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記事No.2738とレス記事を表示します。

  top多走行のE65中古車の購入リスク わかぞう -   ID:8X1Yk  
はじめまして、わかぞうと申します。
小学生のころにE65に惚れてから、かれこれ十ウン年・・・(笑)
今回、ずっと憧れだったE65を購入しようかと思っています。

2006 740i 14万キロ
2006 750i 15万キロ

のふたつの候補で迷っていますが、
これほどまでの多走行車となると、やはり、
故障の多さなど、けた違いでしょうか?
以前からこちらの掲示板を拝見させていただいておりますが、
高年式で低走行車のE65でも故障が数多くでているようで、
私のように多走行車となると、それはもう恐ろしいほどの
故障が出てしまうのではないかと震えております。
しかし、14〜15万キロも走っていたとなると、
しっかりメンテナンスをして、しっかり乗られていたので
ここまでの距離が伸びたのでは・・・
とも思ってしまいます。

幼いころからの夢だったE65の購入、
現在、非常に悩んでおります。
(それが楽しかったりするのですが(笑))
皆様、多走行車のE65、どうお考えになりますでしょうか?
よろしくお願いいたします。
... 2017/07/25(Tue) 09:03 No.2738  

Re: 多走行のE65の購入について GMS - [E63M6&320d]  ID:CFzms  

そりゃ故障はするでしょうね、国産でもその位になれば
なにが起こるか解りませんからね
少なくとも故障は必ずあります、それでも乗りたいなら
買うしかないでしょうね、エンジン本体はよほどのことが
ない限り大丈夫ですが、ミッション、エアコンはあり得ますね
ほとんどが補器類の故障が多いとは思います
当然新車状態とは大きく違いますから、ただ乗れるかと言う事で
言えば、まだ乗れます

後は自分でどうするかしかないでしょう、私ならですが740の方を
選ぶと思います。その車が実物見れるのならまず自分で確かめる
ミッション、サスについては出来れば乗ってみる、BMWに詳しい人
に判断してもらうのが一番だとは思いますが、過走行、低年式なら
それなりの価格だと思いますが、それを完璧にして売るなら相場を
大きく上回らければ普通は売れません、ですからそれなりの中で
いい方を選ぶ、修理代を考えてもう少し年式があたらしい走行距離が
少ないものにする、どちらにしてもまずはあなたがどれだけ欲しいか
どれだけの費用を考えているかで判断することだと思います

マイナートラブルは必ずありますがエンジン、ミッション、エアコンなどの本体の
具合をよく見てからでしょうね
... 2017/07/25(Tue) 11:10 No.2739  

Re: 多走行のE65中古車の購入リスク ググル -   ID:Y1hrs  

検索すると100万以内で保証なしという車両が見つかります。

購入時の試運転と電装装備を一通り動かせば
買って翌日に壊れる可能性は低いでしょうか。

しかし、大きな故障が発生する可能性は無いとは言い切れません。

・修理代が予算を超えた場合は、処分する。(高い勉強代)
・走行に支障のある部分だけ修理して乗る。
・内装の電装装備は故障したままで放置。
・車検切れで処分する。(たぶん査定ゼロ)

一瞬でも憧れのE65を楽しめた・・・2年で100万の投資
という考え方でどうでしょうか。
... 2017/07/25(Tue) 22:32 No.2741  


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