016/03/17(Thu) 23:14 No.394  

Re:   / GMS - [E63M6&320d]  ID:CFzms  

44.gif

今現在はもうないんですが、私の経験で言うとオートポリスのストレート
約900mで、アルピナC2−2.7で200kmほど、E30M3で約180kmほど
でもサーキット1周のタイムはE30M3の方が2秒ほど速かった、と言う事です
アルピナの6気筒の方がトルクも大きく加速力は優れていましたが、全体の
バランスとしては4気筒の鼻の軽さでM3の方がトータルバランスで勝っていた
と言う事でしょう、今現在もメンテナンスさえよければ同じような感じでしょう
直線番長はあまり意味がないと言う事ですかね


... 2016/03/19(Sat) 22:21 No.395  

Re:   / ググル -   ID:Y1hrs  

0.gif

E30とF80 M3の対決ビデオです。
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3pApuVB_UHg

レースカーといえどもパワーはF80の半分程度
なのかもしれませんが凄いですね。

>現役でどの程度の車があるか興味を持った次第です。

街中でもE30を見かけるケースは少なくなってきました。
サーキットユースでの性能維持よりも車両年数的に
オリジナルのコンディション維持に愛情を注ぐのがメインになっている気もします。


... 2016/03/21(Mon) 19:14 No.396  

top

フォグランプリレーのはずし方


  / しゅう - [E30 M3]  ID:irhF.  
res   
0.gif

フォグランプのリレーを交換すべく、はずそうとしているのですが、隣のリレーと密接していて、指も入らない状態なのですが、力ずくで引き上げるしかないのでしょうか。
すみませんが、ご存知の方、教えて下さい。
よろしくお願いいたします。


... 2013/04/06(Sat) 22:31 No.389  

Re: フォグランプリレーのはずし方   / 通りすがり -   ID:eGmWo  

0.gif

ラジオペンチで引き抜く
針金を巻きつけて引き抜く
DIYでは手持ちの工具でどこまで出来るかです。

部品を壊してしまう場合もあるので、諦めて工場への持込をお勧めします。


... 2014/03/03(Mon) 13:56 No.390  

top

325i Mテク購入


  / ぐっち〜 - [E30 325i Mテク]  ID:PgWbk  <Mail>  
res   
0.gif
383.jpg(7890 byte)

去年の11月にE30 325i Mテクを買ったぐっち〜と申します。
E30関連のページを検索していましたらこちらに辿り着きました。
車の現状は、前のオーナーが一通りの整備をしてくれていたのと、今回私が残りの不具合をほぼ解消したので、絶好調です!
写真はE30と、もう1台の愛車のレガシィB4・ブリッツェンです img
以後、宜しくお願い致します。


... 2013/01/05(Sat) 05:58 No.383  

Re: 325i Mテク購入   / サトル - [325i]  ID:8iXZs  

0.gif

ぐっち〜さん はじめまして

私の愛車は走行15万キロ超え足回りにガタがきています。

まだまだ、直しながらいけるのか次の修理見積もりを見るのが
こわいのですが、頑張って乗り続けたいとおもっています。

それでは


... 2013/01/05(Sat) 16:07 No.384  

Re:   / アル君 - [E65_B7]  ID:kEMyI  

43.gif

ぐっち〜様...はじめまして(^^)v
「新年┗|*´゜Д゜`|┛┏|*_ _|┓オメデト........」
「ようこそ、BMW@FUNへお越し下さいました」
大歓迎します。。。(o゜▽゜)ゝイラッシャーイ♪(o_ _)o))ペコ

E30_325i Mテクのご購入は、「おめでとうございます」\ img
2代目3シリーズのE30、日本でBMWブームを巻き起こした大ヒットモデルです。
325iならトルクも十分に有り滑らかな走りを味わえ、佇まいには雰囲気が有る、素敵なクルマですネ img-☆

メンテナンスも万全の状況 img
エンジンは定期的にバルブクリアランスの調整、「ガラスのAT」と呼ばれたZF製のATが、気を付けるポイントかなぁ!?

レ○シィB4との2台体制ですかぁ。
B4も素敵なクルマですが、BMWは論理的なメカニズム構成にとどまらず、運転していて実感できる域に仕上げています。
走り味と云う最終的な情感にまで敷衍される故、心を震わせエンジョイ出来る事でしょう img-☆

ぐっち〜様、E30_325i MテクでBMWの「走りの良さ」を満喫下さい!!!
又、BMW@FUNの場は、素晴らしいコミュニティーシステムでので、この場でも愉しんで下さい。

では又 by アル君(^^)/〜〜〜


... 2013/01/05(Sat) 21:50 No.385  

Re:   / ぐっち〜 - [E30 325i Mテク]  ID:PgWbk  <Mail>  

0.gif

>サトルさん
15万kmは凄いですね・・・。私のは、前オーナーの88000km時点で例のメーター故障があり交換してから現在の距離が16500kmですので、およそ104500km程度だと思われます。
足回りについてはショック交換などもいずれはやりたいと考えていますが、まずは残りの不具合箇所を潰すのが先ですね・・・。
以後、宜しくお願いします(^-^)


... 2013/01/06(Sun) 04:11 No.386  

Re:   / ぐっち〜 - [E30 325i Mテク]  ID:PgWbk  <Mail>  

0.gif

>アル君さん
初めまして!
私が中学生〜大学生の頃に実家の親父が320のMテクに乗っており、「いつかは自分で所有したい」と以前から考えており、この度縁あって程度の良い325Mテクを安価で購入する事が出来ました。
当時は確かに六本木カローラと揶揄される程沢山走っていましたが、現在ではめっきり姿を見なくなりましたね。
ただ、当時とは違いヤフオクやe-bayで部品も購入出来て(しかも思っていたよりもかなり安価!)、「部品が無い(T_T)」と困る事も無さそうではあります。
BMW専門店ではありませんが、とても頼りになる整備工場も見つけたましたので寒い財布の中と相談しながら、維持に努めて行きたいと考えております。

この度タイヤを全交換したのですが、当初付いていたタイヤ(前後で銘柄が違い程度も悪く、リアは事もあろうに「Sneaker」でした)の時とは打って変わって楽しい車(本来の走り?)になりました。

親父の320も最後はガラスのATが逝かれましたので、切り返し時の急なギアチェンジは絶対しない様に気を付けています(^^;

長文になりましたが、以後宜しくお願いします(^-^)


... 2013/01/06(Sun) 04:21 No.387  

Re:   / アル君 - [E65_B7]  ID:kEMyI  

43.gif

ぐっち〜様...こんにちは(^^)v
「ご返信頂き有難うございます」

「いつかはBMW」、良き縁が有り念願が叶いましたネヽ(*´∀`)ノオメデト─ッ♪
E30は現代のクルマにはない、個性が溢れており、濃厚で刺激的な味わいは魅了されます。

懸案されるのはトラブル発生ですが、現世であればインフラストラクチャー等により部品供給も安心なのですネ。
又、頼りになる整備工場も心強いですネ。

メンテのネタを以下にカキコします。
◆325i Mテクなら3モード付きの、電子油圧制御式のATですかねぇ。
 定期的なATF交換、バルブボディの洗浄等。
◆足回りはショックアブソーバーからのオイル漏れ、要となるロアコントロールアームブッシュのチェック等。
◆水回りや点火系に加え、燃料ポンプ等の燃料系も重要箇所です。

ぐっち〜様に於かれては、E30オーナーとなり、コツコツと仕上げていく喜びもクルマ趣味としては楽しい行為ですネ。
2013年、E30_325i Mテクで快適・快調に駆け抜けて下さい!!!

後、トラブル発生時はBMW@FUNにご遠慮無くカキコ下さい。
此の場には親切で頼りになる皆様が募っており、的確で適切なアドバイスを頂ける事でしょう。
それと、E30_325i Mテクとのエンジョイ話財もドンどんっとカキコ下さいネ。

こちらこそぉー、宜しくお願い申し上げ、一緒にBMW@FUNで遊びましょう img-☆

では又 by アル君(^^)/〜〜〜


... 2013/01/06(Sun) 12:44 No.388  

top

M3のウィンカーバルブ交換


  / マサオ - [m3]  ID:DwG6I  <Mail>  
res   
0.gif

はじめまして。
E30M3のウィンカーバルブ交換について皆さんにお聞きしたいのですが、球切れで交換したいのですがバンパーを外さないと交換できないのでしょうか?
バンパー裏に手を回して、コネクターを回しても回らないので…

何かコツなどがあるのでしょうか?

初歩的な問題ですが是非とも御答え宜しくお願いします。 img


... 2012/02/03(Fri) 01:01 No.379  

Re: M3のウィンカーバルブ交換について教&#655...   / GMS - [CSL&E91-325]  ID:CFzms  

15.gif

あのM3ですよね!?

球を換えるんですか?それならプラスのネジ2本で止まってるはずですが??
もしウィンカーの本体の交換なら、たしかバンパーを外して裏から
取り外すように出来てたと思います

もう15年以上前なので、はっきりとは・・・


... 2012/02/11(Sat) 10:18 No.380  

Re:   / マサオ -   ID:gh6xE  

0.gif

GMS様
コメントありがとうございます。
あれからすぐに解決しました。

ありがとうございました。


... 2012/02/26(Sun) 00:37 No.381  
スポンサードリンク
count [1ページ] [2ページ] [3ページ] [4ページ]


▲ページTOP (c) BMW@FUN