ＢＭＷファン【オーナーの情報交換】
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BMW E34メンテナンスQ&A


修理や整備のメンテナンスＱ＆Ａ、パーツ・チューニング・ドレスアップ

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CCM交換時のことについて
□ 34ビギナー -(2012/02/22(Wed) 10:36:19) [ID:EKAMR43A]
    初めまして、今月E34　525iに乗り始めた者です。よろしくおねがいします。

    みなさんに質問なのですが、CCMを交換する際にバッテリーのマイナス端子は外して作業した方がいいので
    しょうか？教えて頂けるとありがたいです。
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■8569
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Re[1]: CCM交換時のことについて
□ GMS -(2012/02/26(Sun) 10:26:55) [ID:UWDQ3CBx]
    すみません　勉強不足で・・・
    ＣＣＭってなんですか？？


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■8570
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Re[1]: CCM交換時のことについて
□ おく -(2012/02/27(Mon) 00:37:43) [ID:SrO7Gaj1]
    マイナス端子は外さないで大丈夫ですよ。
    僕も何回もやってますが問題起きません。

    CCM＞チェックコントロールモジュール　の略です・・・かね。
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■8571
/ ResNo.3)		 　
Re[2]: CCM交換時のことについて
□ GMS -(2012/02/27(Mon) 11:14:36) [ID:UWDQ3CBx]
    おく様

    　なるほど、ＣＣＭ理解しました"^_^"

    たしかにそれならバッテリーは外さずに行けそうですね！？
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■8572
/ ResNo.4)		 　
Re[2]: CCM交換時のことについて
□ 34ビギナー -(2012/02/28(Tue) 09:44:30) [ID:EKAMR43A]
    ■No8570に返信(おくさんの記事)
    > マイナス端子は外さないで大丈夫ですよ。
    > 僕も何回もやってますが問題起きません。
    >
    > CCM＞チェックコントロールモジュール　の略です・・・かね。

    外さなくて大丈夫ですか。ありがとうございます。

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■8653
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エアコンの不調
□ 24万キロ突破号 -(2013/07/27(Sat) 20:18:09) [ID:OzDfMkKu]
    暑くなりました。エアコンですが、冷風が出る時とでない時があります。エアコ
    ンの緑のランプは循環とも両方点きます。出ない時でも点灯していますが、気づ
    くと冷気が極端に弱くなっています。例のパタンというフラップ音もする時とほ
    とんどしない時もあります。やはりコンプレッサーでしょうか。
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■8654
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Re[1]: エアコンの不調
□ ヒロ -(2013/08/18(Sun) 15:35:29) [ID:n6T4FvDO]
    僕の場合は　コンプレッサーからのガス漏れで、２年間ぐらい

    だましながら、乗ってました。



    もちろん、コンプレッサーも異音が、すごくしてて、我慢できず、今回、

    コンプレッサー交換して、快適です。



    自分で交換したので、４万ぐらいで、できました。



    ついでに、冷えもよくなり、燃費も、コンプレッサーも長持ちする、

    オイルを入れて、さらに、アップしました。



    それに、プラス、エアコンフィルター交換で、さらに、激変です。



    試してみてください。
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■8655
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Re[1]: エアコンの不調
□ GMS -(2013/08/19(Mon) 19:11:09) [ID:UWDQ3CBx]
    乗ってるうちにだんだん冷風が出なくなる、次ぎに乗るときは普通に効く、と
    言うのならですが、エアコンの配管が霜で真っ白になってる場合があります。
    冷蔵庫で言う、霜取り装置の故障です！！

    ためしに効かなくなってきたらエアコンをオフにしてしばらく１０分程度して
    から再度入れてみてください、その時普通に効くなら配管凍結に間違いないで
    しょう、又は冷えない時ボンネットを開けて、クーラーの配管を見てくださ
    い、白く霜で覆われてると思います
    この場合、霜取り装置？なんと言うか知りませんがそのパーツを取り替えれば
    大丈夫です、確認できたラディーラーですぐ対処できるでしょうから
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■8656
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Re[2]: エアコンの不調
□ 24万キロ突破号 -(2013/08/20(Tue) 19:21:10) [ID:OzDfMkKu]
    すみません、今年は猛暑で散々でした。お二人に感謝します。１点はやはりコン
    プレッサーでした。すでにプーリー自体がきちんと回転？していません、異音も
    発生していますので、交換予定でR12ガスなので、中古部品で当面は様子を見たい
    です、２点は配管ゴムに亀裂が見つかり、ガスが漏れていました、R12の補充です
    が、ヤフオクが頼りです。現在修理中です。また経過を報告します。フィルター
    の交換はその後自分で実行する予定です。ところで、代替R12はどうでしょうか？
    旧車なので、代替は避けたいですが、実際に入れている方居ますでしょうか。
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■8588
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ハンドルの遊び調整
□ 機長 -(2012/10/23(Tue) 23:48:07) [ID:EjXFFDjc]
    ハンドルの遊びが大きいと、言われましたが、調整方法をご存知の方
    調整方法を御教授お願い出来ませんでしょうか？
    ギアボックスの上側に調整箇所があるとかないとか・・・。
    宜しくお願い致します。
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■8589
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Re[1]: ハンドルの遊び調整
□ medama1go -(2012/11/12(Mon) 09:04:56) [ID:NeYe5Ndg]
http://dd.jpn.org/BMW_HP/20061210/index.shtml
    はじめまして、medama1goと申します。

    以前にDDさんのサイトに私が調整した時の記事をアップしていただ
    いています。

    http://dd.jpn.org/BMW_HP/20061210/index.shtml

    ただ、基本的には測定工具なしであて勘でやるようなものではない
    ので、あくまでも自己責任でお願いします。

    こちらは袋井のマイスター氏のページです。
    分解したギヤボックス内部の写真とともに、リスク等も言及されて
    いますので、参考にしてください。

    http://www5c.biglobe.ne.jp/~dg34m5/mente/stgiabox.html


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■8590
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Re[2]: ハンドルの遊び調整
□ 機長 -(2012/11/15(Thu) 21:37:05) [ID:EjXFFDjc]
    medama1go様　有難う御座います　勉強させて頂きます。
    >
    >
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■8592
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Re[2]: ハンドルの遊び調整
□ 機長 -(2012/11/16(Fri) 20:50:08) [ID:EjXFFDjc]
    medama1go様　
    本日　調整してみましたが、最初１１時位の位置から１３時あたりま
    で締めこんだ所で締まった感じがしたので、１２時まで戻した所で、
    ロックナットを掛けました
    これから２５０ｋｍテスト走行してみます　有難う御座いました。
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■8729
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ACC電源の取り方
□ ２８万キロ突破号 -(2016/10/02(Sun) 09:11:47) [ID:3ZR1auKR]
    １９９１年式E３４、リアシートの下にサブウーハーを設置したいのですが、ACC電源
    を近くからとるには、どこにありますか、白と紫ですか、コードは？
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■8730
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Re[1]: ACC電源の取り方
□ ヘタレ -(2016/10/15(Sat) 13:09:47) [ID:rgNMPwcK]
    テスター当てれば解決では？
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■8731
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Re[2]: ACC電源の取り方
□ ２８万キロ突破号 -(2016/10/17(Mon) 22:24:45) [ID:3ZR1auKR]
    ありがとうございました。整備本でわかりました、コード色、最短で電源を２股にし
    てACC接続で可動しました、電源はステレオのonでつながる仕組みらしく、問題ない
    かと今の所。
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テールライトのLED化
□ 機長 -(2016/01/21(Thu) 21:38:01) [ID:RNV1UzKW]
    ご無沙汰しています　さすがに投稿が少なくなってきましたね
    いよいよ２８年目　２１５０００ｋｍに突入しました
    月に２０００ｋｍ走っています　名古屋〜沼津間　毎週金曜日と日曜日です

    テールランプ・バックランプ・リアフォグをLED化しました！
    最近気がついたのですが、
    エンジンをかけている時のみ、テールライトを点けると　
    バックライトがボヤ〜ンと点きます　もちろんバックギアは入れていません
    ギアをバックに入れれば明るく点灯します
    エンジンを切っている時にテールライトを点けてもバックライトは点きません
    今日テールライトのLEDを新品に交換してみましたが、変化無しでした
    このバックライトがエンジンをかけている間だけモヤ〜ンと点くのを点かなく
    したいのですが　どなたかお教え願いませんでしょうか？宜しくお願い致しま
    す。
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■8725
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Re[1]: テールライトのLED化
□ ググル -(2016/02/10(Wed) 22:32:19) [ID:KxsA5VAM]
    以下、コピペですが、
    いわゆるゴースト点灯というものです。

    ストップ＆テールのダブル球は、バルブ内にフィラメントが二本あります。
    ストップ(ブレーキ)とテールの回路があるという事です。スモールONでスモー
    ル回路に電流が流れてテールが点灯し、ブレーキを踏むとブレーキ回路に電流が
    が流れて点灯します。

    よく売られているLEDテールランプはストップとテールの回路を共通で使って
    いる(電流が通る道が一つしかないLEDを使用している)ので、テール点灯時や
    エンジンON時に純正のブレーキ回路(ハイマウント等)へ微弱電流が流れていく事
    事があります。

    ですので、そのLEDストップランプのままでは微弱電流そのものを消す事はで
    きませんが、ゴースト点灯させない方法はいくつかあります。

    一番簡単なのは、ハイマウントの＋線と−線との間に抵抗器を噛ませる方法です
    です。(車種によっては効果が無い場合もあるようです)
    微弱電流を抵抗器で熱に変換させるというものです。しかし、ブレーキを踏ん
    だ時に通常の電流が流れるので、その辺を考慮して耐電力・抵抗値を選定する必要
    必要があります。


    こちらのサイトでは対策品が売られています↓
    http://mago1shop.com/?pid=10501269
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■8728
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Re[2]: テールライトのLED化
□ 機長 -(2016/06/22(Wed) 23:35:17) [ID:RNV1UzKW]
    ググル殿　有難う御座いました　バックランプのゴーストは、テールライトを
    点けていない昼間にエンジンをかけた時点で点くことが判りました
    バックのLEDに抵抗を付ける方法ですが、並列に付ければ宜しいのでしょうか？
    宜しくお願い致します。
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