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スレッド一覧 ( )内の数字はレス数パワーウインドのスイッチの外し方(0) | 暗電流対策(0) | ACC電源の取り方(2) | テールライトのLED化(2) | メーター不調(16) | 警告リセットの方法(9) | エアコンパネル照明の交換(1) | エアコンコンプレッサーがつながらない(4) | エアコンのスイッチが入らず。(1) | 段差でトランクが開く(5) | タイヤサイズについて(0) | E34のエアコンが切れない(8) | エアコンの不調、その２(7) | ブレーキパットの減り方が変？(0) | 代替フロンR12はどうですか。(2) | エアコンの不調(3) | R12からR134への変更　エアコン(2) | 水温の上昇対策について(6) | 集中ドアロックの異常(6) | ステアリングからのグーグー音(5) | B10の水回りメンテナンス(2) | キーシリンダー交換が２度目?(0) | 定番のオイル漏れは大丈夫か。(2) | E-34 シュニッツァー製オーバーフェンダー(2) | 白煙、ガソリン臭、アイドル不安定。(23) | エンジン始動時のアイドリング不安定(2) | ハンドルの遊び調整(3) | エアコン作動とアイドリング(0) | エアコン温度調整不能の為(0) | ＯＢＣのことで・・・(2) | ステアリングの異音(4) | ディファレンシャルギアオイル交換　について(2) | CCM交換時のことについて(4) | ハンドル回転時の異音(Ⅱ)(2) | ラジエターのエアー抜きに関して(0) | ウオーターポンプ購入に付いて？(0) | サンルーフから雨漏りが！！！(7) | 警報音についての質問です(5) | 警報音遮断に付いて・・・。(2) | エンジンがかからない、その２．(2) | 突然のフューズ切れ？(1) | DME コンピュータの互換性について(2) | ヒーター動作不良(0) | ブレーキ時の異音(7) | エンジンルームからのカタカタ音(6) | E34にE36のデッキを付けるとCDが(1) | エンジンが止まりません(2) | エンジンがかからないが、時間を置くと回復？(2) | ルームミラーに繋がっている二本の配線について(0) |

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド ■8653 / 親スレッド) 　 エアコンの不調 □ 24万キロ突破号 -(2013/07/27(Sat) 20:18:09) [ID:OzDfMkKu] 暑くなりました。エアコンですが、冷風が出る時とでない時があります。エアコ ンの緑のランプは循環とも両方点きます。出ない時でも点灯していますが、気づ くと冷気が極端に弱くなっています。例のパタンというフラップ音もする時とほ とんどしない時もあります。やはりコンプレッサーでしょうか。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)] ■8654 / ResNo.1) 　 Re[1]: エアコンの不調 □ ヒロ -(2013/08/18(Sun) 15:35:29) [ID:n6T4FvDO] 僕の場合は　コンプレッサーからのガス漏れで、２年間ぐらい だましながら、乗ってました。 もちろん、コンプレッサーも異音が、すごくしてて、我慢できず、今回、 コンプレッサー交換して、快適です。 自分で交換したので、４万ぐらいで、できました。 ついでに、冷えもよくなり、燃費も、コンプレッサーも長持ちする、 オイルを入れて、さらに、アップしました。 それに、プラス、エアコンフィルター交換で、さらに、激変です。 試してみてください。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■8655 / ResNo.2) 　 Re[1]: エアコンの不調 □ GMS -(2013/08/19(Mon) 19:11:09) [ID:UWDQ3CBx] 乗ってるうちにだんだん冷風が出なくなる、次ぎに乗るときは普通に効く、と 言うのならですが、エアコンの配管が霜で真っ白になってる場合があります。 冷蔵庫で言う、霜取り装置の故障です！！ ためしに効かなくなってきたらエアコンをオフにしてしばらく１０分程度して から再度入れてみてください、その時普通に効くなら配管凍結に間違いないで しょう、又は冷えない時ボンネットを開けて、クーラーの配管を見てくださ い、白く霜で覆われてると思います この場合、霜取り装置？なんと言うか知りませんがそのパーツを取り替えれば 大丈夫です、確認できたラディーラーですぐ対処できるでしょうから 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■8656 / ResNo.3) 　 Re[2]: エアコンの不調 □ 24万キロ突破号 -(2013/08/20(Tue) 19:21:10) [ID:OzDfMkKu] すみません、今年は猛暑で散々でした。お二人に感謝します。１点はやはりコン プレッサーでした。すでにプーリー自体がきちんと回転？していません、異音も 発生していますので、交換予定でR12ガスなので、中古部品で当面は様子を見たい です、２点は配管ゴムに亀裂が見つかり、ガスが漏れていました、R12の補充です が、ヤフオクが頼りです。現在修理中です。また経過を報告します。フィルター の交換はその後自分で実行する予定です。ところで、代替R12はどうでしょうか？ 旧車なので、代替は避けたいですが、実際に入れている方居ますでしょうか。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-3]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■8650 / 親スレッド) 　 R12からR134への変更　エアコン □ 24万キロ突破号 -(2013/07/08(Mon) 20:17:56) [ID:V5pITuQS] 最近エアコンあまり調子よくありません。未だR12を使用しています。R134 への変更は大変でしょうか。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)] ■8651 / ResNo.1) 　 Re[1]: R12からR134への変更　エアコン □ なな男＠B10 -(2013/07/19(Fri) 17:48:23) [ID:gvcuRIHq] レトロフィットキットを使ってコンバートすると、それほど大掛かりではなく 変更できると思います・・５３５ベースの私の車も変更済みです。 ただ、、変更時に、ガスのリーク等が発見されると、、、リーク場所によって は大掛かりな作業になる可能性はあります、、、。 そうならない事を心よりお祈り申し上げますぅ。。 それでは〜！（＾＾）！ 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■8652 / ResNo.2) 　 Re[2]: R12からR134への変更　エアコン □ 24万キロ突破号 -(2013/07/26(Fri) 18:36:20) [ID:OzDfMkKu] ありがとうございます。ガスチャージとマイクロフィルターの交換を考えていま す。まだ、コンプレッサーが大丈夫みたいです。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-2]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■8634 / 親スレッド) 　 水温の上昇対策について □ なな男＠B10 -(2013/04/15(Mon) 09:30:19) [ID:gvcuRIHq] いつもお世話になっておりま〜す。。 早速ですが、、、Ｂ１０は　最近立て続けに水回りのトラブル対応をしてきた のですが、（温度センサーの不調→交換、アッパーホース割れ→交換、リザー バタンクのツナギ部分破損→交換）リザーバタンクの交換以来　水温が渋滞時 に水温計の目盛ひとつ分　上昇するようになりました。 走行すれば直ぐに下がるのですが、今までにない症状で心配しております。 （今までは、夏の渋滞時にエアコンつけていると目盛ひとつ分くらい水温上昇 することはありましたが、２０度くらいの気温では無かったのです） ちなみに、電動ファンスイッチ、ファンカップリング、水温センサー、には異 常が無い事を確認しております。 メカさんからも、当面打つ手は無いので様子を見てくれと言われています。 どなたか、こんな症状を経験された方はいらっしゃいますか？ 対応策等を　ご教授いただければ幸いですぅ。。ｍ（＿）ｍ もし家内が乗車時に、再度噴水を上げたりすると売却圧力が強まるので　なん とか対応をしたいのですぅ。。（笑） どうぞ、よろしくお願いいたします。。。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス6件(ResNo.2-6 表示)] ■8637 / ResNo.2) 　 Re[2]: 水温の上昇対策について □ なな男＠B10 -(2013/04/16(Tue) 19:32:35) [ID:gvcuRIHq] ＧＭＳさん、早速にレスをいただき　有難うございます。 情報が足りなくて失礼いたしました。 私のＢ１０は1991年式で70,000ｋｍ走行です。 ラジエターの容量は未確認ですが、今度確認してみますね。 そうですねぇ、、、ラジエターの容量不足 OR 細管の一部つまりなどは、疑っ ているところです。接続部のプラスチック部品にも老朽化不安があるので、近 いうちに交換予定ではあります。 なお、ウォーターポンプは２年くらい前に交換済みです。サーモスタットも同 時期に交換しています。 リザーバタンクを交換するまでは、こういう症状が出なかっただけに、余計に 疑問が大きくなっております。 これから気温が上がる季節だけに、気がかりですぅ。。 今後ともよろしくお願いいたしまーす。ｍ（＿）ｍ 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■8646 / ResNo.3) 　 水温の上昇対策完了！（＾＾）！ □ なな(男）＠Ｂ１０ -(2013/05/26(Sun) 16:37:24) [ID:tUGdXzTi] 某HPのALPINA乗りの方にご指摘いただいた、ファンカップリング交換を実施し たところ、見事に解決いたしました。 （ついでにアディショナルファンサーモスイッチも交換しました。） ファンカップリングは、少し劣化した状態では、フリクションの低下が少な く、温かい状態でもクルクル回るわけではないので、問題点の発見が遅れまし た。　 水温が上がり気味の時に、カップリングファンの音が出ない様なら、カップリ ングはダメだということを再認識いたしました。 　あとは、ラジエターの交換を車検時にすれば、水周りは心配が減ります。 皆様、どうも有り難うございました。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■8647 / ResNo.4) 　 Re[4]: 水温の上昇対策完了！（＾＾）！ □ アル君 -(2013/05/29(Wed) 22:03:05) [ID:xexs4yAl] なな(男）＠Ｂ１０様...こちらでも今晩は（＾＾）v Ｂ１０君の水温上昇問題が解決され、「おめでとうございます」。。。 ファンカップリングでしたかぁー、水温上昇はウィークポイントですが、適 時適切にメンテを施される事で、良い子のＢ１０君なら今後も大丈夫でしょ う。 夏の足音が徐々に聞こえ始めましたが、これでＢ１０君も万全ですネ。 マイスターにより魂が吹き込まれたＡＬＰＩＮＡ、Ｂ１０君でエンジョイ下 さい！！！ では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■8648 / ResNo.5) 　 Re[5]: 水温の上昇対策完了！（＾＾）！ □ なな男＠B10 -(2013/06/03(Mon) 10:31:15) [ID:gvcuRIHq] アル君さん、ありがとうございまーす。（＾＾）ｖ 水温上昇の心配が消えたＢ１０君で、絶好調に走り回ってまーす（笑） これで、老体にはキツイ夏場も　乗り切れると思うので一安心です。 カップリングは私の記憶違いで、７年間交換してませんでした。 （３年前には電動ファンユニットを交換しているのですが、そこで交換したと 思い込んでいました。。。整備記録をじっくり見て気付きました） 今回の事を反省し、整備記録をエクセルでまとめ直してみました。 これで将来の部品交換時期把握が容易になりました。。。お勧めです。 そちらも　早くフォグが治ると良いですね〜。。 それでは〜！（＾＾）！ 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■8649 / ResNo.6) 　 Re[6]: 水温の上昇対策完了！（＾＾）！ □ アル君 -(2013/06/03(Mon) 23:38:47) [ID:xexs4yAl] なな(男）＠Ｂ１０様...今晩は（＾＾）v 「ご返信頂き有難うございます」 Ｂ１０君は絶好調ですかぁー、それは良かったです なな(男）＠Ｂ１０様の大切な相棒・Ｂ１０君、今後も永久に元気良く走りま わる事でしょう♪♪♪ ＞整備記録をエクセルでまとめ直してみました。 ⇒流石です！！！ 愛機の整備記録、カルテ作成は大切です。 私、現状は此の場‘ＢＭＷ＠ＦＵＮ’とか、アッチのＨＰとかを有効活用して メンテ記をカキコし、重宝はしております。 が、、、なな(男）＠Ｂ１０様を見習い、Ｂ７嬢のカルテ作成してみます。 フォグライトの件、今週末・８日にでもメンテ予定です。 お互い無くてはならない大切な愛機、愛情メンテを施し、ＡＬＰＩＮＡ・ライ フをエンジョイしましょうネ！！！ では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-6]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■8636 / 親スレッド) 　 集中ドアロックの異常 □ 24万キロ突破号 -(2013/04/15(Mon) 19:21:03) [ID:V5pITuQS] 先日から、走行中、あるいは、トランクを開けて、今度は閉めたとたん、ドア ロックが作動しました。うっかりキーを入れたままでしたので、いわゆるイン キーとなり、保険会社を通して鍵屋さんに来てもらい、開けてもらうミスをし ました、同じような経験の方いませんか。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス6件(ResNo.2-6 表示)] ■8639 / ResNo.2) 　 Re[2]: 集中ドアロックの異常 □ 24万キロ突破号 -(2013/04/17(Wed) 22:44:19) [ID:V5pITuQS] アドバイスありがとうございます。この距離までミッションの交換もなく、奇 跡の車と言われています。配線あるいはロック機構、あるいはモジュールかな と考えますが、激しい段差でもロックします、不思議なのは４枚のドアの動き には関係ないことで、やはりトランクが怪しいのかな、時間がある日に開けて みますが、今はスペアーキーを持ち歩いて、対応しています。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■8640 / ResNo.3) 　 Re[3]: 集中ドアロックの異常 □ 24万キロ突破号 -(2013/04/28(Sun) 16:59:51) [ID:V5pITuQS] アドバイスに従って、トランクのヒンジに沿ってある配線のプラスチックカバ ーをはずして、配線をぶらぶらにしてみた所、例の表情は消えました。配線の 短絡関係があやしいです。時間があるときに一本一本確認してみます。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■8642 / ResNo.4) 　 Re[4]: 集中ドアロックの異常 □ 24万キロ突破号 -(2013/04/29(Mon) 15:26:10) [ID:V5pITuQS] 追伸です。持病と言われる配線の老化が原因で、２本断線していました。他の 配線にも亀裂があり、すべて補強しまして、解決しました。ありがとうござい ました。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■8643 / ResNo.5) 　 Re[5]: 集中ドアロックの異常 □ なな男＠B10 -(2013/05/07(Tue) 20:38:13) [ID:gvcuRIHq] 解決できたのですね、、、良かった良かった。。（＾＾） 私は今　水温上昇対策で悩んでいます。。。 近いうちにまず、ファンカップリングを交換する予定でーす。 お互い、、頑張って維持しましょうね（笑） それでは〜！（＾＾）！ 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■8645 / ResNo.6) 　 Re[6]: 集中ドアロックの異常 □ 24万キロ突破号 -(2013/05/09(Thu) 22:28:18) [ID:V5pITuQS] ご返事遅れました。定番は定番でした。こちらは、オイルパンのオイルのにじ みがあります。エンジンガスケットは交換済なので、オイルガスケットはなに も手をつけていません。以前はクランクセンサーのゴムシールドが原因でし た。３０万キロが目標ですが、買い換えたい車がありません。E30からE34と継 続しています。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-6]

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■スレッド一覧 / ▲上のスレッド ■8630 / 親スレッド) 　 ステアリングからのグーグー音 □ ２３万キロ突破号 -(2013/03/10(Sun) 20:07:45) [ID:V5pITuQS] 定番ですが、最近ステアリングからグーグーと異音がします。走行が少ない場 合にはしませんが、ある程度走行した場合にエンジンルームからします。もち ろん、左右に切った時のみ。パワステポンプ、パワステギアーが怪しそうです が、なかなか特定できません。なにかいい方法ありませんか。ちなみに定番で すが、ホースからオイルが若干にじんでいますが、オイルレベルは正常です。 このあたりの部品は結構値段するので、できればピンポイントで修理したいの ですが。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス5件(ResNo.1-5 表示)] ■8631 / ResNo.1) 　 Re[1]: ステアリングからのグーグー音 □ なな(男）＠Ｂ１０ -(2013/03/11(Mon) 22:28:20) [ID:tUGdXzTi] パワステポンプが怪しいですが、ホース関係も継ぎ手付近からオイル漏れがあ ると、寿命が近いですかね。。？ 特に高圧が掛かる部分は、逝ってしまうとオイル噴出してアウトとなるので、 周辺をすべてチェックしてもらうのが無難です。 旧車はピンポイントで修理しても、周辺が逝ってしまうとアウトなので、しっ かりとシステム全体をチェックすることをお勧めいたします。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■8632 / ResNo.2) 　 Re[2]: ステアリングからのグーグー音 □ ２３万キロ突破号 -(2013/03/13(Wed) 00:10:19) [ID:V5pITuQS] ■なな(男）様アドバイスありがとうございます。オイル漏れのホースから順 に手をつけていきたいです。常に鳴ることがないので、今のうちに考えます。 ところで、パワステギアボックスが破れた場合の第一表情はどのようなものな のでしょうか、気になります。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■8633 / ResNo.3) 　 Re[3]: ステアリングからのグーグー音 □ なな男＠B10 -(2013/04/15(Mon) 09:16:09) [ID:gvcuRIHq] ごめんなさ、最近忙しくてPCを見ている時間が無くて超亀レスです、、、。 ギアボックスの異常時の事前症状は、動きの不自然さなのかなぁ。。 実際に自分で遭遇していないので、聞いた話レベルで申し訳ありません。 ところで、、異音は解消してるのかなぁ？？ 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■8641 / ResNo.4) 　 Re[4]: ステアリングからのグーグー音 □ 24万キロ突破号 -(2013/04/29(Mon) 15:23:51) [ID:V5pITuQS] ありがとうございます。整備工場でリフトアップしてみました、左右にタイヤ をゆさぶり、音がどこから出ているのか耳をすましたところ、ある小さなアー ム（アイドラー？）の付け根の部分でした、クレ５５６をそこに吹き付けた ら、音が消えました。しばらく毎日運転していますが、音はしません。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■8644 / ResNo.5) 　 Re[5]: ステアリングからのグーグー音 □ なな男＠B10 -(2013/05/07(Tue) 20:41:18) [ID:gvcuRIHq] 音が消えて良かったですね〜！（＾＾）！ それにしても、、そういう対処法で音が消えるんですね。 いやはや、勉強になりましたぁ。。 今後ともよろしくお願いいたしまーす。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-5]

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