BMW何でも掲示板(フォーラム）

８９年式７５０ＩＬにのっております。ヤス坊と申します。最近イロイロと問題がでて
きましたので、どなたか良いアドバイスいただけますでしょうか。エンジンを始動する
とメータが電気がついたり消えたりして警告音鳴りっぱなしになります。アイドリング
を２５０００回転ぐらいまで吹かすと警告音も鳴りやみメータも正常になります。もう
一点は、８０キロぐらいでブレーキ踏むとタイヤが取れるぐらいの勢いでハンドルが振
れます。最後もう一点は、最近天井の生地がたるんできました。できるだけ安くじぶん
で直してみたいのですが、どなたか良いアドバイスいただけますでしょうか。よろしく
お願いします。

はじめまして　Ｅ３２７３５ｉ乗りの　ぱわー　といいます。
Ｅ３２仲間として以降宜しくお願いします。

＞エンジンを始動するとメータが電気がついたり消えたりして
＞警告音鳴りっぱなしになります。
　メーター廻りの故障かとおもいますが、
　まずはメーターユニットを外して後ろのコネクタ（４つ）を
　数回抜き差ししてみてください。
　それでもだめなら某部品の新品交換となりますがかなり高いので
　一度良品の中古などを探してみるとよいかと思います。

＞８０キロぐらいでブレーキ踏むと
＞タイヤが取れるぐらいの勢いでハンドルが振れます。
　主な原因（と思われるもの）は２つありますので
　下記の点について調査して（思い出して？）みてください。
　「４０〜６０ｋｍ／ｈ、１００ｋｍ／ｈ以上でも同様にブレますか？」
　（ブレの程度はそれぞれ違うのは当り前ですがひどくぶれるか否かです）
　上記のどの速度域でも該当する場合はブレーキローターの異常です。
　車屋へ持っていくとローター研磨を薦められますが、
　すぐ（３〜６ヶ月程度）交換が必要となる上、
　費用も驚くほどの違いはありませんので新品交換をお勧めします。
　（できれば、ローター＋ディスクパッドの４輪同時交換をお勧めします）
　
　上記の速度域で症状がでなかった場合と、ローター等の交換後は
　４０〜６０、１００ｋｍ／ｈ以上でのブレは無いと思います。
　そこでもう一回点検です。
　８０〜９０ｋｍ／ｈ域での同様のブレを確認してください。（まだブレますか？）
　同様の症状がでる場合は主にリンク・ブッシュ関係を中心に細かな調査をして
　故障部品を交換します。

　注意）４０〜６０ｋｍ／ｈや１００ｋｍ／ｈでブレーキを踏まなくても
　車体がぶれる場合はホィールバランスを調整してください。

＞最近天井の生地がたるんできました。
　これはある程度しかたないことですが修理すると１５万円程度かかるようです。

こんにちは、

足回りのアドバイスはぱわーさんの内容を参考にして頂ければ問題無いと思います。

メーター異常の件ですがエンジン回転数を上げて正常になるのであればオルタの発電圧が
落ちてきている可能性があります、始動前・始動時・回転数を上げたときの電圧状態を
一度調べてみてください。

オルタの電圧は通常のテスターではダイオードのパンクや異常まで検知できませんので
必要があればエアコンやオルタの修理をしている電装屋やディーラーで点検を受ければ
簡単に判ります（電装屋の場合は点検料３−５千円程度です）

もう一つ考えられるのはメーター内のコンデンサが老朽化して蓄電できなくなっている
ケースで手っ取り早いのはメーター交換ですが中古品で保障も無いので部品だけ交換する
方法も選択肢にあります、この方法はネットを調べると結構出ていますのでさほど難しく
はありません。

天井のライナーはこれもDIYで比較的簡単に補修できます、私も既に数台補修をしました
DIYでしたら純正用の生地や接着剤を含めても２万程度で補修可能です、生地が必要で
したら予備ストックがありますのでご連絡頂ければ相談に乗ります。

皆さんはじめまして。私はE32-740i（94年式　V8　4L　走行距離66,500km）に乗っておりま
す。先日、駐車場に停めようとしてATの「R」リバ-ス（バックギア）にシフトしたところバックせず巨体
を押す羽目になりました。なぜか「N」にするとカツンとショックがあり2cmほど動きますがダメなんで
す。「R」にシフトすると「N」にシフトしたみたいにアイドリングがアップします。ディ-ラ-に見てもらった
らAT交換で本体529,000円+工賃50,000円＝579,000円+消費税28,950円＝607,950円とのことで
した。前進は全く問題なく5速までシフトしとてもスム-ズで変速ショックもほとんど感じませんでし
た。またバックにシフトしても「タイムラグ」や「ショック」も無く、実走66,500kmで「突然」「前ぶれも
無く」バックできなくなりました。（バックでの長走行もしておりません。バック時は加速などせず
基本的にアイドリング回転数での後退走行です。）　　近くの整備業者でもリビルト品で30〜40万円
でしょうと言われました。購入して600Kmほどのため、途方にくれています。修理するにして
も安価で丁寧な対応していただける「修理業者様」がございましたら御紹介いただければと思
い投稿しました。当方、栃木県宇都宮市ですが関東周辺でしたら前進は出来ますので、入庫で
きると思います。宜しく御紹介のほどお願いいたします。

こんにちは、

730や740に搭載されている5速ATの持病です、相談内容の具体例が下記サイトに幾つかのって
います、E32に非常に詳しい方々が居るようですのでご相談されてみては？　とりあえず今動
かすのであればブレーキを踏んだままリバースで回転を上げて見て下さい、突然つながるはず
です。

http://www.e32station.com/e32clubjapan/cgi/bbsmaintenance/cbbs.cgi?page=20&H=T&no=0

http://infinitier.ddo.jp/e32/

お助けマンさん、御連絡ありがとうございます。ディ-ラ-に引取りに行った時に「Rで吹かしたら
バックするようになりました。とりあえず前進もバックも出来ています。でもAT載せ替えをお勧め
しますよ。」とのこと。そりゃそ-だけど60万はすぐには無理なんですよ。この土日で走り回
ってみましたが、普通にバックしています。少し【D】→【N】→【R】へのタイムラグとショックが増え
た気がします。また【N】で一呼吸おくようにしてから【R】にシフトしています。御紹介いただ
いたサイトも参考にさせていただきます。もう少し様子をみてみます。場合によっては「デルオ-
ト」さんなどに修理相談をしてみようと思います。御親切にいろいろありがとうございまし
た。

この10/2で私の愛車の車検が切れるのを機に手放そうと思ってます。
98年にリビルトのＡＴに載せ換えてから５〜６万ｋｍは知ってますが
快調です。
もう日にちがありませんがもし良ければご連絡ください。

あまりのライトの暗さにHIDをヘッドライト、フォグに装着したのですのが、レンズの形状のためか指向性
及び明るさがあまりよくありません。汎用出来るヘッド、フォグレンズがありましたらお教え下さ
い。また、今のレンズでも改善出来る方法がありましたら、その点もお教え下さい。

ＢＭＷのライトのレンズは魚眼レンズ(HIビーム以外)の為指向性はどうすることも出来ません。
汎用品ではないですが、髭ライトと言うライト(LOライト)物があります。ただこの商品は新品
は、ほぼ手に入らないと思います。
DAYでの改善方法としては　ライトの分解清掃か新品への交換になります。

Ｅ３２乗りが集まっているＥ３２ＣＬＵＢＪＡＰＡＮのＨＰがありますので更にわ
からない事等があれば相談がてら下記ＨＰに遊びに来てください。
私以上に詳しいＥ３２エキスパート等、Ｅ３２仲間が沢山いますよ。

Ｅ３２ＣｌｕｂＪａｐａｎ（Ｅ３２ＣＪ）　

御返事有難う御座います。頂いた内容を拝見致しますと、やはり新品に交換したほうが無難な
のかもしれません。多分、反射板の劣化が激しいと思います。E32CLUBJAPANのHPも遊びに行き
ます。有難う御座いました。

初めての投稿です。
97〜98年式の735iに乗っております。
純正のナビ(ＣＤ)の最新版がほしいのですが、ショップをご存知の方お教え願えれば
幸いです。

普通はディーラーでしか手に入りませんよ。
ショップ経由でも入試で来ますが、結局はディーラーを挟むわけですので意味は無い
ですね。
ディーラーで買えばアクセサリー関連は大抵は１０％offで入手出来ます。

有難う御座います。
早速明日問い合わせしてみます。

追伸
サツマイモさんは、鹿児島の方ですか・・
私は鹿児島在住でサツマイモの製造をしております。芋焼酎用ですが
余談で申し訳ありません。ついうれしかったものですから（サツマイモ）の響きが！

残念ながら鹿児島ではないんです。
私は根っからの埼玉っ子です。
サツマイモの由来は埼玉県の川越市と言う所で取れる『ベニアカ』とか言うサツマイ
モから取りました。
江戸時代から『サツマイモと言えば小江戸・川越』と言う程実は有名だったりしま
す。（本家の鹿児島の方には恐れ多い事ですが）
埼玉へいらっしゃる際にはぜひ川越へ。（新宿から１時間もかかりません）

はい、必ず埼玉の川越市に行きます。
紅赤を見に！

ご返信有難う御座いました。

皆様、はじめまして。
故あって90年製　735iのオーナーになり皆さんのお仲間に入れていただきたく
初めて投稿させていただきます。どうぞよろしくお願いいたします。
早速ですが純正カセットが付いているのですがCD+チューナー付の物に載せ替えたく
カーショップに行ったのですがみんな口をそろえてできませんと言われてしまいまし
た。いろいろ調べてみたのですが7シリーズは配線の関係でオンボードコンピュータに
干渉してしてしまい非常に難しいとか。
それでは自分でインパネはずしてやってみるか若しくは専門のショップをご存じの方が
いれば教えていただきたいなと思い恥ずかしながらお聞きしたいと思います。
過去ログも見る限り時分では見つけることができずでした。
参考になるHP等の情報でも教えていただければ幸いです。
どうぞよろしくお願いします。

ほいさん　初めまして。
関西在住　kojiと申します。93年式　730i V8　所有しております。
ご質問のデッキに関してですが、１DINのデッキなら　配線カプラーを使えばご自身で
もDAYで　交換出来ます。ただ配線カプラーのピン形状を間違えないようにしないとい
けません。ピン形状が丸ピン用を購入してください。後アンテナ変換ケーブルと取り付け金具
が必要になります。それらを全部セットになった物も販売されています。BMW５・７シ
リーズ用であります(価格ははっきり覚えていませんが　確か３千〜５千円ぐらいだっ
たと思います)。私もこれを　購入して自分でDAYでしましたよ。
ご心配の　オンボードコンピュターには干渉しませんし　インパネも外す必要ありま
せん。

これは余談ですが　Ｅ３２乗りばかりが集まっているクラブがありますので　よかっ
たらＨＰ覗いてみてください。

CD+チューナー付の物に載せ替えたく・・・装着は業者が断るほど難しくは無いと思い
ます。常時電力＆ＡＣＣ（どこでも良い）が取れればリアにコントローラーがある８７
〜９０年７５０ｉＬでもあくびが出るほど簡単です。
デッキの取り付け金具は業者にでも探させれば良いと思います。
あと純正のＣＤチェンジャーですがナカミチのＣＤＣ−１０１ですので他のにも対応は
簡単です、純正のままでは配線の改造をして外部出力（Ｌ）（Ｒ）かアンプの種類によ
り（デジタルのＣＯＡＸＡＲＬ）を作ってやればＯＫです。

メーターパネルの言語切替が何度試してもできません。
どなたか教えてください。
Rucklicht
Kuhlwasseretand
Betriebsanleitg
この表示が出ています。
よろしくお願いします。

http://yweb.at.infoseek.co.jp/の方のH/Pにあります。

ありがとうございます。ですがやはりなりませんどうしてでしょう？

ノブですが、へたってくると押しにくくなります。例えば左のトリップのリセットが
しにくいとかです。右は滅多に押さないはずなので切り替えにくくなる事はないはず
ですが、、、、。
ノブは刺さっているだけです。ノブを引き抜いて細いロッドを直接押しても反応しま
せんんかね？

これでも出来ないとなると、わかりません。

ありがとうございます。押して反応はしているようです警告の文字と
同じ文字が出ますので。

全てではないですが、基本操作はE34と共通です。E34コーナーも目を通してくださ
い。
V8,V12はわかりませんが、少なくとも、SOの3.5L搭載モデルではかなりの共通部品で
すので、、、。