定番ですが、最近ステアリングからグーグーと異音がします。走行が少ない場
合にはしませんが、ある程度走行した場合にエンジンルームからします。もち
ろん、左右に切った時のみ。パワステポンプ、パワステギアーが怪しそうです
が、なかなか特定できません。なにかいい方法ありませんか。ちなみに定番で
すが、ホースからオイルが若干にじんでいますが、オイルレベルは正常です。
このあたりの部品は結構値段するので、できればピンポイントで修理したいの
ですが。

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■8631

/ ResNo.1)

Re[1]: ステアリングからのグーグー音

□ なな(男）＠Ｂ１０ -(2013/03/11(Mon) 22:28:20) [ID:tUGdXzTi]

パワステポンプが怪しいですが、ホース関係も継ぎ手付近からオイル漏れがあ
ると、寿命が近いですかね。。？
特に高圧が掛かる部分は、逝ってしまうとオイル噴出してアウトとなるので、
周辺をすべてチェックしてもらうのが無難です。
旧車はピンポイントで修理しても、周辺が逝ってしまうとアウトなので、しっ
かりとシステム全体をチェックすることをお勧めいたします。

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■8632

/ ResNo.2)

Re[2]: ステアリングからのグーグー音

□ ２３万キロ突破号 -(2013/03/13(Wed) 00:10:19) [ID:V5pITuQS]

■なな(男）様アドバイスありがとうございます。オイル漏れのホースから順
に手をつけていきたいです。常に鳴ることがないので、今のうちに考えます。
ところで、パワステギアボックスが破れた場合の第一表情はどのようなものな
のでしょうか、気になります。

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■8633

/ ResNo.3)

Re[3]: ステアリングからのグーグー音

□ なな男＠B10 -(2013/04/15(Mon) 09:16:09) [ID:gvcuRIHq]

ごめんなさ、最近忙しくてPCを見ている時間が無くて超亀レスです、、、。
ギアボックスの異常時の事前症状は、動きの不自然さなのかなぁ。。
実際に自分で遭遇していないので、聞いた話レベルで申し訳ありません。
ところで、、異音は解消してるのかなぁ？？

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■8641

/ ResNo.4)

Re[4]: ステアリングからのグーグー音

□ 24万キロ突破号 -(2013/04/29(Mon) 15:23:51) [ID:V5pITuQS]

ありがとうございます。整備工場でリフトアップしてみました、左右にタイヤ
をゆさぶり、音がどこから出ているのか耳をすましたところ、ある小さなアー
ム（アイドラー？）の付け根の部分でした、クレ５５６をそこに吹き付けた
ら、音が消えました。しばらく毎日運転していますが、音はしません。

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■8644

/ ResNo.5)

Re[5]: ステアリングからのグーグー音

□ なな男＠B10 -(2013/05/07(Tue) 20:41:18) [ID:gvcuRIHq]

音が消えて良かったですね〜！（＾＾）！
それにしても、、そういう対処法で音が消えるんですね。
いやはや、勉強になりましたぁ。。
今後ともよろしくお願いいたしまーす。

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■8539

/ 親スレッド)

警報音についての質問です

□ ドクターカツ -(2012/02/03(Fri) 00:42:17) [ID:icwbv2Mk]

先日ビールを箱で沢山仕入てトランクに積みましたがトランクが閉まらず無理して
閉じましたが、その際にトランク内のライトやキーの配線とナンバープレートライ
トの配線等に不具合があったせいか、トランクがオープンの警報音（ピーン・ピー
ン）が鳴りぱなしで困っております、それもトランクは閉じているのに鳴ります、
しかも夜にライトを付けた時だけ鳴ります、それ以来トランクキーとドアキーの関
連も断たれました、トランクキーは単独での操作になりました・・・笑。
またライト等の電気系の警報音は常時なりますので、この際、警報音のスピーカ
ー？を遮断しようと思いますので、遮断方法をどなたか解る方がいましたら宜しく
お願いします。　カツ

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■8541

/ ResNo.1)

Re[1]: 警報音についての質問です

□ GMS -(2012/02/04(Sat) 10:40:03) [ID:UWDQ3CBx]

トランクが空いてると判断するのは、とランク内のライトのスイッチが
切れてないと言う事だったと思います

確認方法は、トランクを開けてエンジンを始動、その時点で警告音がなるはずです
トランクにまわって、バックパネルについてる棒状（押し込んだら室内灯が消え
る）のスイッチを押し込んでみて音が消えれば、とランクとの髪合わせが悪いとい
うことです

もしかしたらこのスイッチをビールを押し込んだ時、いためているかもです
ここを交換（そう高い部品ではないし、事故車などから中古も取れるかも）すれば
大丈夫だと思いますが！？

警報音を切るより簡単だと思います

説明が難しいので、これはドア連動の室内灯を点灯させる装置と同じ仕組みと思い
ますので
修理工場などでしたらすぐにわかると思いますが・・・？？

キーと連動しないと言うのはわかりませんが、リヤ配線をちゃんとすれば大丈夫と思いま
す
警報を切るにはメーター内をいじらなければならにと思います（よく知りませんが）
それなら通常の修理をしたほうが簡単な気もしますけど！？

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■8544

/ ResNo.2)

Re[2]: 警報音についての質問です

□ ドクターカツ -(2012/02/07(Tue) 12:16:51) [ID:icwbv2Mk]

ご指摘有難う御座います、言われる通り行いましたが、エンジンをかける前にトラ
ンクを開けておいたら既に警報音が鳴っています、エンジンをかけてトランクを閉
じると警報音は鳴りませんが、スモールやヘッドライトのスイッチを入れると警報
音がなります、すなわち昼間は警報音が鳴らなく、夜は警報音を聞きながら走って
いる状態です。　バックライト関係の配線をチエックしましたら、以前に右のライ
ト関係が不能になったので、原因が分からず、左から配線を右に持ってきて右のラ
イト関係を正常に持ってきていますので大変複雑な配線になっています、またＬＩ
Ｃ　ＰＬＡＴＥ　ＬＩＧＨＴ、ＴＡＩＬ　ＬＩＧＨＴ，ＤＩＰ　ＢＥＡＭ，等の警
報がイグニッションスイッチの入り切りの際に警報がでます、いずれも正常な段階
で警報音がなりますので、いつもわずらわしく思っていますと同時に電気関係の原
因不明の警報音ですので、この際、警報音を遮断する事を考えています。　もし情
報等が入りましたらお願いします。　ありがとう御座いました。

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■8551

/ ResNo.3)

Re[3]: 警報音についての質問です

□ GMS -(2012/02/08(Wed) 16:52:40) [ID:UWDQ3CBx]

それは右のテールの基盤がだめになってるということでしょうか？
それを左から配線とってと言う事なら、右が点いてないという判断を
してるんでしょうね

電流は左からしか流れてないので、右側のテールライトの球切れセンサーが
切れてると判断してるんでしょう
ライトオンの時だけと言うのは、電流がそのときに流れるからです
それでライト点灯時に警報が出ると思いますけど・・・

今のは常時ライト切れをコンピューターが探っているようですが、Ｅ３４は
ライトスイッチをオンにしたときしかチェックしませんので、もしもブレーキ
ライト切れならブレーキを踏んだとき始めて、球切れ警告反応します

原因はあると思いますよ

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■8553

/ ResNo.4)

Re[1]: 警報音についての質問です

□ ミッチョ -(2012/02/08(Wed) 17:14:45) [ID:wtMizYhk]

まず、トランク左アームのカバー内にある配線を確認してみてください。
配線が劣化して切れている、あるいは切れかかっていればそこが原因です。
この配線を全部つなぎなおして修復すれば、不具合も警告も消えるはずです。
作業はここを参考にしてください。
http://dd.jpn.org/BMW_HP/20090410/index.shtml

ここに問題が無ければ、トランクロックアクチュエーターの不良の可能性が大で
す。
先ほど警告の消し方を投稿しましたが、警告のみを消しても配線に問題があるのを
放置すると、ショートや最悪車両火災の可能性もあります。

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■8561

/ ResNo.5)

Re[4]: 警報音についての質問です

□ ドクターカツ -(2012/02/13(Mon) 11:42:22) [ID:icwbv2Mk]

ご指摘有難う御座います、当方札幌ですので、現在の気象条件では外での作業は難
しく知人の工場のピットに行く時間も無かったのでご指摘のボンネットの配線や基
盤のチエックは後にしました。取り合えず警報音のコネクターを抜いて、警報音か
ら開放されましたので大変助かりました、有難う御座います。

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■8706

/ 親スレッド)

エアコンコンプレッサーがつながらない

□ もも５ -(2014/03/29(Sat) 21:47:38) [ID:O3TiQAjh]

未知なる不具合その２です。

エアコンのコンプレッサーのマグネットクラッチがつながりません。ここの
データベースとDDさんのものを調べましたが、刀が不具合を起こして風量調節
ができなくなる不具合はたくさんありますが、コンプレッサーのクラッチがつ
ながらないという不具合の具体例を見つける事は出来ませんでした。

風量調節はできるのです。暖房も問題ありません。ただ、コンプレッサーが回
らないので、雨の日の曇り止めができない。

コンプレッサー自体は泣く泣く2年前に新品にかえていますし、年末位までは
動いていたので焼付いたといった事は考えにくいと思い、最近ずっと調子が悪
い電気系だろうとあたりをつけ、配線図とにらめっこです。

まずはエンジンルーム内のコンプレッサーリレーがエアコンスイッチオンオフ
でカチカチ音がしているかをチェック。していません。

という事はリレーのコントロール電流が来ていないのだろうと思って配線図を
みるとIntegrated Climate Regulation Control Module（IHKR)に刺さってい
るX18157というコネクター（26ピン）の22番ピンがコンプレッサーを作動させ
る指令を出している所まで辿れました。場所は右側フロント座席の左の足元、
刀がある所の後ろです。コネクターの色は青となっているので、今日ばらして
みたら、目的のコネクターを含め、同じ形の26ピンコネクターが３つあるはず
なのに（白、青、青）実車は2つしか右側にはないし、色も青、黄と違う。そ
して実車は左側の運転席側に26ピンコネクターが白と緑あり、合計4つ刺さっ
ている事がわかりました。

私がみていた92年製の配線図が違うのだろうと思って93年、94年、あるいは91
年、90年とみてみましたが、どんぴしゃのIHKRに行き当たらない。とりあえ
ず、IHKRの中が刀みたいにはんだ割れやコンデンサー故障等をしているんだろ
うから、開けてみたら、確かに一つ、大型のコンデンサーの被覆が溶け流れて
隣の別のコンデンサー（刀の修理で定番になっているきれいな赤の四角いコン
デンサー）に雪崩のようにながれて二つが一つに固まっている。

でも、被覆が溶けた大型コンデンサーの露出した部分に錆びなどが浮いている
所から最近溶け落ちたのではなさそう。はんだ割れも目視ではみあたらず。

そうすると、最近まではこの状態で作動していたのだろうと思うのですが、被
覆が溶け落ちていて、容量がどれだけのコンデンサーかもわからず、赤いコン
デンサーも用意していなかったので、ばらしても戻すと治ったりする、という
事に期待をつないで元にもどしましたが、世の中甘くなかったです。

これから探そうと思っていますが、全然過去記事に登場しないIHKRだから中古
部品も出ていないだろうと、7時間近く作業して収穫ゼロで落ち込んでます。

こうなったらコンプレッサーリレーのオンオフをマニュアルで作動できる様に
した方が安くて簡単かもしれないと思い始めています。

一方、エアコンのガスが抜けるとコンプレッサークラッチがつながらないとい
う記事も目にしました。ガスが入っているかどうか、コンプレッサーが回らな
い状態で確認するすべはあるでしょうか？

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▽[全レス4件(ResNo.1-4 表示)]

■8707

/ ResNo.1)

Re[1]: エアコンコンプレッサーがつながらない

□ GMS -(2014/03/30(Sun) 07:55:57) [ID:lJRT1feh]

いいろいろお調べのようですが、私はまずガス抜けでは？？と思い読んでまし
たが、最後にそのような事が書いてありますが、まずはそれｋら調べるべきで
しょう、

2年前にコンプレッサーを新品にしたということならそれが故障する確率よ
り、古い配管類やエバポ辺りから高圧のガスが漏れ出す確率が一番大きいです
なら、まずはガス漏れチェックからでしょう、特に冬場は冷風を出さないので
気付かない場合が多いです。ガスが張ってるかどうかは自分でがす補充が出来
ないなら工場に頼むしかないでしょうが、ＢＭＷの場合はスタンドなどでは出
来ない場合がありますから、慣れた工場やディーラーでやった方がいいでしょ
うね、すぐにけっつか出ますよ、コンプレッサーはガスが少ないと空回り保護
のためクラッチが入らないように出来ています、でもそこまでなるには冷えが
悪いと思うんですが、冬場で気付かなかったという事でしょう、原因はどこか
にガス漏れがあると思いますけどね

まずそこを確認してから、配線やコントロールパネルのチェッ付くだと思いま
す

引用返信/返信 [メール受信/OFF]

■8708

/ ResNo.2)

Re[2]: エアコンコンプレッサーがつながらない

□ もも５ -(2014/03/30(Sun) 20:34:46) [ID:O3TiQAjh]

GMS様

レスありがとうございます。

今日、コンプレッサーリレーを直結接続した所、クラッチ接続、コンプレッ
サー回りました。おっしゃる通り、ガスが少なくて保護的に止めていたとすれ
ば無理に回すと逆に壊すと思い、3分程度しかまわしませんでした。リレー経
由ではないので、電動ファンは回らず、もともとそれほど暑くもないので、ひ
えたかどうかは疑問がありましたが、強制接続を外して送風だけにした時、風
に湿り気を感じましたので、まったく抜けてしまっている訳ではないようで
す。

明日午後、晴の予想の日中に高速で車を使う予定があります。その時、暑くて
耐えられなかったら強制接続します（室内でオンオフできる配線をつくりまし
たので）。なるべく使わずガスの点検を先にしてもらうようにします。ただ、
問題なく作動していたお知り合いから譲り受けたエバポもコンデンサーも昨年
夏に取り付け直しをしているし、秋から冬にかけても意図的に時々コンプレッ
サー回して不具合がない事を確認していたので、漏れてしまっているとすると
底なし沼のようで、暗くなります。実はコンプレッサーを交換した後も高圧は
いいのですが、低圧が弱く冷えが悪い昨年に、エバポとコンデンサー交換し、
我慢でいる程度にまで復活した夏だったのでエアコンでまた問題発生はへこみ
ます。

それから、本日、配線を作る前に配線図をもう一度見直してみたところ、1990
年製の車にありました、ドンピシャのIHKR。でも、IHKRは92年9月製だった
し、車のIDから検索すると92年5月だし、日本登録は93年2月だし、IHKRはドン
ピシャでも、コンプレッサーリレーの位置や様子はやはり92年以降の配線図の
通りだし、どうも、いろいろな年式のワイヤリングが混じっているようで、大
昔の日本平オフミだったか名古屋オフミだったかで、前後スポイラーとサイド
スカートの銀色が色が違うとN氏に指摘されて以来くすぶっているわが愛車は
２こ１ではないか、という疑念を膨らます結果になっております。

またアップします。

■No8707に返信(GMSさんの記事)
> いいろいろお調べのようですが、私はまずガス抜けでは？？と思い読んでま
し
> たが、最後にそのような事が書いてありますが、まずはそれｋら調べるべき
で
> しょう、
>
> 2年前にコンプレッサーを新品にしたということならそれが故障する確率よ
> り、古い配管類やエバポ辺りから高圧のガスが漏れ出す確率が一番大きいで
す
> なら、まずはガス漏れチェックからでしょう、特に冬場は冷風を出さないの
で
> 気付かない場合が多いです。ガスが張ってるかどうかは自分でがす補充が出
来
> ないなら工場に頼むしかないでしょうが、ＢＭＷの場合はスタンドなどでは
出
> 来ない場合がありますから、慣れた工場やディーラーでやった方がいいで
しょ
> うね、すぐにけっつか出ますよ、コンプレッサーはガスが少ないと空回り保
護
> のためクラッチが入らないように出来ています、でもそこまでなるには冷え
が
> 悪いと思うんですが、冬場で気付かなかったという事でしょう、原因はどこ
か
> にガス漏れがあると思いますけどね
>
> まずそこを確認してから、配線やコントロールパネルのチェッ付くだと思い
ま
> す

引用返信/返信 [メール受信/OFF]

■8710

/ ResNo.3)

Re[3]: エアコンコンプレッサーがつながらない

□ なな（男）＠B10 -(2014/04/16(Wed) 17:38:26) [ID:kBJVMqJq]

これからの時期、エアコンが動かないと困りますね。

私は以前、ガスが無くてコンプレッサーのクラッチが動かない症状に遭遇し
ています。
パイプの腐食による微小なホールからのガス漏れが原因でした。

ちなみに、私は　それを機会にレトロフィットキットを入れ、ガスをノンフ
ロンタイプに変えています。

もも５さんの愛車が、ガスチャージだけで治ると良いのですが、、、。
お大事にでーす。

引用返信/返信 [メール受信/OFF]

■8711

/ ResNo.4)

Re[4]: エアコンコンプレッサーがつながらない

□ もも５ -(2014/04/20(Sun) 16:45:23) [ID:O3TiQAjh]

なな（男）さま

コメントありがとうございます。昨日主治医に見てもらう予定だったのです
が、急きょ延期になりました。この土日は涼しかったのでとりあえず事なきを
得ています。

私のも、ずいぶん前に転換剤をいれてもらってR12は卒業しています。その
後、コンプレッサーを新品へ、エバポとコンデンサーも昨年はげたかオフミで
お仲間より中古を入手、装着。ただ、それまで、ゆっくりとガスが減ってはい
くものの、今回のように完全にぬけてしまった（かどうかもまだ実は未確認で
すが）のは初めてなので、蛍光剤を今回は入れて、どこから抜けるのか、確認
できるようにしようと思っています。

ただ、コンプレッサーをかえても、エバポ、コンデンサーをかえても、低圧が
上がったまま、という症状と、実際、きんきんには冷えず、真夏の炎天下では
じわっと汗がにじむ程度という症状はここ数年続いており、もともと家族に不
評なところ、さらに不評を買っているので、今回、原因がわかるといいのです
が。

またレポートします。

なお、今回エアコンコンプレッサーリレーを一時的に外して直結回路を作って
みた所、エンジンオンの度にエアーポンプが作動してうるさい、という事が発
生するのがわかりました。リレーをもどしたら発生しなくなったのでこれは発
見でした。

■No8710に返信(なな（男）＠B10さんの記事)
> これからの時期、エアコンが動かないと困りますね。
>
> 私は以前、ガスが無くてコンプレッサーのクラッチが動かない症状に遭遇し
> ています。
> パイプの腐食による微小なホールからのガス漏れが原因でした。
>
> ちなみに、私は　それを機会にレトロフィットキットを入れ、ガスをノンフ
> ロンタイプに変えています。
>
> もも５さんの愛車が、ガスチャージだけで治ると良いのですが、、、。
> お大事にでーす。

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■8575

/ 親スレッド)

ステアリングの異音

□ Skymover -(2012/03/04(Sun) 09:04:37) [ID:R9fRM9XJ]

95YrE34　520です。走行開始20分後当たりから、ステアリングを切ると、キーとい
うゴムがきしむような音がします。下回りを見るとSWAY　BAR　LINK(スタビライザ
ーとショックをつなぐロッド）のラバーブーツが破けていましたので、これを交換
しましたが改善されません。ショック上部のマウント部にも注油しましたが、ダメ
です。ステアリングのセンター、タイロッドの左右ジョイント部か？と思われます
がJackupして確認すると音がしません。走行直後はしませんので、不思議です。ど
なたか経験された方がおられましたらアドバイスお願いします。

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▽[全レス4件(ResNo.1-4 表示)]

■8576

/ ResNo.1)

Re[1]: ステアリングの異音

□ GMS -(2012/03/04(Sun) 10:18:28) [ID:UWDQ3CBx]

パワステオイルの量の不足かも！？

後は実際の音を聞かないと・・・

引用返信/返信 [メール受信/OFF]

■8577

/ ResNo.2)

Re[2]: ステアリングの異音

□ Skymover -(2012/03/04(Sun) 17:28:09) [ID:R9fRM9XJ]

■No8576に返信(GMSさんの記事)
> パワステオイルの量の不足かも！？
>
> 後は実際の音を聞かないと・・・
　ありがとうございます。PSFも確認して交換・継ぎ足ししましたが症状が変わりま
せんでした。音は、ハンドルを少し動かしてもキーキーという油キレのような音
で、ハンドルを動かす動作に連動してキーと言います。スタビライザーのブッシュ
からなのか？と考え本日ブッシュ部分にシリコンスプレーしてみました。フードを
開けて確認するに、ステアリングのリンケージのどこからか？は間違いないようで
す。ロッドリンケージの動きにあわせて、キーキー言います。どこなのでしょう
か？スプレーで解消したらレポートさせていただきます。

引用返信/返信 [メール受信/OFF]

■8578

/ ResNo.3)

Re[3]: ステアリングの異音

□ GMS -(2012/03/05(Mon) 10:19:28) [ID:UWDQ3CBx]

それは厄介ですね！？

音の出る場所の確定ができれば簡単なんでしょうが
これはもうご存知でしょうが、ハンドルの取り付け部分の
グリス切れで、ホーン用の電源スイッチとハンドルのすれる音
とでも言うんですか？そんな音ではないんでしょうか！？

それ以外なら、グリスとスプレーで根気強くやるしかないですね
危なそうな音ではないんですね！？

引用返信/返信 [メール受信/OFF]

■8580

/ ResNo.4)

Re[4]: ステアリングの異音

□ Skymover -(2012/03/06(Tue) 23:07:44) [ID:R9fRM9XJ]

■No8578に返信(GMSさんの記事)
> それは厄介ですね！？
>
> 音の出る場所の確定ができれば簡単なんでしょうが
> これはもうご存知でしょうが、ハンドルの取り付け部分の
> グリス切れで、ホーン用の電源スイッチとハンドルのすれる音
> とでも言うんですか？そんな音ではないんでしょうか！？
>
> それ以外なら、グリスとスプレーで根気強くやるしかないですね
> 危なそうな音ではないんですね！？

有難うございます。壊れそうな音ではありません。車内での音ではなく、確実にエ
ンジンルームの下から出ています。やはり、Sway　Barへのスプレーでもダメでし
た。違う場所をTRYしてみます。

引用返信/返信 [メール受信/OFF]

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