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BMW E34メンテナンスQ&A


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集中ドアロックの異常 /24万キロ突破号 (13/04/15(Mon) 19:21) [ID:V5pITuQS] #8636
Re[1]: 集中ドアロックの異常 /なな男@B10 (13/04/17(Wed) 08:57) [ID:gvcuRIHq] #8638
  └ Re[2]: 集中ドアロックの異常 /24万キロ突破号 (13/04/17(Wed) 22:44) [ID:V5pITuQS] #8639
    └ Re[3]: 集中ドアロックの異常 /24万キロ突破号 (13/04/28(Sun) 16:59) [ID:V5pITuQS] #8640
      └ Re[4]: 集中ドアロックの異常 /24万キロ突破号 (13/04/29(Mon) 15:26) [ID:V5pITuQS] #8642
        └ Re[5]: 集中ドアロックの異常 /なな男@B10 (13/05/07(Tue) 20:38) [ID:gvcuRIHq] #8643
          └ Re[6]: 集中ドアロックの異常 /24万キロ突破号 (13/05/09(Thu) 22:28) [ID:V5pITuQS] #8645


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集中ドアロックの異常
□ 24万キロ突破号 -(2013/04/15(Mon) 19:21:03) [ID:V5pITuQS]
    先日から、走行中、あるいは、トランクを開けて、今度は閉めたとたん、ドア
    ロックが作動しました。うっかりキーを入れたままでしたので、いわゆるイン
    キーとなり、保険会社を通して鍵屋さんに来てもらい、開けてもらうミスをし
    ました、同じような経験の方いませんか。
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Re[1]: 集中ドアロックの異常
□ なな男@B10 -(2013/04/17(Wed) 08:57:52) [ID:gvcuRIHq]
    おやぁ、、自動でロックがかかっちゃうのは怖いですね。。。
    ゴルフⅤなんかは、ロックを外して数分間何もしないと 自動で閉まる機能が
    ありますが、、、、E34では装備してないですよね。。(^^;

    トランクを閉めた時にロックが作動するようならば、ロックに関係する配線が
    劣化していて 短絡を起こしている可能性があるのかなぁ。。
    E34はトランクの開け閉めで、可動部分に当たる配線は傷みやすいと聞いて
    います。
    それ以外では、ロック機構そのものの不調(による内部短絡)とかですかね?
    ハッキリしない話ばかりで、ごめんなさい。。
    早く治ると良いですね。。
    それでは〜!(^^)!
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Re[2]: 集中ドアロックの異常
□ 24万キロ突破号 -(2013/04/17(Wed) 22:44:19) [ID:V5pITuQS]
    アドバイスありがとうございます。この距離までミッションの交換もなく、奇
    跡の車と言われています。配線あるいはロック機構、あるいはモジュールかな
    と考えますが、激しい段差でもロックします、不思議なのは4枚のドアの動き
    には関係ないことで、やはりトランクが怪しいのかな、時間がある日に開けて
    みますが、今はスペアーキーを持ち歩いて、対応しています。
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Re[3]: 集中ドアロックの異常
□ 24万キロ突破号 -(2013/04/28(Sun) 16:59:51) [ID:V5pITuQS]
    アドバイスに従って、トランクのヒンジに沿ってある配線のプラスチックカバ
    ーをはずして、配線をぶらぶらにしてみた所、例の表情は消えました。配線の
    短絡関係があやしいです。時間があるときに一本一本確認してみます。
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Re[4]: 集中ドアロックの異常
□ 24万キロ突破号 -(2013/04/29(Mon) 15:26:10) [ID:V5pITuQS]
    追伸です。持病と言われる配線の老化が原因で、2本断線していました。他の
    配線にも亀裂があり、すべて補強しまして、解決しました。ありがとうござい
    ました。
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Re[5]: 集中ドアロックの異常
□ なな男@B10 -(2013/05/07(Tue) 20:38:13) [ID:gvcuRIHq]
    解決できたのですね、、、良かった良かった。。(^^)

    私は今 水温上昇対策で悩んでいます。。。
    近いうちにまず、ファンカップリングを交換する予定でーす。
    お互い、、頑張って維持しましょうね(笑)

    それでは〜!(^^)!
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Re[6]: 集中ドアロックの異常
□ 24万キロ突破号 -(2013/05/09(Thu) 22:28:18) [ID:V5pITuQS]
    ご返事遅れました。定番は定番でした。こちらは、オイルパンのオイルのにじ
    みがあります。エンジンガスケットは交換済なので、オイルガスケットはなに
    も手をつけていません。以前はクランクセンサーのゴムシールドが原因でし
    た。30万キロが目標ですが、買い換えたい車がありません。E30からE34と継
    続しています。
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