BMW E36メンテナンスQ&A
修理や整備のメンテナンスQ&A、パーツ・チューニング・ドレスアップ
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■4793 / 親スレッド) |
E36 318 エンジン掛からない
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□ 田中 誠 -(2018/03/18(Sun) 20:53:14) [ID:u5O488Ii]
| 燃料ポンプ 作動確認いたしました 勢いよくガソリン噴出しております ですが インジ ェクターからガソリン噴出しません プラグ濡れていません プラグに火も飛びません フ ューズ 切れありません 96年318です DMEリレーでしょうか DMEリレーの色 取り付け 位置わかりません 宜しくお願い致します
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■4792 / 親スレッド) |
ホイール装着ボルトの適正トルク値
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□ 36君 -(2015/02/04(Wed) 11:26:24) [ID:pgLcRt5v]
| スタッドレスタイヤへの交換にあたり、ボルトの規定トルク値っていくつな ん でしょうか? ちなみにタイヤサイズは215/45/17です。 よろしくお願いします。
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■4788 / 親スレッド) |
エアコンのガス漏れについて
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□ ジュリア -(2014/08/13(Wed) 06:49:04) [ID:yflizaCc]
| 最近、車に乗る機会が少なくバッテリーが上がるため(その都度)ケーブルを使 用してエンジンを掛けていましたが先日エンジンを掛けたところ 掛けた瞬間にエンジンルームの右側付近から煙のような物が出ました 状態は圧力が上昇して「パン」とはでた感じです その後にエアコンがガス漏れのようになって効かなくなりましが この内容で「何が原因でどこが悪いのか?」解られる方はいないでしょうか?
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▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■4789 / ResNo.1) |
Re[1]: エアコンのガス漏れについて
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□ GMS -(2014/08/13(Wed) 09:43:08) [ID:XBSz7Avs]
| 多分、エキスパンションチャンバーと言うのがあり、そこにあるめくらぶた (安全弁)がはずれた時の音とけむりだと思います、たまにエアコンの内圧が 上がりすぎると、そういう風になるんですが、よほど暑い時か、エアコンガス の入れ過ぎかと言う状況の時が多いのですが、エンジン始動後すぐはどうなの か??
ただそうだとすると、ガスは全部抜けてしまっていますので、エキパンを交換 してガスを入れると言う事になります、一度外れたら修理はできないみたいで すよ、私も20年くらい前に735で渋滞にはまった時に経験しまたが、一気に エアコンが効かなくなりました
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■4791 / ResNo.2) |
Re[2]: エアコンのガス漏れについて
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□ ジュリア -(2014/08/16(Sat) 06:57:37) [ID:yflizaCc]
| メール有難う御座いました しばらくサイトを見られなかったのでお礼の返信が遅れました
けむりが出たのはエンジンを掛けた瞬間で おそらく回答にも頂いたように圧力が上がったものと思います
ご指摘の交換部品はネットで検索できましたが 交換手順(整備マニュアル)が解らないのでこれから調べてみます。
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■4784 / 親スレッド) |
MロードスターミションNの位置おかしい
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□ おじゃま -(2014/07/10(Thu) 00:13:20) [ID:RuzRGcEq]
| ここ最近ミションがニュトラル位置が通常3・4速の中央付近にいるはずが 手を放すと5速側に引っ張らます。どこが悪いのでしょうか。操作は問題なくできるの ですが、ただ真ん中にないために3速がいれにくいです。 わかるかたアドバイス宜しくお願いします。
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▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■4785 / ResNo.1) |
Re[1]: MロードスターミションNの位置おかしい
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□ GMS -(2014/07/11(Fri) 10:18:54) [ID:VVmCYdbD]
| それはZ3ですか?もしそうなら5速のほうですよね、私もE36M3Bで同じような 経験をしています。でもそれは冷えている時だけで走ってるうちに元の位置に 勝手に戻っていました。走り出してすぐに5速に入れなければ何事もなく普通 の状態でした。サーキットでは十分MTを温めてから使っていたので実際不便は 感じませんでしたが、どこが悪いのかと言うとミッション内部のシフトストッ パーだという事でした。それでバラすしかなく、バラしてもそこだけの部品は メーカーから出ないということで、あきらめました
中古のMTがうまい具合出たのでミッションごと載せ換えてしまいました 乗れないことはなかったんですが、確かになんか気になるし、違和感あります からね、もしもZ4の6速なら経験無いので、でも同じような不具合でしょう
もしもミッションバラしても載せ換えてもたいした金額の差はないということ であきらめましたが、BMWの場合ミッションはディーラーでもすべてリビル ト交換ですからね、まずロッドとかリンケージを一度調べてみて3異常なけれ ば、内部で間違いないでしょうから、そのままでも乗れるならもうそれで仕方 ないと思います
すみません役に立ちそうもありませんが・・・
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■4786 / ResNo.2) |
Re[2]: MロードスターミションNの位置おかしい
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□ おじゃま -(2014/07/11(Fri) 18:58:20) [ID:qHCBbxkS]
| アドバイスありがとうございます。Z3です。やはりミッション内ですか、 そういえば温まると良くなりますね。ディラーに行く心構えができました。(*^_^*)
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■4782 / 親スレッド) |
E36M3Bのクラッチ交換について
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□ m3_hiro -(2014/07/04(Fri) 00:45:24) [ID:cK9LQMWJ]
| 1994年式のE36-M3Bのクラッチ交換を自力でやってます。 リフトが無いので、4WD用の高めのウマで作業をしてたのですが、 クラッチ交換後、ミッションが最後の1センチが入りません。 自作ツールなのですが、芯出しはしてます。 パイロットベアリング分が入らなのかどうか不明ですが、 同じように苦労された方、コツなどがございましたらご教授頂けると幸いで す。
クラッチは、LUK製のOEMですがクラッチ板はSACHS製でした。 パイロットベアリングの交換は、してません。
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▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■4787 / ResNo.1) |
Re[1]: E36M3Bのクラッチ交換について
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□ m3_hiro -(2014/07/24(Thu) 22:29:04) [ID:cK9LQMWJ]
| 芯出しSSTを借りて、リベンジして、やっと入りました。 国産車と違い、仕様上、完全なる芯出しをしないと入りません。
当然ながら、1/2サイズの超ロングエクテンション、トルクス、大型ジャッキ 等、 工賃が払えてしまう以上の工具が必要になります。 SHOPでの交換をおすすめします。
匿名でご意見頂いた方、ありがとうございました。
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