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記事No.109とレス記事を表示します。

  top燃料配線のトラブル? 親泣かせ - [E32 735i ]  ID:oQxQo  <Mail>  
初めて投稿させていただきます。
同じ経験をせれた方がおりましたら、ご教授いただければ幸いです。

親父が乗っているE32が、エンジン掛かったり
掛からなかったりの症状で馴染みの整備工場に入庫しています。

掛かってしまえば、アイドル不調もなく普通に走ります。
止まってしまえば何回クランキングしても初爆がありません。

ポンプは10年前に中古交換してますが、単体で電気を送れば
動作するとのことです。

そして今回リレーを新品にしましたが、症状変わらずで
配線の断線だろうという話になっており、廃車の方向も検討しています。

単純に断線なのであれば、後は当方でテスターで一つ一つチェック
してみるつもりでいますが、それ以外の原因で同様の症状が出る可能性は
ないのでしょうか?

また、アイドリングは非常に安定しているので燃料系統のトラブルはないと
踏んでいますが、インジェクション周りの電気トラブルの可能性も考えられるので
しょうか?

質問ばかりで申し訳ありません。
整備工場側でどのような診断をしているのかは
今度確認してみますが、まとが絞れないならこのまま
廃車手続きをするつもりです。

完全にポンプ系統の断線と判断できれば、配線図を
用意してでも自力で直すつもりです。

現車は93年式の735iです。
足周りをリフレッシュし、冬は乗らずで10年目になります。
2ヶ月ほど前に車検が完了しましたが、本人はもう2年乗ったらきっぱり諦めると言っていました。
しかしその矢先で今回のトラブルとなり、かなり意気消沈しております。

本人の決断は相当なものですが、当方の知識の範囲で治る可能性が
あるなら、最後の望みをかけてみたいと思っております。

宜しくお願い致します。
... 2016/11/13(Sun) 13:46 No.109  

Re: 燃料配線のトラブル? GMS - [E63M6&320d]  ID:CFzms  

E32となれば最近のメカニックでは解らないことも多いかもしれませんね

はたして燃料系統だけでしょうか?
火が入らない原因はいろいろありますからね、昔やってた原始的な確認方法として
電磁ポンプ付近を棒でたたく!!そうするとポンプが作動しだすと言うのも
よくやっていました。10年前の中古交換ではもう寿命が来て駄目かもしれない
と言う風には思えますしね、プラグは確認されてますか?
濡れてなければ燃料が来ていない可能性、もし濡れてれば
電気系統ですが、かかれば調子いいと言うことから、クラン角センサーやカムセンサーの
不具合も考えられると思います。出された工場にはこの車種を診断できるコンピューター
診断機はありますか?、その程度の診断は出来るはずですからね、今に比べたらアナログっぽいですけどね

もし診断機で異常が確認できない場合は、燃料ポンプの可能性です、診断項目にはないので診断機では
異常が出なかったですからね・・・
配線の確認ならリヤシートを外せばポンプ取り付けが解ると思います
... 2016/11/13(Sun) 15:22 No.110  

Re: 燃料配線のトラブル? 親泣かせ - [E32 735i ]  ID:oQxQo  <Mail>  

ご回答ありがとうございます。

恐らく入庫している整備工場に診断器はないと思われます。
なのでディーラーの方が間違いないですよといった感じで
お手上げ状態なのだと思われます。

路上ストップの症状などで、ポンプが怪しいと本人も整備士も
言っており、そのままポンプ周辺の動作チェックしかしていないと思われます。

今度の木曜日に、当方が整備工場に行って整備士の方とどのような診断をしていたのか話を聞いてみるつもりです。


ちなみにですけど、ポンプ本体に繋がるコネクタに電源が入らない、もしくは安定しないからリレーを新品に替えたと思われますが、
その場合でも、コンピュータや他のセンサーが不具合を起こしている可用性も考えられるのでしょうか?

質問を重ねてしまって申し訳ないです。
宜しくお願いします。
... 2016/11/13(Sun) 17:54 No.111  

Re: 燃料配線のトラブル? Teraz - [Alpina B12(E32)]  ID:KKmaI  

> 親泣かせさん こんにちは。
書かれている内容からは燃料ポンプの配線を疑われていますが、トランクのような可動部でも無ければ突然断線する可能性は低いです。

また、燃料ポンプの故障は「モーターが回らない」といった具体的な故障だとわかりやすいですが、「燃圧」調節用のバルブ部分が破損するとモーターは回っているが適切な圧力が掛けられない状態なども発生します。
ですので、エンジンルームのインジェクターラインに適当な燃圧が来ているかを一度確認して見ると良いと思います。

お父様の愛着がある車両が少しでも末永く乗れることを祈っています。(^_^)
... 2016/11/14(Mon) 12:42 No.112  

Re: 燃料配線のトラブル? katsu - [BMW E32 735i]  ID:zuT2c  <Mail>  

'89年からBMW E32 735iに乗り続けて29年目に突入しておりますkatsuと申します。
同形式の735iですが、同じ症状にはなったことがないのですが、出来れば乗り続けていただければと思い、投稿させていただきました。
「DD's Private」という同士のHPですが、E34に乗っておられた時の記事を参考にされたらどうでしょうか?
「エンジン再始動不良 − インジェクタの清掃(M50エンジン)」 http://dd.jpn.org/BMW_HP/20120811/index.shtml
「エンジンかからず − プラグホールのオイル漏れ」 http://dd.jpn.org/BMW_HP/20140103/index.shtml
と、参考になるかと思います。
一度、確認をされてみてはどうでしょうか?
... 2016/11/16(Wed) 17:45 No.114  

Re: 燃料配線のトラブル? aa -   ID:Cx0to  

走行中に止まって掛からなくなるって事かな?
だとしたら可能性としてポンプ、クランクセンサー、コイル、DMEの順で考えられると思います。
症状が確認出来るのであればその時に燃圧はどうか?火は飛ぶか?
通常時問題ないなら機械的な不具合の可能性は少ない。

冷間時から掛からないのであれば、ポンプ、DMEメインリレーの順かな?(年式によりイモビ注意)

もし症状が確認しやすいのであれば、エンジン掛からないっいうトラブルは比較的簡単なトラブルシュートで
分かると思います。
... 2016/11/16(Wed) 21:04 No.115  

Re: 燃料配線のトラブル? aa -   ID:Cx0to  

年式、93年式って書いてありましたね…
93年式であればイモビ付いてますね。

何はともかく、エンジン掛からなくなる時の状況は?
冷温なのかエンストして掛からなくなるのか、
... 2016/11/16(Wed) 21:09 No.116  

Re: 燃料配線のトラブル? 親泣かせ - [E32 735i ]  ID:oQxQo  <Mail>  

みなさま、沢山のご回答ありがとうございます。

明日、整備工場に伺います。
その際に、燃圧や点火の話を聞いてみるつもりでいます。

改めて症状や経緯をお話ししますと

①通勤で毎日乗っていて、ある日突然路上ストップした。

②しばらくするとエンジンが掛かり、走っては止まるを繰り返した。

③本人も整備士もその場でポンプを疑い、叩いたり音がするかチェックした。

④エンジンは掛かったが、叩いたことによるものなのかは正直不明な部分が多い。
音もしなかったとは言うものの、これも信憑性に欠ける。

⑤工場に入庫してから、ポンプ単体でチェックしたら動いた。

⑥リレーを新品にしてもエンジンは掛からない。
色々とトラブルシュートしてリレーだと判断したのか、直感的になのかは不明。
リレーを交換した後で、再度ポンプの確認もしたのか不明。

自分が気になるのは「経験からポンプだろう」で話が進んでいないかどうかという
ところと、一度だけの判断で結局ポンプだったりしないかというところです。
ここは明日、具体的に色々聞いてみますのではっきり判るかと思います。

ちなみにクランクセンサーの調子が悪い場合は、センサーから信号が送られてこないと、
コンピュータでエンジンが止まっていると判断する為に燃料が供給されなくなる
ってことでいいのでしょうか?
... 2016/11/16(Wed) 22:06 No.117  

Re: 燃料配線のトラブル? GMS - [E63M6&320d]  ID:CFzms  

クラン角センサーは昔で言う点火ポイントを合わせるセンサーですから
壊れた場合点火時期を知らせる信号が出ないので火が飛ばないという事です

この年式では燃料ポンプは電子制御されていません、今はどうかしりません
ですから診断器で燃料ポンプの不具合は表示されないのです、
先に書いたように、プラグが濡れてなければ燃料が来てない、濡れてたら
燃料はシリンダーまで供給されてるけど、火が飛ばないので
爆発しない、と言う事です

ちなみにクラン角センサーの故障はE46で経験していますが、走行中突然エンストします
しばらく放置していたら何事もなくエンジン始動できました
そしてだんだんひどくなり、交換したら解決しました
この時私も燃料ポンプも疑いましたが、テストしたら通電していたのとやはりプラグ見たら
濡れていたというのがありました

最悪はメインコンピューターと言うのも考えられますが以前は、同一車種と
コンピューター入れ替えてテストしていましたからね、でももうE32はすぐ手配できないでしょうしね
これはE34 535で経験していますが、その時は走行後エンジン止めて、いざエンジン始動させようと
したら二度とエンジン掛かりませんでした、そう言う事から
燃料系が無事なら点火系を調べてみたらと思うのですが・・・・??
... 2016/11/16(Wed) 22:24 No.118  

Re: 燃料配線のトラブル? 親泣かせ - [E32 735i ]  ID:oQxQo  <Mail>  

みなさまこんばんは。

今日、整備工場に行ってきたのですが、単刀直入に言いますとリレーの場所が正確に判らないとのことでした。

点検したのはエンジンルーム内左側、ストラット前方のリレーボックスだそうです。
ボックスの蓋には何も書かれておらず、一番右上のリレーの極数が同じだったのでそこと判断したようです。

一旦保留にして帰ってきましたが、フューエルポンプリレーは後部座席下が正解でしょうか?
整備工場の方には迷惑かも知れませんが、今度の日曜日にもう一度現車確認に行ってきます。
... 2016/11/17(Thu) 20:20 No.119  

Re: 燃料配線のトラブル? aa -   ID:Cx0to  

ポンプリレーは、前述されているストラット前の位置で合ってます。
三個くらいリレーがあってどれかは忘れましたがポンプのコネクターとの
導通を測れば分かると思います。

症状聞いてると、ポンプ・クランクセンサー・コイル辺りが怪しいですね。
燃圧計付けたままエンストするまでテストしてはいかがでしょうか?
長時間かけてると燃圧が下がっていき、エンストする事もあります。
10年たってるポンプなら寿命でもおかしくありませんね。
ポンプが平気と確定すれば、次は点火するかどうか。
単純にプラグを外してグラウンドに落としながらクランキングするだけです。
飛ばないなら、デスビのセンターコードで火が飛ぶかどうか(デスビ内も点検必要)
飛ばなければコイルの一次側はクランキング時にグラウンド制御されてるかどうか。

コイル、クランクセンサー共に熱くなるとダメになること多いです。
... 2016/11/18(Fri) 13:51 No.120  

Re: 燃料配線のトラブル? 親泣かせ - [E32 735i ]  ID:oQxQo  <Mail>  

ご無沙汰しております。

時間が開いてしまって申し訳ないです。
とりあえず、どのみちこれから冬の季節となりますので、
来週の木曜日にいったん工場から車を引き上げることになりました。


いつも冬の間に預かってもらっているところがあるので、点検作業は来年に持ち越しになると思います。
その間に時間が取れれば、自分で色々さわってみるつもりです。


リレーの場所が違うだけなんじゃないか?と最初は思ったのですが、やはりそうはいきませんでしたね。

自力でやるにせよ、詳しい車屋に預けるにせよどのみち結果報告は来年になりそうです。
ですので、いったんこのスレは閉じることに致します。

みなさまには大変お世話になりました。
もし、また質問があった時は改めてスレ立てますのでよろしくお願いします。

では、頑張ります!
... 2016/11/26(Sat) 23:05 No.121  


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