BMW E34メンテナンスQ&A
修理や整備のメンテナンスQ&A、パーツ・チューニング・ドレスアップ
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■8540 / inTopicNo.1) |
突然のフューズ切れ?
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□ 22万キロ突破号 -(2012/02/03(Fri) 21:18:35) [ID:UYx1au3B]
| エンジンがかからない。基本的なチェック。クランクセンサーOK,セルOK,コン ピューターから燃料リレーまでOK,ポンプ作動確認、23番のフューズOK,この 時点でやっぱりコンピューターか。プラグの火は飛んでいましたが、燃料がきてい なかった、だから始動しなかった。もう一度23番フューズ、あれ通電していな い、そこで15Aのに交換。解決。燃料ポンプへの信号のルートは、コンピュータ ー・リレー・フューズ・ポンプと聞きましたので、解決ですが、なぜフューズが切 れたのか、見た目では問題ありませんでした。最初に通電確認すれば良かったの か。確認ですが、「リレー」「フューズ」それから「ポンプ」に通電されるのでし ょうか。その間にはリレー関係などないのでしょうか。なぜ切れたのか、経年疲労 なのか、過電流が流れたのか、電気系統に詳しい方の助言をお願いします。以前聞 いたのでは、フューズ切れを繰り返した車輌では、コンピューターの交換で解決 (エンジンコンピューター)したそうですが。
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■8549 / inTopicNo.2) |
Re[1]: 突然のフューズ切れ?
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□ 22万キロ突破号 -(2012/02/07(Tue) 20:06:32) [ID:UYx1au3B]
| わかりました、単にヒューズの老化が原因でした。純正のヒューズは見た目では判 断できないこともわかりました。エンジンは問題なく始動しました。過電流が原因 のプッツnではなく、線が細くなっていました。国産のヒューズをお勧めします。 参考まで。
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