BMW E36メンテナンスQ&A
修理や整備のメンテナンスQ&A、パーツ・チューニング・ドレスアップ
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■4757 / inTopicNo.1) |
エンジンオイルのグレードについて
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□ 一生36 -(2012/10/21(Sun) 09:36:46) [ID:E6Mgu2Tr]
| いろいろこちらのサイトを参考にさせていただいております。 さて自分は96年式328iに乗っております。 これまではSMグレードのオイルを使用していましたが、SNグレード に変えても問題ないでしょうか? (SNグレードを古い車に使用すると、オイルの成分の違いから問題 が起こる可能性があるという書き込みを読み躊躇しております) わかる方どうか教えてください!
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■4758 / inTopicNo.2) |
Re[1]: エンジンオイルのグレードについて
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□ GMS -(2012/10/23(Tue) 23:07:53) [ID:Ebd9keB6]
| SJ
エンジンメーカー推薦下で運転される1996年以降のガソリン車に適 用。SHの最低性能基準を上回る性能を有し、耐ブラックスラッジ性 能、耐酸化性能、耐摩耗性能および耐さび性能、防食性能でSHに代 わるもの。ILSAC/GF-2など、エンジンメーカー規格のシークエンス 試験要求性能に合致していること。
SL
エンジンメーカー推薦下で運転される2001年以降のガソリン車に適 用。SJの最低性能基準を上回る性能を有し、高温時におけるオイル の耐久性能・清浄性能・酸化安定性を向上すると共に、厳しいオイ ル揮発試験に合格した環境対策規格。
SM
SL規格よりも、省燃費性能の向上、有害な排気ガスの低減、エンジ ンオイルの耐久性を向上させた環境対応オイル。またこれまで試験 の無かった劣化油の低温粘度を計る試験が追加され、低温流動性、 酸化劣化に優れたベースオイルを使用する必要がある。
SN
これまで一番厳しい規格であったSM規格よりも、省燃費性能、オイ ル耐久性、触媒システム保護性能の改善が求められる。省燃費性能 はSM規格対比0.5%以上の改善。オイル耐久性はデポジットの発生を SM規格対比14%以上改善。触媒システム保護性能の改善は触媒に悪 影響を与えるリンの蒸発を20%までに抑制することが求められる。
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上記はオイルの規格の説明です これから考えると、SJで問題ないと思います
事実98年当時はSJが最高グレードだったわけで、その当時のエン ジンは、そのオイルを前提として組まれているはずです ごく最近の省エネタイプのエンジンならSNの必要があるでしょう が、それ以前の設計エンジンはそんなオイルを使うことを前提にし ていないので、逆に分子構造からオイルにじみなどが起こる可能性 があるかもですよ
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