FOGをHIDにしたら、純正のイカリングがハロゲン色(黄色)のため、白くしようと思い、様々なバルブを作りましたが、やっとHID並みの明るさと白さのイカリングバルブが完成しました。
今まで、5mmLEDを9灯BA9s口金に装着していましたが(これでも雑誌とかにあるB○EXの3mmLED7灯\26800より明るい)白くはなっても明るさでは満足できないから、次世代LEDと言われているLuxeon5W＋コリメータレンズを組み込みヒートシンク等も自作して・・1A整流ダイオードや20W10Ω抵抗＋2W金属皮膜抵抗を配列させて、発熱する抵抗にはPCのCPU用ファンヒートシンクを取り付けて完成しました。明るさはHID並になりました。イカリング色を明るく＆白くしたい方は参考にして下さい。

イカリングの部材です！！このバルブ製作には10時間以上かかりました。でも、完成点灯の瞬間は感激ものでした。外部のファンヒートシンクとアルミ板の間には、二つの抵抗とダイオードが挟まれています。このLuxeon5W-LEDは通常のLED換算で60
個のLEDと同じW数ですから、警告キャンセラーは必要ありません。

この記事への返信ではないのですが、Luxeon5Wイカリングの製作にチャレンジしたい方々からのメールを沢山頂いております。製作図面などを送らさせて頂きましたので、この度は改良点を投稿します。写真は、ソケット内部のアルミヒートシンクの熱対策です。内部ヒートシンクの足から外部ファンヒートシンクを太目の電線で直結しました。今までは「あつっ」と言うくらいほんとに熱く感じていましたが、点灯直後に手で触っても「暖かい」と感じる程度で・・かなりの効果がありました。Luxeonの寿命も延びると思います。もう一枚の写真は、5mmLED×9個とLuxeon5Wコリメータレンズ付きの点灯比較です。比較にならないことがわかりますね。

10mmにも満たない受光部に5mmLED換算60個分のLuxeon5wをコリメータレンズで集光照射していますからこれ以上の明るいイカリング製作は今のところ出来ないと思います。

先ほどの写真が100KB以上だったため、表示されませんでした。
改めて、写真を添付します。

イカリングの件ではないのですが、FOGをHIDにしたい方々からの質問がありましたので、自作の遮光板(シェード)の説明をさせていただきます。。私の自作シェードは\100yenshopにもありますアルミボディーのホワイトボードマーカーを購入し、中身を取り除いて加工しました。

今年1月に完成し、今も何の故障も無く稼動している5W-Luxeonイカリングのユニットです。
可変定電流回路で安定した電流を供給し、キャンセラーは不要です。
可変定電流回路も熱くなるため、冷却を施しています。

分解可能ユニットです。
Luxeonを3Wや5Wに変えたり、色を変えたり出来るように分解可能としています。
E39以外のイカリング車に装着の場合は、純正のソケットの下部を多少削り、ユニットを挿入し固定するのみで、多種のBMWに装着可能としています。

ハイパワーLED-3Wと、弾丸型LEDで最強の高輝度LED-NSPW500cs9連との比較です。
NSPW500cs9連は「しまりす堂」様からも商品化されていますが、この筐体はP○○AやB○○Xのイカリングと比べて白く明るいものです。
しかし、ハイパワーLED-3Wとの比較では・・・

ハイパワーLED-3Wと5Wの比較です。

純正ハロゲン電球とハイパワーLED-3Wとの比較です。

左右ともハイパワーLED-5Wです。

点灯60分後の安定温度です。
何時間経過してもこの温度で安定していますので、耐久性は全く問題なく、このような小さな筐体で安定した冷却と点灯ができる方法は他にはありません(ハイパワーLEDの冷却特許参照)
日本では、特許申請取得はありませんが、USAで弾丸型LEDのドアミラーウインカーの放熱で私の考案した冷却方法の特許取得が見つかりましたので、特許申請は止めました。
USAでの弾丸型LEDのドアミラーウインカーの放熱と、私のハイパワーLEDの冷却とは違うものではありますが、弁理士と協議の末、申請後の費用もまだまだかかる為、特許取得は止めることにしました。

TOM様
こんにちは
お言葉に甘えて質問させていただきます
写真はお恥ずかしながら私の作ったものです
かなりパクリました
おっしゃるとおりコリメーターレンズ
電子冷却モジュールの活用
出来ていると思うのですが
TOM様のものよりはるかに受光部までの距離が遠い仕上がりですよね？
あとはかくパーツを放熱シリコン
アルミ棒とモジュールに至ってはアロンアルファで接着しています
このような接着方法で効果を発揮できるのか不安です
TOM様はどうしていらっしゃるのでしょうか？
改良版第2号の参考のために教えて頂けるとうれしいです
よろしくお願いします

写真2枚目です

2001年09月製の　525ｉ　Ｍ-ｓｐｏ　ＬＨ　白リフレクターのアッセンバラした時の画です。　（リフレクターの色がわかりづらいですが）　黒いブチルゴムのシールで、少し暖めてあとは力ずくで剥がれました。

リフレクターの色・・・わかりませんね。

光軸ロッドは両方とも骨折でした。

こんにちは。先日ツーリングに行った際に撮りました。
ブルーが私の５２８、シルバーが我らがリーダーの５２５です。

はじめまして、この度念願のE90 323iを購入しました。

フォグライトのHID化とイカリングのLED化を計画しています。

TOMさんの作成された、イカリングと同等な物を作りたいと考えています。
部品等はしまりす堂さんから購入予定です。
是非私にも図面データを送って頂きたく書き込みしました。

よろしくお願いします。

ＴＯＭ様の明るいイカリングに憧れているものです。
是非自分でもチャレンジしてみたくいろんな情報を仕入れましたがやはりＴＯＭ様の明るさにはかなわないようです。
忙しいところ大変無理なお願いで申し訳ございませんが、設計図等をお教え願うことは出来ませんでしょうか。
何卒宜しくお願い致します。

AMGE55TからE39ツーリングに乗り換えたのですが、E39の繋がりがなくて、、、ようやくたどり着きました！！！
私の仕様はワンオフの足と、ハブ加工のPCD114,3仕様です。
これ以上のシャコ短は出来ないと思いますが、ツワモノがおられましたらお教え下さい、、、。よろしくお願いします！

2005年4月念願（20年）かなって中古ですが、ＢＭＷオーナーになりました。ＢＭＷ５２８iベースのシュニッツァーエアロ、18インチアルミです。おとなしめにローダウンしております。（北海道は雪が降るので、これが限界）

内装ルイヴィトン。モニター８個。トランクフルオーディオ。２０インチ。

トランクの様子。

ボンネット製作過程。。。。。

トランク

写真です。

写真２です。

一人でがんばってます。
２０インチホイルが自慢です。

興味を持っていただき、本当にうれしいです。

フロント：ＢＴＣボディキット
サイド、リヤ：ＡＣシュニッツァー
ウインカーミラー、アイライン、グリルブラックアウト
トラフィックスターＤＴＭ１９、２０インチ
ＫＷ車高調、イカリング

今はライト類は青くないです。

ウイング：レーシングダイナミクス
マフラー：ディクシーズ
ブラックテール、

はじめまして！
PORFIDIO（ポルフィディオ）と言います。
横浜在住で2003年式E39-530i M-Sport（ブラック・サファイア）に乗っています。
クルマはローンの返済に追われ、完全なノーマル車です。（悲）
BMWに乗り始めて、ただただそのクルマ作りのポリシーに感激している日々です。
ただひとつ残念なのが、石跳ねによる傷を受けやすいことです。
乗り方が悪いのか、塗装が弱いのか定かではないですが．．．
だけど、駆けぬける歓びを知ってしまい、歓びまっくています！（笑）
歓び過ぎに注意していこうと思っています。
また、K'sGarage(http://www.ksgarage.info/)という自分のサイトをオープンしました。
もし良かったら、見に来てやって下さい。
では、宜しくお願いします！