BMW E34メンテナンスQ&A
修理や整備のメンテナンスQ&A、パーツ・チューニング・ドレスアップ
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■No8661に返信(もも5さんの記事) > 10年程前から2から3年に数度、タコメーターが2倍、3倍の回転数を表示する > 事 > があったのですが、それは放置している間に自然治癒していました。が、今 > 回 > はどうやら違う症状で、皆さんのアドバイスをお願いします。 > > 93年初度登録のM5中期型ですが、暗電流が多いので、普段はバッテリーへの > 接続を解除して、週末だけつないでいます。 > > で、症状は次のようなシークエンスで発生します。 > ①メーターがタコメーターを除いて通電から数時間全く動かない。燃料計や > 水 > 温計も不動。タコメーターもぶん回して1000回転ぐらいを表示する位で、ア > イ > ドリングは200回転ぐらいを表示。オイルサービスインジケーターや警告メッ > セージが出る所や距離計、トリップも皆表示なし。ただし、パーキングブレ > ー > キ灯は正常作動。 > ②数時間経過すると正常に戻る。 > ③更に1時間から1日すると、メーター類は①に戻るが、警告メッセージの > 出る所とオイルサービスインジケーター部分はバックライトが最大輝度で点 > 灯。これはキーを抜いても消灯しない。 > > ここまではこの3回の週末にずっと起きています。イレギュラーな動きも何回 > かあって、③の状態が停止して30分位で復旧した事が一回、警告メッセージ > ボ > ードとオイルサービスインジケーターは消灯するが、パーキングブレーキ灯 > が > キーを抜いても消えない、パーキングブレーキを解除しても消灯しない、が > あ > りました。 > > それと、週末最初に車を運転しはじめて①の状態の時、ステアリングが非常 > に > 軽くなります。今まで症状がでていなかった時の据え切りや極低速時にもこ > ん > なに軽いステアリングは経験がありませんでした。②に戻ると、今までの通 > り > の普通の重さに戻ります。据え切り・極低速でも軽くなりません。 > > スピードやタコは動かなくても何とかなりますが、燃料と水温、警告メッセ > ー > ジが出ないのは長距離を走る時は色々持病をかかえた車だけに非常に怖いも > の > があります。 > > 過去の記事を見て見ましたが、全く同じ症状を訴えた方はいないようです。 > メ > ーターをはずしてはんだ割れをチェックするといった作業が最もオーソドッ > ク > スの様ですが、ステアリングをはずさずにメーターははずせますか?また、 > 上 > 記症状へのご助言何かありませんか?よろしくお願いします。
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