記事No.976とレス記事を表示します。

750IL e38購入 ：お初です - [E38 750IL ] ID：gkgww <Mail>

初めまして、750IL e38の購入考えてるんですけど、維持費ってどのくらいかかりますか？あと、消耗部品や、故障しやすい所など、あったら教えてください。

... 2010/12/29(Wed) 04:39 No.976

Re: 750IL e38購入 ：とんとん拍子 - [E39 525i] ID：mY8JU

自分はこれまでにまでに、古いBMWを３台(E23 E28 E39)乗ってきましたが、国産に比べ維持費はかなり掛かるものと覚悟しなければならないですね。
消耗部品や故障しやすい所は、とにかくセンサー類です！
Ｏ２、カムシャフト、クランク等は結構高額なものになりますね。
その他とにかく細かなセンサーが多いので、それらのご機嫌が悪いと厄介です。現在自分の愛車もBOOTLID OPEN(トランクが開いている)の警告に悩まされています。
でもBMWは良いですよ！ではでは参考まででした。

... 2010/12/29(Wed) 10:44 No.977

Re: 750IL e38購入 ：HN - ID：Kjdjg

現在の走行距離といままでの交換部品のリストがあれば、これからの交換すべき消耗部品がわかるのですが
動けばいいレベルとベストな状態だと、部品交換も違います。
特に足回りは、ちょこちょこ交換するより、いっきに交換
した方が、経済的なのと体感がかなり違います。

... 2010/12/29(Wed) 18:51 No.978

Re: 750IL e38購入 ：アル君 - [E65_B7] ID：kEMyI

お初です様、初めまして（＾＾）v
「ようこそぉー、ＢＭＷ＠ＦＵＮへ...ＢＭＷの素晴らしさを満喫下さいませ(^_-)-☆」

Ｅ３８_７５０iLのご購入を考慮中ですかぁ。。。
「素敵ですねぇ」...私もＥ３８は好きですよぉ(^^)
当時、ＢＭＷのフラッグシップであるプレステージサルーン！
高級スポーツカーのフィールと高級セダンを兼ね備え、デザインを含め、バランスの良さには魅了されますね。
それと、Ｖ１２エンジン...完璧なら素晴らしいＶ１２ユニット。
センサー系の誤動作、オイル漏れが心配です・・・(^^;)

消耗・故障し易い箇所ですが、、、一般的には以下かなぁ。。。
（年代と効率を配慮し、各ポイントの同時交換が効果を発揮します）
◇水回り系パーツのメンテ時、同時交換の部位
・ウォーターポンプ、サーモスタット、ホース類等
◇パワーウインドのメンテ時、同時交換の部位
・ドア内側のインシュレーター等
◇足回りのメンテ時、同時交換の部位
・各アーム、各ブッシュ類等
上記レスのＨＮ様も記載しておりますが、負担が掛かり易い足回りは一気に同時交換が望ましいです。
（ダンパーのリフレッシュ時は、アッパーマウントも同時交換）

ＢＭＷは、耐久性よりフィーリングを重んじておりますので、それなりにメンテ費用は掛かります。
フラッグシップ・Ｅ３８なら、それなりの費用も・・・(^^;)
しっかりとメンテを施せれば、素晴らしいフィーリングが蘇りますよぉ(^_^)
ご購入先が不明ですが、ＢＭＷ得意とするショップなら、購入時に良く相談して下さい。

☆快調なＥ３８_７５０iLと巡り会い、、、２０１１年はＢＭＷ・ライフをエンジョイ下さいませ！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

... 2010/12/29(Wed) 23:15 No.979

Re: 750IL e38購入 ：若いおっさん - ID：vV66k

以前、２年ほどE38 750iLに乗っていました。
致命的と思われる故障はなかったと思います。
特に警告ランプが点くこともありませんでした。
ナビが購入時（中古）から壊れていたので、社外ナビをオンダッシュで付けていました。
あと、リアドアのブラインドが壊れていましたが、特に気になるものでもなかったので放置していました。
足回りがへたってきたようだったのでディーラーに持って行ったところ、１本１０万円ぐらいと言われ、交換しませんでした。
もっとも気になったのは、燃費です。
街乗りで4km/l前後でしたね…。

とても良いクルマでしたよ♪

... 2010/12/30(Thu) 22:57 No.980

Re: 750IL e38購入 ：dream - ID：zP3Pc

大分手間かけましたが、とっても、いいクルマです。

... 2011/02/18(Fri) 20:44 No.985

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