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BMW E34メンテナンスQ&A


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メーター不調
□ BJ? -(2013/10/08(Tue) 02:04:05) [ID:14niDA8w]
    またまた、こんばんは!

    えっと、もう２年〜３年サイクルで幾度と換えていますので、最初の
    その時くらいしか測っていませんが、そんなに恐ろしく電圧が低いと
    かはなかったと認識しています。

    もっともOBCでチェックしても、新品交換時とでも大して差はなく、13
    .少しの電圧を指しています。
    唯一分かりやすいのは、定期的に補充電をしても上がり気味になるのが
    早くなることで、バッテリーの劣化だと、私は判断するようにしています。

    当時M5ではなかったですが、20数年前、E34の535に乗っていたときは、
    バッテリー突然死の兆候が、ドアロックをしたのにすぐにアンロック
    されるなんてこともありました。(^。^)b
    また、ここの青い板の皆さんでけっこう経験されている、HIDに換装後
    のメーターへの悪さはご存知のことと思いますし、私も例外に漏れず
    メーターが異常になる(針がピョンピョンとはね上がったり、逆に非常
    に高い回転数を指したり、とんでもないスピードを指したり)という
    経験もしています。

    そんなこんなで、けっこうHIDをつけたことで経験されておられる方も
    いるようですが、そのケースの時は、バラストの取り付け位置を変えて
    治ったと言う事が多いようですね。
    私のも、ロー・ハイ・フォグとすべて換えているもので、それもある
    かもと考えたりすることもありますが、その時の症状とは若干症状が
    違う事、バラストを置く位置を物理的に変えられないということから、
    そんな症状の時は放置しています。なんせ一時なことですから〜(笑)

    ただ、回転数やスピードメーターが普段の表示の何分の一というケース
    の時は、私はバッテリーで完治しているもので、もしかしたらと思い
    カキコしました。

    DDさんのHPで細かく記載されていますが、OBCで電圧をチェックして
    問題がなければオルタは大丈夫かと思いますが、私のM5も去年、実走
    10万キロでやっとこさとブラシを交換しましたが、新品時と比べて
    まだ半分ほど残っていましたが、もも５さんのＭ５君も、意外と交換
    時期がそろそろ来ていたりしていて、バッテリーへの充電が十分では
    ないなんてこともあるかもですね。

    すみません、何度もお役に立つほどではなく恐縮ですが、でもやっぱり
    メーター自体の問題ではないと私は思います。キッパリ

    早く解決されますことを祈ってますデス。! !


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  ├ Re[2]: メーター不調 / もも５ (13/10/07(Mon) 22:49) [ID:XU9qrPEo] #8663
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  │  └ Re[4]: メーター不調 / もも５ (13/10/09(Wed) 01:56) [ID:XU9qrPEo] #8665
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  │      └ Re[6]: メーター不調 / もも５ (13/10/20(Sun) 13:32) [ID:XU9qrPEo] #8677
  │        └ Re[7]: メーター不調 / もも５ (13/10/26(Sat) 21:01) [ID:XU9qrPEo] #8687
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  │                  └ Re[12]: メーター不調 / もも５ (13/11/04(Mon) 13:17) [ID:pjY3xXrQ] #8693
  │                    └ Re[13]: メーター不調 / もも５ (13/11/24(Sun) 16:54) [ID:pjY3xXrQ] #8694
  │                      └ Re[14]: メーター不調 / もも５ (13/12/08(Sun) 11:35) [ID:pjY3xXrQ] #8695
  │                        └ Re[15]: メーター不調 / もも５ (14/03/29(Sat) 21:09) [ID:O3TiQAjh] #8705
  └ Re[2]: 燃料メーターの点検方.. / ２８万キロ突破号 (16/05/03(Tue) 17:07) [ID:3ZR1auKR] #8726

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