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スレッド一覧 ( )内の数字はレス数パワーウインドのスイッチの外し方(0) | 暗電流対策(0) | ACC電源の取り方(2) | テールライトのLED化(2) | メーター不調(16) | 警告リセットの方法(9) | エアコンパネル照明の交換(1) | エアコンコンプレッサーがつながらない(4) | エアコンのスイッチが入らず。(1) | 段差でトランクが開く(5) | タイヤサイズについて(0) | E34のエアコンが切れない(8) | エアコンの不調、その２(7) | ブレーキパットの減り方が変？(0) | 代替フロンR12はどうですか。(2) | エアコンの不調(3) | R12からR134への変更　エアコン(2) | 水温の上昇対策について(6) | 集中ドアロックの異常(6) | ステアリングからのグーグー音(5) | B10の水回りメンテナンス(2) | キーシリンダー交換が２度目?(0) | 定番のオイル漏れは大丈夫か。(2) | E-34 シュニッツァー製オーバーフェンダー(2) | 白煙、ガソリン臭、アイドル不安定。(23) | エンジン始動時のアイドリング不安定(2) | ハンドルの遊び調整(3) | エアコン作動とアイドリング(0) | エアコン温度調整不能の為(0) | ＯＢＣのことで・・・(2) | ステアリングの異音(4) | ディファレンシャルギアオイル交換　について(2) | CCM交換時のことについて(4) | ハンドル回転時の異音(Ⅱ)(2) | ラジエターのエアー抜きに関して(0) | ウオーターポンプ購入に付いて？(0) | サンルーフから雨漏りが！！！(7) | 警報音についての質問です(5) | 警報音遮断に付いて・・・。(2) | エンジンがかからない、その２．(2) | 突然のフューズ切れ？(1) | DME コンピュータの互換性について(2) | ヒーター動作不良(0) | ブレーキ時の異音(7) | エンジンルームからのカタカタ音(6) | E34にE36のデッキを付けるとCDが(1) | エンジンが止まりません(2) | エンジンがかからないが、時間を置くと回復？(2) | ルームミラーに繋がっている二本の配線について(0) |

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド ■8712 / 親スレッド) 　 警告リセットの方法 □ ドクターサワ -(2014/05/10(Sat) 09:30:00) [ID:lOIp8Mix] E-60ですが、マイクロフィルターと後輪ブレーキライニング磨耗の警報がで ま す、デーラーに持ち込んで下さいとの内容の警報です。 しかしマイクロフイルターは清掃済みで、ブレーキライニングも前後自分で 交 換済みです、警報を解除する方法がありましたら教えて頂きたく投稿しまし た。　マイクロフィルター等のレベルで必ずデーラーに持ち込まなければな ら ない日本のデーラーやメーカーの姿勢も如何なものかと考えさせられます。 宜しくお願いします。 引用返信/返信 [メール受信/ON] ▽[全レス9件(ResNo.5-9 表示)] ■8717 / ResNo.5) 　 Re[4]: 警告リセットの方法 □ アル君 -(2014/06/05(Thu) 22:59:35) [ID:xexs4yAl] ドクターサワ様...今晩は（＾＾）v 「ご返信頂き有難うございます」 結果はリセット不可でしたかぁ・・・ カキコさせて頂いた、リセット方法の相違かなぁ！？ 相違あれば何方様か、フォローの程を宜しくお願い申し上げます<(_ _)> 再挑戦される御様子ですがぁー、再結果の程も気になります。 ドクターサワ様、今年も梅雨の季節となりましたが、お元気でエンジョイして 下さい！！！ では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■8718 / ResNo.6) 　 Re[5]: 警告リセットの方法 □ ドクターサワ -(2014/06/06(Fri) 01:09:43) [ID:lOIp8Mix] ■アルさん 色々と有り難う御座います、実は中国に出張していまして、偶然にも今日再兆 戦しました、ＮＥＴで色々な方々のコメントを参考にして、行いましたが、駄 目でしたので、パッドは交換してまだ大丈夫ですので、いよいよこれは磨耗セ ンサーの断線かと思い、テスターで測定しましたら通電していますので、セン サーをパットから外して、センサーの部分の線をカットして両線をつなぎまし たが、いぜんとしてリセットされませんでした、トリップメーターのボタンの 押し方を色々なパターンでやってみましたがいま１つ分かりません、そこで iDrivのコンピュータのシステムを再起動しましたが変化なしで、ついにリタ イアしました・・・笑。 どなたか他のやり方がありましたら宜しくお願いします。　サワ 引用返信/返信 [メール受信/ON] ■8721 / ResNo.7) 　 Re[5]: 警告リセットの方法 □ ドクターサワ -(2014/07/18(Fri) 09:52:53) [ID:lOIp8Mix] アル君さん 遅くですが、警告灯の出現に耐えれなくて、泣く泣く先日デーラーに持ってい きました、いとも簡単に警告灯をリセットしてくれました・・・しかも今回は サービスだって・・・お金の問題ではなく、いとも簡単にリセットです・・・ 悔しくて悔しくて・・・、でも分かっていましたが、どうやったのか教えてく れませんよね？と言いましたら、「うん」と首を縦に振りました・・・、リ セットしてくれたのは嬉しいですが、皆さんを騒がせた罪に耐えられませんで した・・・笑。 そんな事で色々と有り難うございました、これからも宜しくお願いします。 ドクターサワ 引用返信/返信 [メール受信/ON] ■8722 / ResNo.8) 　 Re[2]: 警告リセットの方法 □ ドクターサワ -(2014/07/18(Fri) 09:54:18) [ID:lOIp8Mix] ググルさん 遅くですが、警告灯の出現に耐えれなくて、泣く泣く先日デーラーに持ってい きました、いとも簡単に警告灯をリセットしてくれました・・・しかも今回は サービスだって・・・お金の問題ではなく、いとも簡単にリセットです・・・ 悔しくて悔しくて・・・、でも分かっていましたが、どうやったのか教えてく れませんよね？と言いましたら、「うん」と首を縦に振りました・・・、リ セットしてくれたのは嬉しいですが、皆さんを騒がせた罪に耐えられませんで した・・・笑。 そんな事で色々と有り難うございました、これからも宜しくお願いします。 ドクターサワ 引用返信/返信 [メール受信/ON] ■8723 / ResNo.9) 　 Re[6]: 警告リセットの方法 □ アル君 -(2014/07/19(Sat) 22:22:06) [ID:xexs4yAl] ドクターサワ様...今晩は（＾＾）v 「ご丁寧な報告賜り誠に有難うございます」 仰る通り警告灯の表示は、気になり精神衛生上も宜しくないですネ。 ディーラーでのリセットを施しましたかぁ。 近年クルマは高度なコンピューター・システムが搭載されてきて、部品もコン ピューター制御されています。 その為か、メンテナンスには専用の診断機・ツールが必要になりつつありま す。 こうしたツールは高価な上、メーカーは企業秘密が漏れたり技術がコピーされ るのを恐れ、なかなか独立した修理業者に必要な情報を提供しないのが現状で す。 そして、メンテナンスもオンボード等によりディーラー管理されます。 この流れはメーカーに於けるテクノロジー＆ビジネスソリューションであり、 今後は遠隔監視＆操作も一層に加速される事でしょう。 只、ＤＩＹ愛好者など、顧客のニーズやＣＳ（Customer Satisfaction 顧客満 足）は其々ですが・・・ 私の場合、ディーラー管理にお任せしております。 愛機の健康チェックも兼ね、年３回は車両診断機によるディフェクト・メモリ ー・チェックを施します。 今回は７月１８日に、サマーチェックで実施してきました。 本件、ドクターサワ様に於かれては不本意だったと存じます。 まぁー、Ｅ６０の素敵な走りで、ＢＭＷライフをエンジョイ下さい！！！ 「こちらこそぉー、今後も宜しくお願い申し上げます」 では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-9]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■8719 / 親スレッド) 　 エアコンパネル照明の交換 □ ２５万キロ号 -(2014/06/30(Mon) 21:28:28) [ID:OzDfMkKu] １９９１年式E34ですが、エアコンパネルの照明バルブが切れたようですが、交換 の仕方として、全面のつまみ類はあずれますが、黒いパネルもはずれるのでしょ うか。図を見ると、バルブ１本で照明しているようです。パネルそのもは、左か らアクセスしてはずれるのですが、その先がわかりません。裏からビスで止めて あるのでしょうか。どなたか経験した方、アドバイスをお願いします。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)] ■8720 / ResNo.1) 　 Re[1]: エアコンパネル照明の交換 □ ２５万キロ号 -(2014/07/01(Tue) 22:01:01) [ID:OzDfMkKu] やはり、裏からビス４本で全面パネルが固定してありました。交換はすべてのカ プラーを外して、パネル本体をはずし、１．２ｗのバルブ１本交換で完了しまし た。結構きつい姿勢が続きました。参考まで。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-1]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■8706 / 親スレッド) 　 エアコンコンプレッサーがつながらない □ もも５ -(2014/03/29(Sat) 21:47:38) [ID:O3TiQAjh] 未知なる不具合その２です。 エアコンのコンプレッサーのマグネットクラッチがつながりません。ここの データベースとDDさんのものを調べましたが、刀が不具合を起こして風量調節 ができなくなる不具合はたくさんありますが、コンプレッサーのクラッチがつ ながらないという不具合の具体例を見つける事は出来ませんでした。 風量調節はできるのです。暖房も問題ありません。ただ、コンプレッサーが回 らないので、雨の日の曇り止めができない。 コンプレッサー自体は泣く泣く2年前に新品にかえていますし、年末位までは 動いていたので焼付いたといった事は考えにくいと思い、最近ずっと調子が悪 い電気系だろうとあたりをつけ、配線図とにらめっこです。 まずはエンジンルーム内のコンプレッサーリレーがエアコンスイッチオンオフ でカチカチ音がしているかをチェック。していません。 という事はリレーのコントロール電流が来ていないのだろうと思って配線図を みるとIntegrated Climate Regulation Control Module（IHKR)に刺さってい るX18157というコネクター（26ピン）の22番ピンがコンプレッサーを作動させ る指令を出している所まで辿れました。場所は右側フロント座席の左の足元、 刀がある所の後ろです。コネクターの色は青となっているので、今日ばらして みたら、目的のコネクターを含め、同じ形の26ピンコネクターが３つあるはず なのに（白、青、青）実車は2つしか右側にはないし、色も青、黄と違う。そ して実車は左側の運転席側に26ピンコネクターが白と緑あり、合計4つ刺さっ ている事がわかりました。 私がみていた92年製の配線図が違うのだろうと思って93年、94年、あるいは91 年、90年とみてみましたが、どんぴしゃのIHKRに行き当たらない。とりあえ ず、IHKRの中が刀みたいにはんだ割れやコンデンサー故障等をしているんだろ うから、開けてみたら、確かに一つ、大型のコンデンサーの被覆が溶け流れて 隣の別のコンデンサー（刀の修理で定番になっているきれいな赤の四角いコン デンサー）に雪崩のようにながれて二つが一つに固まっている。 でも、被覆が溶けた大型コンデンサーの露出した部分に錆びなどが浮いている 所から最近溶け落ちたのではなさそう。はんだ割れも目視ではみあたらず。 そうすると、最近まではこの状態で作動していたのだろうと思うのですが、被 覆が溶け落ちていて、容量がどれだけのコンデンサーかもわからず、赤いコン デンサーも用意していなかったので、ばらしても戻すと治ったりする、という 事に期待をつないで元にもどしましたが、世の中甘くなかったです。 これから探そうと思っていますが、全然過去記事に登場しないIHKRだから中古 部品も出ていないだろうと、7時間近く作業して収穫ゼロで落ち込んでます。 こうなったらコンプレッサーリレーのオンオフをマニュアルで作動できる様に した方が安くて簡単かもしれないと思い始めています。 一方、エアコンのガスが抜けるとコンプレッサークラッチがつながらないとい う記事も目にしました。ガスが入っているかどうか、コンプレッサーが回らな い状態で確認するすべはあるでしょうか？ 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス4件(ResNo.1-4 表示)] ■8707 / ResNo.1) 　 Re[1]: エアコンコンプレッサーがつながらない □ GMS -(2014/03/30(Sun) 07:55:57) [ID:lJRT1feh] いいろいろお調べのようですが、私はまずガス抜けでは？？と思い読んでまし たが、最後にそのような事が書いてありますが、まずはそれｋら調べるべきで しょう、 2年前にコンプレッサーを新品にしたということならそれが故障する確率よ り、古い配管類やエバポ辺りから高圧のガスが漏れ出す確率が一番大きいです なら、まずはガス漏れチェックからでしょう、特に冬場は冷風を出さないので 気付かない場合が多いです。ガスが張ってるかどうかは自分でがす補充が出来 ないなら工場に頼むしかないでしょうが、ＢＭＷの場合はスタンドなどでは出 来ない場合がありますから、慣れた工場やディーラーでやった方がいいでしょ うね、すぐにけっつか出ますよ、コンプレッサーはガスが少ないと空回り保護 のためクラッチが入らないように出来ています、でもそこまでなるには冷えが 悪いと思うんですが、冬場で気付かなかったという事でしょう、原因はどこか にガス漏れがあると思いますけどね まずそこを確認してから、配線やコントロールパネルのチェッ付くだと思いま す 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■8708 / ResNo.2) 　 Re[2]: エアコンコンプレッサーがつながらない □ もも５ -(2014/03/30(Sun) 20:34:46) [ID:O3TiQAjh] GMS様 レスありがとうございます。 今日、コンプレッサーリレーを直結接続した所、クラッチ接続、コンプレッ サー回りました。おっしゃる通り、ガスが少なくて保護的に止めていたとすれ ば無理に回すと逆に壊すと思い、3分程度しかまわしませんでした。リレー経 由ではないので、電動ファンは回らず、もともとそれほど暑くもないので、ひ えたかどうかは疑問がありましたが、強制接続を外して送風だけにした時、風 に湿り気を感じましたので、まったく抜けてしまっている訳ではないようで す。 明日午後、晴の予想の日中に高速で車を使う予定があります。その時、暑くて 耐えられなかったら強制接続します（室内でオンオフできる配線をつくりまし たので）。なるべく使わずガスの点検を先にしてもらうようにします。ただ、 問題なく作動していたお知り合いから譲り受けたエバポもコンデンサーも昨年 夏に取り付け直しをしているし、秋から冬にかけても意図的に時々コンプレッ サー回して不具合がない事を確認していたので、漏れてしまっているとすると 底なし沼のようで、暗くなります。実はコンプレッサーを交換した後も高圧は いいのですが、低圧が弱く冷えが悪い昨年に、エバポとコンデンサー交換し、 我慢でいる程度にまで復活した夏だったのでエアコンでまた問題発生はへこみ ます。 それから、本日、配線を作る前に配線図をもう一度見直してみたところ、1990 年製の車にありました、ドンピシャのIHKR。でも、IHKRは92年9月製だった し、車のIDから検索すると92年5月だし、日本登録は93年2月だし、IHKRはドン ピシャでも、コンプレッサーリレーの位置や様子はやはり92年以降の配線図の 通りだし、どうも、いろいろな年式のワイヤリングが混じっているようで、大 昔の日本平オフミだったか名古屋オフミだったかで、前後スポイラーとサイド スカートの銀色が色が違うとN氏に指摘されて以来くすぶっているわが愛車は ２こ１ではないか、という疑念を膨らます結果になっております。 またアップします。 ■No8707に返信(GMSさんの記事) > いいろいろお調べのようですが、私はまずガス抜けでは？？と思い読んでま し > たが、最後にそのような事が書いてありますが、まずはそれｋら調べるべき で > しょう、 > > 2年前にコンプレッサーを新品にしたということならそれが故障する確率よ > り、古い配管類やエバポ辺りから高圧のガスが漏れ出す確率が一番大きいで す > なら、まずはガス漏れチェックからでしょう、特に冬場は冷風を出さないの で > 気付かない場合が多いです。ガスが張ってるかどうかは自分でがす補充が出 来 > ないなら工場に頼むしかないでしょうが、ＢＭＷの場合はスタンドなどでは 出 > 来ない場合がありますから、慣れた工場やディーラーでやった方がいいで しょ > うね、すぐにけっつか出ますよ、コンプレッサーはガスが少ないと空回り保 護 > のためクラッチが入らないように出来ています、でもそこまでなるには冷え が > 悪いと思うんですが、冬場で気付かなかったという事でしょう、原因はどこ か > にガス漏れがあると思いますけどね > > まずそこを確認してから、配線やコントロールパネルのチェッ付くだと思い ま > す 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■8710 / ResNo.3) 　 Re[3]: エアコンコンプレッサーがつながらない □ なな（男）＠B10 -(2014/04/16(Wed) 17:38:26) [ID:kBJVMqJq] これからの時期、エアコンが動かないと困りますね。 私は以前、ガスが無くてコンプレッサーのクラッチが動かない症状に遭遇し ています。 パイプの腐食による微小なホールからのガス漏れが原因でした。 ちなみに、私は　それを機会にレトロフィットキットを入れ、ガスをノンフ ロンタイプに変えています。 もも５さんの愛車が、ガスチャージだけで治ると良いのですが、、、。 お大事にでーす。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■8711 / ResNo.4) 　 Re[4]: エアコンコンプレッサーがつながらない □ もも５ -(2014/04/20(Sun) 16:45:23) [ID:O3TiQAjh] なな（男）さま コメントありがとうございます。昨日主治医に見てもらう予定だったのです が、急きょ延期になりました。この土日は涼しかったのでとりあえず事なきを 得ています。 私のも、ずいぶん前に転換剤をいれてもらってR12は卒業しています。その 後、コンプレッサーを新品へ、エバポとコンデンサーも昨年はげたかオフミで お仲間より中古を入手、装着。ただ、それまで、ゆっくりとガスが減ってはい くものの、今回のように完全にぬけてしまった（かどうかもまだ実は未確認で すが）のは初めてなので、蛍光剤を今回は入れて、どこから抜けるのか、確認 できるようにしようと思っています。 ただ、コンプレッサーをかえても、エバポ、コンデンサーをかえても、低圧が 上がったまま、という症状と、実際、きんきんには冷えず、真夏の炎天下では じわっと汗がにじむ程度という症状はここ数年続いており、もともと家族に不 評なところ、さらに不評を買っているので、今回、原因がわかるといいのです が。 またレポートします。 なお、今回エアコンコンプレッサーリレーを一時的に外して直結回路を作って みた所、エンジンオンの度にエアーポンプが作動してうるさい、という事が発 生するのがわかりました。リレーをもどしたら発生しなくなったのでこれは発 見でした。 ■No8710に返信(なな（男）＠B10さんの記事) > これからの時期、エアコンが動かないと困りますね。 > > 私は以前、ガスが無くてコンプレッサーのクラッチが動かない症状に遭遇し > ています。 > パイプの腐食による微小なホールからのガス漏れが原因でした。 > > ちなみに、私は　それを機会にレトロフィットキットを入れ、ガスをノンフ > ロンタイプに変えています。 > > もも５さんの愛車が、ガスチャージだけで治ると良いのですが、、、。 > お大事にでーす。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-4]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■8703 / 親スレッド) 　 エアコンのスイッチが入らず。 □ 2５万キロ突破号 -(2014/02/16(Sun) 16:08:37) [ID:OzDfMkKu] 突然ですが、なんのまいぶれもなく、エアコンのスイッチを押しても作動しなく なりました、９１年式、前半の車で、ヒューズは９番、２０番、２７番、２９番 がエアコン関係を裏にありましたが、どれも以上なし。リレーでしょうか。だと してもどの部品かわかりません。どなたか経験のある方アドバイスを、あるい は、エアコンコントロールユニットでしょうか。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)] ■8704 / ResNo.1) 　 Re[1]: エアコンのスイッチが入らず。 □ 2５万キロ突破号 -(2014/02/16(Sun) 17:26:08) [ID:OzDfMkKu] 追伸です、５番のリレーがコンプレッサーのリレーで、４番がブロア のリレーとベントレーの整備本にありましたが、関係ありますか。それともモジ ュールコントロールが原因でしょうか。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-1]

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■スレッド一覧 / ▲上のスレッド ■8696 / 親スレッド) 　 段差でトランクが開く □ 24万キロ突破号 -(2014/01/14(Tue) 20:12:31) [ID:OzDfMkKu] 段差を超えた時に、警告音とともにトランクが開くことが増えました。大きく開 いたままにはなりませんが、その後も段差ごとに開きます。同じ症状の経験の方 がおりましたら、アドバイスと対応を教えて下さい。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス5件(ResNo.1-5 表示)] ■8697 / ResNo.1) 　 Re[1]: 段差でトランクが開く □ ＧＭＳ -(2014/01/15(Wed) 15:36:31) [ID:UWDQ3CBx] それはトランクのキャッチ（ボディー側）を調整してしっかりかむようにすれ ばいいだけでしょう プラスドライバーで調整出来るはずですよ、解らないなら最寄の修理工場なり ですぐ出来ます 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■8698 / ResNo.2) 　 Re[2]: 段差でトランクが開く □ 24万キロ突破号 -(2014/01/15(Wed) 19:54:51) [ID:OzDfMkKu] ありがとうございます。実際に見ました、ボデイの部品のようですが、プラスド ライバーで調整する部分が見当たりません。できましたら、詳しく解説願いま す。トランク側の部品ではないのですね。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■8699 / ResNo.3) 　 Re[3]: 段差でトランクが開く □ GMS -(2014/01/15(Wed) 21:38:04) [ID:lJRT1feh] トランク側に調整ネジがついているならそれでいいはずですよ 噛みこみがよくなるように調整すれば衝撃で開くことはないと思います 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■8700 / ResNo.4) 　 Re[4]: 段差でトランクが開く □ DD -(2014/01/16(Thu) 16:40:10) [ID:8lLeNsKV] 下記が参考になるかもしれません。 http://dd.jpn.org/BMW_HP/20070810/index.shtml 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■8702 / ResNo.5) 　 Re[4]: 段差でトランクが開く □ 24万キロ突破号 -(2014/01/17(Fri) 20:58:44) [ID:OzDfMkKu] 調整ができました、感謝！２５万キロになりました。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-5]

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