BMW E34メンテナンスQ&A

修理や整備のメンテナンスＱ＆Ａ、パーツ・チューニング・ドレスアップ

ホーム

HELP

No8664 の記事

■8664

/ )

Re[3]: メーター不調

□ BJ? -(2013/10/08(Tue) 02:04:05) [ID:14niDA8w]

またまた、こんばんは!

えっと、もう２年〜３年サイクルで幾度と換えていますので、最初の
その時くらいしか測っていませんが、そんなに恐ろしく電圧が低いと
かはなかったと認識しています。

もっともOBCでチェックしても、新品交換時とでも大して差はなく、13
.少しの電圧を指しています。
唯一分かりやすいのは、定期的に補充電をしても上がり気味になるのが
早くなることで、バッテリーの劣化だと、私は判断するようにしています。

当時M5ではなかったですが、20数年前、E34の535に乗っていたときは、
バッテリー突然死の兆候が、ドアロックをしたのにすぐにアンロック
されるなんてこともありました。(^。^)b
また、ここの青い板の皆さんでけっこう経験されている、HIDに換装後
のメーターへの悪さはご存知のことと思いますし、私も例外に漏れず
メーターが異常になる(針がピョンピョンとはね上がったり、逆に非常
に高い回転数を指したり、とんでもないスピードを指したり)という
経験もしています。

そんなこんなで、けっこうHIDをつけたことで経験されておられる方も
いるようですが、そのケースの時は、バラストの取り付け位置を変えて
治ったと言う事が多いようですね。
私のも、ロー・ハイ・フォグとすべて換えているもので、それもある
かもと考えたりすることもありますが、その時の症状とは若干症状が
違う事、バラストを置く位置を物理的に変えられないということから、
そんな症状の時は放置しています。なんせ一時なことですから〜(笑)

ただ、回転数やスピードメーターが普段の表示の何分の一というケース
の時は、私はバッテリーで完治しているもので、もしかしたらと思い
カキコしました。

DDさんのHPで細かく記載されていますが、OBCで電圧をチェックして
問題がなければオルタは大丈夫かと思いますが、私のM5も去年、実走
10万キロでやっとこさとブラシを交換しましたが、新品時と比べて
まだ半分ほど残っていましたが、もも５さんのＭ５君も、意外と交換
時期がそろそろ来ていたりしていて、バッテリーへの充電が十分では
ないなんてこともあるかもですね。

すみません、何度もお役に立つほどではなく恐縮ですが、でもやっぱり
メーター自体の問題ではないと私は思います。キッパリ

早く解決されますことを祈ってますデス。!

返信/引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/