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記事No.162とレス記事を表示します。

  top640GCと550iで悩み中 ryo -   ID:2iF8E  
現在640GCと550で迷っています。
価格はほぼ同等ですが、車格も違い比較するのも
むずかしいとは思うのですが、6と5で違いはかなり大きい
ものでしょうか?
BMWの経験豊富な方のご意見をお願いお伺いしたく思います。

当初は640で決めており、見た目は今も640のほうが
格好いいとは思うのですが、5シリは640に比べ
若干小ぶりな分、取りまわしが少し楽そうというのと
今のうちにV8に乗ってみたいという思いもあり迷っています。
... 2014/10/05(Sun) 16:18 No.162  

Re: 640GCと550 ググル -   ID:Y1hrs  

今お乗りの車は何でしょうか?
過去にV8にお乗りでなければ、640iでもパワー不足感は無いと思います。

数年後の下取りは640iの方が良いと思います。

なぜか、最小回転半径は550iよりも640iの方が小さいようです。

アクティブステアリングのおかけで、
実際の車体の大きさよりも取り回しは、小さく感じるはずです。
... 2014/10/05(Sun) 19:17 No.163  

Re: 640GCと550 しらかば -   ID:9SA/M  

設計・構造的に近いので別格な位の差はないです。
フォーマルな5シリーズ、ちょい悪系な6シリーズみたいな感じですかね。
下取り考える必要があるなら6シリーズかと思いますが、今のうちにV8はアリじゃないですか?
BMWのV8良いですよ!
... 2014/10/05(Sun) 19:27 No.164  

Re: 640GCと550 ryo -   ID:2iF8E  

ググルさん、ありがとうございます。
今はLEXUSのLS460に乗っています。

なんと、6のほうが小回りが効くのですね。意外でした。
それと車幅が4cm弱ほど違い、
これもどうなのかなと思っていました。

しらかばさん、ありがとうございます。
どちらもシャシーは7ベースなのでそれほどの差は
ないと思っていいのですね。
下取りは然程気にならないのですが、
近い将来一般車では絶滅するぽいV8に乗っておこうかなと
思った次第です。(BMWのは全く初体験なので)
... 2014/10/05(Sun) 19:37 No.165  

Re: 640GCと550 ググル -   ID:Y1hrs  

こんにちは。
ボディサイズを気にされている質問から、小型車からの乗り換えを想像してました。

普段、LS460の巨体を転がしている方にとって、
より小さいサイズの6GCですから、不安要因は無いと思います。

車格・サイズ的には、6・7シリが妥当です。
・レクサスGS→5シリ
・レクサスLS→7シリ(6GCは7シリ寄り)

LS460のV型8気筒4.6Lの大パワーを転がしている方であれば、
5リッター級V8の650i・750iへの乗り換えが妥当です。

なぜ、3リッター直6ターボの640iが候補に挙がったのでしょうか?

予算的にも1000万超の価格帯なので、この予算が組める方なら
2・3割アップも難しくない気もしますが、どうでしょうか。
... 2014/10/06(Mon) 11:29 No.166  

Re: 640GCと550 ryo -   ID:2iF8E  

ググルさん、ありがとうございます。
今の車で出先で多少止める場所を探すこともあります。
それもどちらかというと長さより、車幅でです。
ですので、次は多少小ぶりでもいいかなとは思っていました。
6は長さはそれほど変わらないのですが、全幅でLSより
2cmほどまだ大きいです。わずかとは言え、それが
多少引っかかっていたので、5もありかなと思いました。
6は見た目でいいなと思っただけで、
650はOP込みで1500近くになるので最初から
考えていませんでした。
車格的にはそうかもしれませんが、それほどそれに
こだわるわけではないので・・
... 2014/10/07(Tue) 10:05 No.167  

Re: 640GCと550 ググル -   ID:Y1hrs  

こんばんは。
昔の駐車場・立体(1800・1850ミリ制限)では、5シリーズも入らないため、
LS同様に困ると思われます。

5シリもLSも車幅1850ミリオーバーで、差は15ミリしかありません。

LSや5・6・7のサイズを日々運転している方にとっては、車幅20ミリも15ミリも誤差範囲のように思います。

3から5に乗り換えて、車体が大きくて戻る方もいらっしゃるようですし、
LSで車幅を気にされるなら、5シリでも同様に困ると思われるので、435・335まで落としてはどうでしょうか。
... 2014/10/07(Tue) 22:41 No.168  


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