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スレッド一覧 ( )内の数字はレス数E36 318 エンジン掛からない (0) | ホイール装着ボルトの適正トルク値(0) | エアコンのガス漏れについて(2) | ブレーキパッド警告灯の解除(1) | E36M3Bのクラッチ交換について(1) | MロードスターミションNの位置おかしい(2) | エンジン始動不能の対応方法(16) | M3C　エンジンルームからの音(2) | エンジンオイルのグレードについて(1) | エンジンがかからなくなってしまった(3) | 水温計警告灯(0) | エアコンからキュルキュル音(3) | H6年式318isに194S搭載(1) | 吹け上がりの不調(14) | ホイールの幅について(1) | 燃料ポンプ交換後のトラブル　改善しました(0) | ３１８ｉｓのウォーターポンプの外し方(3) | 燃料ポンプ交換後の始動不良です。(2) | オイルフィルターの付属品に関して(3) | パワステポンプの軸のガタ(0) | ３１８ｉｓにｔｉのヘッドライト装着方法(2) | メーターのライトについて(2) | 車検時の最低交換パーツ(1) | E36 クラッチが・・・(2) | サービスインジケーター(1) | 328iカブリオレ　スピーカーについて(3) | isとiのリアマフラー互換性(0) | Ｍ４２　３１８ｉｓＭＴのデフ交換(5) | インスペクションランプorブレーキ(2) | E36 328のステアリング互換性(2) | 318is　ラジエタのリザーブタンクの量について(2) | E36 M3B車高を落としたい。(2) | 318is ジャッキアップ(5) | MIDセットアップ(1) | BMWのブレーキパッド、ローター交換について(1) | 純正カセットオーディオに外部入力？(4) | Mテクスプリング　モンロー(2) | ワイパーカウル交換の件(2) | クリアランプのクロームバルブは？(0) | E36 M3B 吹けあがり不調(5) | 328　ＡＴＦ交換(1) | サービスインジケーターのリセット(2) | エアコンの吹き出し口の交換方法(2) | 金属的異音カチン(2) | 高速燃費はどれ位ですか？(3) | マフラーからの爆音(2) | エアコンガスの確認窓（ガラス窓）(2) | ブレーキ踏むとハンドルが左に・・(3) | ３１８ｉｓ購入にあたり。(7) |

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド ■4723 / 親スレッド) 　 燃料ポンプ交換後のトラブル　改善しました □ kaz3939 -(2012/02/26(Sun) 13:43:35) [ID:0licy4fr] しらかば様ありがとうございます。 前回、燃料ポンプ交換後の始動不良の件で質問させていただきましたおり、 しらかば様よりリレーでは？とアドバイスいただきました。 早速、燃料ポンプリレーとDEMリレーを交換いたしましたところ完全に 復活いたしました。 まさか、リレーが悪いとは思いもつきませんでしたがネットで調べてみると 定番トラブルになっている様でした。 ちなみにリレーは１個１９８０円でした（ボッシュより直接入手） ｄラーの診断では燃料ポンプ交換という見立てでしたが実はリレーだったのでは と、ちょっと疑いたい気持ですがポンプを新しくしたので更に安心と前向きに 考えることにします。 しらかば様本当にありがとうございました。 引用返信/返信 [メール受信/OFF]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■4705 / 親スレッド) 　 ３１８ｉｓのウォーターポンプの外し方 □ モモ -(2011/10/27(Thu) 22:10:49) [ID:2BZX5KN2] Ｅ３６　３１８ｉｓ（Ｍ４２）のウォーターポンプを取り外そうとて、Ｍ６ネジをネ ジ穴にいれたのですが、ウォーターポンプの一部が割れてしまいました。 ウォーターポンプは再使用しないので、壊れてもいいのですが、ハンマーで軽く叩い たりしたのですが、ビクともせず、取り外せません。 Ｅ３６に詳しい方いましたら、教えて下さい。 引用返信/返信 [メール受信/ON] ▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)] ■4708 / ResNo.1) 　 Re[1]: ３１８ｉｓのウォーターポンプの外し方 □ モモ -(2011/11/03(Thu) 17:05:35) [ID:oIx90ykU] いろいろなＨＰを参考にして、ＳＳＴ（治具）をＬ字アングル＆ボルトなどで８００ 円程度で制作しました。 きちんと、ウォーターポンプもエンジンは無傷で取り外しできました。 外せましたので、返信不要です。ありがとうございます。 ですが、また、別の問題が・・・（悩）。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■4718 / ResNo.2) 　 Re[2]: ３１８ｉｓのウォーターポンプの外し方 □ 318 -(2012/02/12(Sun) 18:04:31) [ID:Z2fUREa9] 私も失敗してウォーターポンプが外れません ＳＳＴなる治具について教えてください 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■4722 / ResNo.3) 　 Re[3]: ３１８ｉｓのウォーターポンプの外し方 □ 318 -(2012/02/16(Thu) 23:53:26) [ID:Z2fUREa9] すいません ありがとうございました。。おかげさまで水回りが新しくなりました！ 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-3]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■4719 / 親スレッド) 　 燃料ポンプ交換後の始動不良です。 □ kaz3939 -(2012/02/14(Tue) 09:54:36) [ID:6haZPkC5] いつも、大変お世話になっております。 96年式e36　３２３i　走行１２８千キロ 過日、近所の酒屋さんに買い物に行き駐車場から出ようとしましたが 全くエンジンがかかりませんでした。 やむなく、JAF様のお世話になりDラー直行し、コンピュターチェックをうけ 燃料ポンプの不良という診断を受けました。 燃料ポンプなら自力で交換できると判断しDラーから自宅へ愛車を搬送し 我が家でヤフオクから入手の燃料ポンプをネットの諸先輩の情報を基に 取り換えが完了し、見事イグニッション1発スタートしました。 完全に復調したと安心し早速、走行チェックを実施市街地走行、高速走行等 アイドリングの乱れもなく吹け上がりも加速も全く問題は見受けれず一安心し ていましたが、自宅に戻りエンジンを切り再始動をしようとしたら何とセルは 回るが始動が出来ず、キーをオンの状態でアクセルを踏み込み、キーを戻し 再スタートをするとエンジンがかかるという状態です。 ちなみに燃料ポンプは運手席の後部（右側のポンプのみ交換しました）左側にもあ るようですがそちらは手つかずです。 何か改善のお知恵をいただければ幸いです。 長文になりスミマセン。宜しくお願いいたします。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)] ■4720 / ResNo.1) 　 Re[1]: 燃料ポンプ交換後の始動不良です。 □ しらかば -(2012/02/14(Tue) 14:13:33) [ID:F4JfPv5p] E36の知識はあまり無いのですが、燃料ポンプのリレーは大丈夫でしょうか？ 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■4721 / ResNo.2) 　 Re[2]: 燃料ポンプ交換後の始動不良です。 □ kaz3939 -(2012/02/14(Tue) 14:24:54) [ID:JPJwkbGK] しらかば様 早速のレスありがとうございます。 電装関係、リレーは目視のみで接続や通電のチェックはしておりません。 （そちらの方面はマルっきり知識がありません(；一_一)） 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-2]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■4714 / 親スレッド) 　 オイルフィルターの付属品に関して □ E36ラヴ -(2012/01/05(Thu) 19:56:51) [ID:hK4CKv5g] 通販でE36 328i用のオイルフィルターを購入したところ ワッシャーが2枚、輪ゴム（大）が1個、輪ゴム（極小）が1個 付属されていました。 今まではディーラーで純正オイルフィルターを購入していたのですが、 純正品はワッシャー1枚と輪ゴム（大）1個だけしか付属されていません でした。 そこで質問です。ワッシャー2枚のうちの1枚はオイルドレインボルト用だと 思いますが、もう1枚のワッシャーはどこに取り付けるのでしょうか？ （ちなみにワッシャーは2枚とも同じものです） それから輪ゴム（極小）はフィルターケースのふたの部分のプラスチック（？）の 棒の先端に取り付けるのだと思いますが、古い輪ゴムはどのように取り外せば よいのでしょうか？ 工具を使わず、手で脱着＆装着するのですか？ また、上記の通り、この輪ゴム（極小）は純正部品には付属されていなかったため 今まで一度も交換したことがなかったのですが、まずかったでしょうか？ 質問が多くて申し訳ありませんが、わかる方がいらしたら教えていただけますと ありがたいです。よろしくお願いします。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)] ■4715 / ResNo.1) 　 Re[1]: オイルフィルターの付属品に関して □ JG54 -(2012/01/05(Thu) 22:16:52) [ID:tMGTDoW2] 私の場合、極小ゴムは爪先で強くつまんで捩ってつまみとりました。 ワッシャーは一個がドレンボルト もう一個のワッシャーはオイルフィルターのフタを締めるときのボルト用だと思い ます。 ただしE36　318isの場合ですが、参考までに。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■4716 / ResNo.2) 　 Re[2]: オイルフィルターの付属品に関して □ E36ラヴ -(2012/01/07(Sat) 14:35:23) [ID:hK4CKv5g] JG54様 お返事ありがとうございます。 本日ディーラーに行って聞いてきたのですが あろうことか328用ではない間違ったものだそうです。 つまり328用はドレインボルトのワッシャー1枚と蓋についている大きな輪ゴム のみの交換で正しいそうです。 オイル交換の作業に入る前に気づいて良かったです(-_-;) 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■4717 / ResNo.3) 　 Re[3]: オイルフィルターの付属品に関して □ JG54 -(2012/01/08(Sun) 18:53:06) [ID:Bh7Wtrn0] なるほど解決してよかったですね。 車種によってオイル交換に使用するパーツ数に違いがあるんですね。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-3]

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■スレッド一覧 / ▲上のスレッド ■4709 / 親スレッド) 　 パワステポンプの軸のガタ □ モモ -(2011/11/03(Thu) 17:13:58) [ID:oIx90ykU] ●ウォーターポンプ破損により、ベルト等を交換予定ですが、パワステポンプをベル トを外した状態で左右に揺するとガタがあります。こんなもんなのでしょうか？ ●プーリーを回してもスムーズではなく少し重く、オルタネーターなどと比べると回 りません。（オイルがあるから重いのでしょうか） ●あと、エアコンベルトの偏芯アイドラーも、他のアイドラーと比べると、スムーズ じゃないように感じます。 詳しい方、ご教授お願いします。（すべて自己責任でやりますので、お願い致しま す） 引用返信/返信 [メール受信/OFF]

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