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スレッド一覧 ( )内の数字はレス数白煙、ガソリン臭、アイドル不安定。(23) | メーター不調(16) | 警告リセットの方法(9) | E34のエアコンが切れない(8) | エアコンの不調、その２(7) | サンルーフから雨漏りが！！！(7) | ブレーキ時の異音(7) | 集中ドアロックの異常(6) | 水温の上昇対策について(6) | エンジンルームからのカタカタ音(6) | 段差でトランクが開く(5) | ステアリングからのグーグー音(5) | 警報音についての質問です(5) | エアコンコンプレッサーがつながらない(4) | ステアリングの異音(4) | CCM交換時のことについて(4) | エアコンの不調(3) | ハンドルの遊び調整(3) | ACC電源の取り方(2) | テールライトのLED化(2) | 代替フロンR12はどうですか。(2) | R12からR134への変更　エアコン(2) | B10の水回りメンテナンス(2) | E-34 シュニッツァー製オーバーフェンダー(2) | 定番のオイル漏れは大丈夫か。(2) | エンジン始動時のアイドリング不安定(2) | ＯＢＣのことで・・・(2) | ディファレンシャルギアオイル交換　について(2) | 警報音遮断に付いて・・・。(2) | ハンドル回転時の異音(Ⅱ)(2) | エンジンがかからない、その２．(2) | DME コンピュータの互換性について(2) | エンジンが止まりません(2) | エンジンがかからないが、時間を置くと回復？(2) | エアコンパネル照明の交換(1) | エアコンのスイッチが入らず。(1) | 突然のフューズ切れ？(1) | E34にE36のデッキを付けるとCDが(1) | パワーウインドのスイッチの外し方(0) | 暗電流対策(0) | タイヤサイズについて(0) | ブレーキパットの減り方が変？(0) | キーシリンダー交換が２度目?(0) | エアコン作動とアイドリング(0) | エアコン温度調整不能の為(0) | ラジエターのエアー抜きに関して(0) | ウオーターポンプ購入に付いて？(0) | ヒーター動作不良(0) | ルームミラーに繋がっている二本の配線について(0) |

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド ■8537 / 親スレッド) 　 エンジンがかからない、その２． □ ２２万キロ突破号 -(2012/02/01(Wed) 21:50:48) [ID:UYx1au3B] 前回は定番の燃料ポンプでした。交換で解決しましたが、また始動しません。セル はきちんと回り、プラグに火は飛んでいるのですが、また燃料が来ていません。燃 料リレーは作動を確認、そこて、コンピュータから燃料ポンプに信号が行っていな いと判断、クランクシャフトセンサーかカムシャフトセンサーが怪しそうなので、 現在、クランクセンサーをオーダーしています、ディーラーのコンピュータ診断で わかると思いますが、クランクから交換してみますが、順番としてこれでいいので しょうか。フューズは確認しました。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)] ■8538 / ResNo.1) 　 Re[1]: エンジンがかからない、その２． □ ２２万キロ突破号 -(2012/02/01(Wed) 22:02:45) [ID:UYx1au3B] 以前にクランクセンサーは交換していました。カムセンサーでしょうか、両方機能 しないと始動しないのでしょうか、それともコンピュータでしょうか。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■8550 / ResNo.2) 　 Re[2]: エンジンがかからない、その２． □ ２２万キロ突破号 -(2012/02/07(Tue) 20:16:23) [ID:UYx1au3B] 解決しました、２３番の燃料ポンプのヒューズ切れでした。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-2]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■8534 / 親スレッド) 　 DME コンピュータの互換性について □ ２２万キロ突破号 -(2012/01/30(Mon) 21:02:32) [ID:UYx1au3B] 前略、DME コンピュータは互換性がなく、車台番号のものでないと、年式が一致し たとしても使用できないと聞いたことがあるのですが、本当でしょうか、よく中古 部品で販売されていますが、知っている方、お願いします。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)] ■8535 / ResNo.1) 　 Re[1]: DME コンピュータの互換性について □ GMS -(2012/02/01(Wed) 12:42:13) [ID:UWDQ3CBx] 同じ車種のものなら動くはずですよ 車体番号の下何桁が合えばいいと言う話だったと・・・ と言ってもＥ３４でもいろいろありますからね、５２５，５３０　５４０ どれでしょうか？また直６ならエンジン形式により違いますから・・・ 車体番号で同一車種とわかれば大丈夫のはずですよ 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■8536 / ResNo.2) 　 Re[2]: DME コンピュータの互換性について □ ２２万キロ突破号 -(2012/02/01(Wed) 21:39:56) [ID:UYx1au3B] お返事ありがとう御座いました。いざという時のために備品を用意しておこうとか んがえていますが、その際、ROMの交換が必要らしいですね。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-2]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■8513 / 親スレッド) 　 エンジンが止まりません □ NA-73 -(2011/10/06(Thu) 22:24:56) [ID:2NjbVzUV] こんばんは。 今朝のことですが、偶然、スモールライトを点けたままで、キーをＯＦＦにしたと ころ、何と、エンジンが止まらずに、掛かったままになってしまう、という珍事に 遭遇してしまいました。ライトスイッチをＯＦＦにすると、エンジンも無事に止ま りました。いつもなら、ライトを点けたままで、キーをＯＦＦにすると、エンジン が止まると同時に「ポーン」と言う警告音が鳴り、「ＬＩＧＨＴ　ＯＮ？」と聞い て来るのですが…。気のせいか、若しくは何かの間違いかと思い、何度か同じ順序 でキーをＯＦＦにしてみましたが、大体同じ結果でした。 大体と致しましたのは、何度か繰り返したところ、下記のような若干の違いがあり ました。 １．手順 ①エンジンを掛けている状態で、スモールライトをＯＮにする。 ②スモールライトを点灯したままで、エンジンキーをＯＦＦにする。 （もしやと思い、スモールライトを点灯したままで、エンジンキーをＯＦＦにし て、キーを抜いてみたところ、キーが抜けても、エンジンはかかっていました。） ２．結果 ①最初の２回は、エンジンが掛かったままで、「ポーン」と言う警告音が鳴り、 「ＬＩＧＨＴ　ＯＮ？」のメッセージ表示、その後、スモールライトＯＦＦでエン ジンストップ。 ②３回目以降は、何も鳴らず、メッセージも無く、エンジンは掛かったまま。そし て、スモールライトＯＦＦでエンジンストップ。 ③上記②の状態になった後に、ドライバー側のドアを開けると、「ポーン」と言う 警告音が鳴り、「ＬＩＧＨＴ　ＯＮ？」のメッセージ表示、そして、スモールライ トＯＦＦでエンジンストップ。 という状況です。 取りあえず、順序良くライトをＯＦＦしてから、キーをＯＦＦにすれば、問題はな いのですが。 直近で、オートライトの機能を持つレインセンサーをＤＩＹで付替えましたが、回 路的に関係は無いと思えます。 お心当たりのある方がいらっしゃいましたら、原因・解決策等、ご教授願います。 車は、９５年の５２０です。宜しくお願い致します。 　 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)] ■8514 / ResNo.1) 　 Re[1]: エンジンが止まりません □ GMS -(2011/10/07(Fri) 11:23:02) [ID:ocQWgPxA] それ、レインセンサーが悪さしてるかも！？と思います それ以外なら、キーシリンダーかもですが、どうも社外の配線で・・・ と言うのがあやしい気がします 一度配線を切って試してみたらどうでしょうか！？ 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■8515 / ResNo.2) 　 Re[2]: エンジンが止まりません □ NA-73 -(2011/10/07(Fri) 23:20:31) [ID:rqysUy1L] GMS様 レス有難う御座います。やはり後付けのレインセンサーが怪しいですね。大変な思 いをして取付けたものですから、そのままにして置きたい思いが強くて。 気を取り直して、一度配線を切って確認してようと思います。 有難う御座いました。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-2]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■8510 / 親スレッド) 　 エンジンがかからないが、時間を置くと回復？ □ 2１万キロ突破 -(2011/09/24(Sat) 15:18:08) [ID:UYx1au3B] この夏、始動できなかった事が２件あり、クランクセンサーを交換しましたが、走 行後、停車し、その後、始動できませんでした。プラグに火は飛んでいました、し かし、セルは回るものの、燃料は上がりません。これは、燃料ポンプが不良なので しょうか、確かめようとしましたが、コネクターには５つの端子があり、どれがど れだかわかりません、ポンプを始動される電源が来ているのか、確認したいのです が、どなたか知っている方、教えて下さい。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)] ■8511 / ResNo.1) 　 Re[1]: エンジンがかからないが、時間を置くと回復？ □ GMS -(2011/09/28(Wed) 13:37:53) [ID:ocQWgPxA] 年式から考えて、燃料ポンプの寿命じゃないでしょうかね？ 配線がどうのこうのよりもそのもの自体の寿命ではと思いますが それと昔経験したものでは、同じように突然エンジンがかからなくなると 言う事が数回有り、悩んでいましたが、そのときの原因はボディーアースの 断線により、電気が流れたり流れなかったりと言うことでしたが、まずは やはり電磁ポンプからでしょうね 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■8512 / ResNo.2) 　 Re[2]: エンジンがかからないが、時間を置くと回復？ □ 2１万キロ突破 -(2011/09/29(Thu) 20:52:27) [ID:UYx1au3B] アドバイスありがとう御座いました。最初にクランクセンサーを交換しましたが、 改善せず、やはり燃料ポンプでした。またこれからフィルターも交換予定です。ち なみに、アイドルバルブ、バタフライのカーボン汚れも気になりますが、車検前に はやる予定です。報告遅れました。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-2]

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■スレッド一覧 / ▲上のスレッド ■8719 / 親スレッド) 　 エアコンパネル照明の交換 □ ２５万キロ号 -(2014/06/30(Mon) 21:28:28) [ID:OzDfMkKu] １９９１年式E34ですが、エアコンパネルの照明バルブが切れたようですが、交換 の仕方として、全面のつまみ類はあずれますが、黒いパネルもはずれるのでしょ うか。図を見ると、バルブ１本で照明しているようです。パネルそのもは、左か らアクセスしてはずれるのですが、その先がわかりません。裏からビスで止めて あるのでしょうか。どなたか経験した方、アドバイスをお願いします。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)] ■8720 / ResNo.1) 　 Re[1]: エアコンパネル照明の交換 □ ２５万キロ号 -(2014/07/01(Tue) 22:01:01) [ID:OzDfMkKu] やはり、裏からビス４本で全面パネルが固定してありました。交換はすべてのカ プラーを外して、パネル本体をはずし、１．２ｗのバルブ１本交換で完了しまし た。結構きつい姿勢が続きました。参考まで。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-1]

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