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B10の水回りメンテナンス

□ ボク -(2013/03/01(Fri) 20:18:18) [ID:08N9NxXK]

なな男＠B10さん、はじめまして。いつも優しい文章のカキコに癒されて
ます。

私はE36を新車から15年乗り、7年目位で予防整備として水廻りホース類、
ウォーターポンプ、サーモ、Vベルト、燃料ホース、ブレーキホース、
キャリパーシール等をDIY交換しました。

安心して乗っていたのですが、14年目に自宅近くのGSで湯気が立ち上り、
自宅に帰ってみると、アッパーホース付根付近からのお漏らしでした。

ホースバンドの緩みだと思い締めていったら、ラジエター側付根が
もげてしまいました。もげた樹脂部をさわってみると、もうボロボロ
でにぎると簡単に割れてしまいました。

現愛車E53はホース接続はホースバンドではなく、差し込んで抜け止めを
差す構造ですが、ホースバンドタイプの締めすぎは要注意です。

BMWのプラスチックは粉っぽい感じ（柔軟性がないような）がします。
E53も接続部は樹脂なので、結局ダメになるんでしょうね。
軽量化とコストの関係でしょうが、エンジン周辺部に樹脂はやめてほしい
です。

愛車も10歳を超えたので、ユーロ安の時個人輸入したパーツで予防整備
予定です。
それにしても、なな男＠B10さんの愛車年齢21歳はすごいですね！
私もがんばれるかなぁ。
でも車より自分が先に爺さんになってしまう！

長々と失礼しました。それでは。

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