BMW E34メンテナンスQ&A
修理や整備のメンテナンスQ&A、パーツ・チューニング・ドレスアップ
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■8666 / inTopicNo.1) |
エアコンの不調、その2
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□ 24万キロ突破号 -(2013/10/11(Fri) 22:20:54) [ID:OzDfMkKu]
| 最近、秋にもかかわらず暑いですが、締め切った車内の温度が高い場合に、エア コンから冷えた風が来ない、しかし、涼しい時は冷える。どこかのセンサーが異 常なのでしょうか、フアイナルステージの故障でしょうか、判断できません。フ ラップの音はします、コンプレッサーではなさそう、ガス漏れでしょうか。
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■8667 / inTopicNo.2) |
Re[1]: エアコンの不調、その2
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□ B -(2013/10/12(Sat) 22:59:11) [ID:14niDA8w]
| ありがちなところで、エキパンやエバポのシール付近からの漏れでも、そん な症状になるときがあります。
DDさんのサイトでも紹介がありますが、蛍光剤を入れて漏れている個所を 見るという方法もありますが、もしOリングなどのシール系を一度も換えら れていないのでしたなら、一番安価な場所はそれらのシール交換。 とりあえずエキパンは、経年劣化や詰まりとか考えても交換してもいいかな と思います。
そのほか、リキットタンクなど、最後はコンプレッサーのお仕事を確認され るような方向で答えが見つかるかと思います。
私は、同症状の時、エキパンを交換しました。もちろんシール共々デス。
早い回復を祈っています。
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■8668 / inTopicNo.3) |
Re[2]: エアコンの不調、その2
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□ 24万キロ突破号 -(2013/10/13(Sun) 22:40:10) [ID:OzDfMkKu]
| アドバスありがとう御座います。リキッドタンクは一度も交換していません、そ れ以外はすべて交換の過去がありますが、今度、マイクロフィルターを交換した 際に室内からエキバン関係を確認してみます。ところで、リキッドは経年でどん な表情がでるのでしょうか、よくわからないので、どなたか教えて下さい。
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■8669 / inTopicNo.4) |
Re[3]: エアコンの不調、その2
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□ ボク -(2013/10/13(Sun) 23:46:11) [ID:Yak3GZzD]
| リキッドタンクの役目は3つあります。 1.配管内のゴミをとる。ストレーナーがついています。 2.配管内の水分をとる。活性炭袋が入っています。 3. 冷媒のガスと液体を分ける。ガスは上部、液体は下部。
ストレーナーが破損したり、活性炭袋が破損して活性炭がでてしまうと、エキパン にゴミや活性炭の粉が詰まって、エアコンが効かなくなります。 また、活性炭の水分吸収が一杯になってしまうと、配管内が水分で腐食する恐れが あります。
以上のことから、できれば交換をお勧めします。
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■8671 / inTopicNo.5) |
Re[4]: エアコンの不調、その2
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□ 24万キロ突破号 -(2013/10/15(Tue) 20:04:01) [ID:OzDfMkKu]
| ご指摘ありがとうございます。タンクは要注意なことがよくわかりました。交換 を視野に入れます。
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■8672 / inTopicNo.6) |
Re[5]: エアコンの不調、その2
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□ 24万キロ突破号 -(2013/10/15(Tue) 20:28:32) [ID:OzDfMkKu]
| ボクさんへ、確認したいのですが、タンクの交換の際には、ガスは抜き、新しい ガスを入れるのでしょうか。
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■8673 / inTopicNo.7) |
Re[6]: エアコンの不調、その2
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□ ボク -(2013/10/15(Tue) 21:22:57) [ID:Yak3GZzD]
| タンク交換の際は、一旦専用の機械でガスを回収します。タンクをそのまま外すと フロンガスが大気に放出されてしまいます。これは環境保護の観点から禁止されて います。
タンクを交換後、真空ポンプで真空引きします。その後、フロンを充填します。
エアコンの修理はDIYでは厳しいですね。色々な機器が必要ですから。
タンクを交換するのでしたら、エキスパンションバルブにゴミが詰まって いないか、配管内にゴミがないかなどを十分確認された方がいいと思います。
自動車電装店での作業が一番安心かと思います。一般整備工場でもエアコン修理 は電装屋に外注が多いです。
早く完治するといいですね。
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■8674 / inTopicNo.8) |
Re[7]: エアコンの不調、その2
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□ 24万キロ突破号 -(2013/10/16(Wed) 00:10:33) [ID:OzDfMkKu]
| 重ねてありがとうございます。修理は電装屋さんに依頼する予定です。やはり、 まずは正確な診断が必要ですね。とても参考になりました。現在蛍光剤を入れて いる状態です。冷えが弱いのですが、エンジンルーム内では漏れは見られないよ うです、やはり室内部品が怪しそうですね。今年の夏は、コンプレッサーと周辺 のパイプを交換しました、しかし約1ヶ月で元に戻りました。コンプレッサーは すでにプーリーががたついていました。パイプも寿命でした。電装屋さんでは、 その際、追加として、この部品もという指示はありませんでしただけに、悩みと なった次第で、そろそろエアコンなしでも生活できる季節になってだけに、さら に迷っている始末です。結構修理代がかかるもので厄介です。
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