はじめまして！
国産車メインでホイールの企画開発をしております。

この度BMW向けに写真のホイールを製作販売しようかと考えております。

スペックは18インチ8.0J〜9.5J。製法は低圧鋳造。重量は18インチ8.0Jで約8.9キロ9.5Jで約10キロ(各ホイール単体)。カラーはブロンズとシルバー。価格はタイヤメーカーにもよりますがタイヤセットで15万円位になると思います。(4本)。

また質問としてBBSとかハルトゲとか高級メーカーでないと支持してもらえないのでしょうか。低価格でも高品質の物を目指して開発しておりますが市場のニーズに外れるのならと思いまして。。。

皆様からの厳しいご意見をお待ちしております。

管理人様へ
もしこの内容がふさわしくない場合は削除して頂ければとと思います。

管理人様

有難うございます。

センターキャップにつきましては純正が移植できるように設計するか専用のキャップを付属させる考えです。

BMWのアフターホイールですとドレスアップデザインのものが多くレーシーな物は少なく、あったとしても鍛造で高額になってしまいます。

駆け抜ける歓びををベストアシストしたいと思いますので宜しくお願いします。

久々の　ホイル交換。

黄砂が収まったら　いい加減洗車しなきゃなー

エンジンからのオイル漏れによりお別れしました。
在りし日のＥ39です。
ちなみにフロントスポイラーを盗まれた翌日撮影・・・。

東京モーターショーでのひとコマ。
ＢＭＷネタではありませんが、新型Ａ４はライトのＬＥＤの斬新さも注目ですが、ボディの大きさは先代Ａ６並にデカイ。

Ｄセグメントのサイズはリミット？いっぱいまで広がるのかも。

E39にBELLOF社 シリウスLEDリングを取り付けました。
ステーにて固定してありますので、放熱性も良いです。
取り付けをされる方はよろしければ参考にしてみて下さい。
画像は向かって右側です。

車輌向かって左の画像です。
ステーはL字を使用しました。

ＢＭＷドライバートレーニングに行ってきました。

２００４年
今年もきれいな桜が咲きました！

インチアップを兼ねて、RD-2に履き替えました。バネ下は重くなりましたが、ルックス的には大満足！やっぱり個人的にはメッシュタイプより5本スポークが好みなので。さて次は何しようかな〜。

320iMspoから330Mspoへ乗り換えました。
ちょうど前期モデルと後期モデルの中間にあたるモデルだったため現行のライト形状ではないけどスポイラー等は現行と同じ。しかしながらライトはハロゲン、DSC標準ではないタイプでした。結構気に入っていたのですが、今ひとつパワーがほしくなってきており、今回のフルモデルチェンジ前に思い切って購入しました。やはりパワーの違いは相当なものでした。おととい納車したばかりなので、まだまだ走っていませんがほんと素直に喜んでおります。ちょっと残念なのは純正のキセノンの色温度が若干低いかなって思います。また変えていきたいです。

久しぶりに、こちらのサイトの掲示板に来ました。
相変わらずイカリングを製作しています。
外がまだ少し明るくても点灯しているのが確認できます。
最近、イカリングバージョンUPしたので画像を貼っていきます。
HPにも遊びに来てくださいね。（なかなか更新出来てませんが・・・）

HARUさん号発見★
私もこちらは１年半ぶりぐらいぶりかも（爆
HARUイカは相変わらず明るくいい感じですね♪
私の暗いやつも載せてみますか（核爆
↑ FOMA用携帯待受け画面ですが(^ ^ｖ