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スレッド一覧 ( )内の数字はレス数E36 318 エンジン掛からない (0) | ホイール装着ボルトの適正トルク値(0) | エアコンのガス漏れについて(2) | ブレーキパッド警告灯の解除(1) | E36M3Bのクラッチ交換について(1) | MロードスターミションNの位置おかしい(2) | エンジン始動不能の対応方法(16) | M3C　エンジンルームからの音(2) | エンジンオイルのグレードについて(1) | エンジンがかからなくなってしまった(3) | 水温計警告灯(0) | エアコンからキュルキュル音(3) | H6年式318isに194S搭載(1) | 吹け上がりの不調(14) | ホイールの幅について(1) | 燃料ポンプ交換後のトラブル　改善しました(0) | ３１８ｉｓのウォーターポンプの外し方(3) | 燃料ポンプ交換後の始動不良です。(2) | オイルフィルターの付属品に関して(3) | パワステポンプの軸のガタ(0) | ３１８ｉｓにｔｉのヘッドライト装着方法(2) | メーターのライトについて(2) | 車検時の最低交換パーツ(1) | E36 クラッチが・・・(2) | サービスインジケーター(1) | 328iカブリオレ　スピーカーについて(3) | isとiのリアマフラー互換性(0) | Ｍ４２　３１８ｉｓＭＴのデフ交換(5) | インスペクションランプorブレーキ(2) | E36 328のステアリング互換性(2) | 318is　ラジエタのリザーブタンクの量について(2) | E36 M3B車高を落としたい。(2) | 318is ジャッキアップ(5) | MIDセットアップ(1) | BMWのブレーキパッド、ローター交換について(1) | 純正カセットオーディオに外部入力？(4) | Mテクスプリング　モンロー(2) | ワイパーカウル交換の件(2) | クリアランプのクロームバルブは？(0) | E36 M3B 吹けあがり不調(5) | 328　ＡＴＦ交換(1) | サービスインジケーターのリセット(2) | エアコンの吹き出し口の交換方法(2) | 金属的異音カチン(2) | 高速燃費はどれ位ですか？(3) | マフラーからの爆音(2) | エアコンガスの確認窓（ガラス窓）(2) | ブレーキ踏むとハンドルが左に・・(3) | ３１８ｉｓ購入にあたり。(7) |

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド ■4649 / 親スレッド) 　 328　ＡＴＦ交換 □ hiro -(2010/10/06(Wed) 08:49:49) [ID:MxxoXGP4] いつも拝見させていただいてます。 現在1速から2速にシフトアップするとこで変速ショックがあり ＡＴＦの交換を自分でしようと思っております。 しかしオイルパンを見たところ下側に2個のドレンはあるのですが注入口が見当たり ません。これは下の一つから圧送でしか交換できないのでしょうか？ なにか方法を知ってる方がいらしたらアドバイスお願いします。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)] ■4650 / ResNo.1) 　 Re[1]: 328　ＡＴＦ交換 □ アキ -(2010/10/06(Wed) 20:51:08) [ID:2aTKjRcg] はじめまして。 私もE36に乗っていて、同じように1速から2速への変速ショックが かなりあります。E36では結構話題になる事項ですね。 ATFを交換して、かなり改善された話と、ほとんど変化が無かった 話を聞きますので、効果はやってみないとわからないといったところでしょうか？ ATFの交換は、国産車と違い補給口が無いため、ドレンパンにある2つの ドレンボルトから行います。 下側のドレンボルトを緩め、抜いた量と同量のＡＴＦを上側のボルト穴から注入 するものですが、大きな注射器のようなポンプが必要です。 また、抜いた量を正確に測定する容器も必要ですし、この方法だと、全ATFの 半分程度しか交換することは出来ません。 一番良いのは、オイルパンを外し、中にあるストレーナーを交換した後、 すべてのATFを抜き取る方法ですが、ＡＴＦは粘度があるため、最低一晩位は オイルパンを外したまま放置する必要があります。 （ディーラーへＡＴＦ交換を依頼すると、最低2日間は車を預けることになります） ＡＴＦの注入時は厳密な温度管理が必要となり、また、ジャッキアップしたまま 100km/ｈの速度まで駆動輪を空転させてATFの量を計測する等、かなりシビアな 手順が必要です。（オートバックス等でＢＭＷのＡＴＦ交換を断られるのはこのた めです。） 「壊れても良い」くらいの覚悟が無いと、ＤＩＹでの交換はお勧めできません。 基本的にディーラーでは、ＡＴＦは交換の必要なしとの見解のようです。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-1]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■4642 / 親スレッド) 　 サービスインジケーターのリセット □ yoshi -(2010/09/24(Fri) 12:55:49) [ID:TBtjLEhA] ９７年式の318i(E36)にずーと乗っています。経費節減のためディーラーでないとこ ろで車検整備をし、オイル交換をしたんですがサービスインジケータのオイルサー ビス表示が初期表示(□ランプが５個点灯)に戻っていません。これを初期表示にす る方法はあるのでしょうか。 引用返信/返信 [メール受信/ON] ▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)] ■4643 / ResNo.1) 　 Re[1]: サービスインジケーターのリセット □ post -(2010/09/24(Fri) 17:17:32) [ID:yKU9K87A] http://inoue.babyo.net/~bmw/ment/04-si-oil.html サービスインジケーターのリセット（上記より引用） ----------------------------------------------- オイル交換時期が来るとSI（サービスインジケーター）の緑色が無くなり、黄色マ ークとともに「OILSERVICE」という文字が現れます。無視して乗っていると、赤い マークが出現します。これはオイル交換時期が過ぎたことを示します。 これはECUが油温や回転数などを考慮に入れて算出した交換時期だそうです。皆さ ん、オイル交換しすぎてませんか??(笑) この表示をリセットするにはオイル交換するだけではダメで、専用のリセットツー ルかリード線を使ってインターフェースコネクターの指定されたピンをショートし なければなりません。 偶然にも私はリセットツールをもっていたので(^_^;今回はリセットツールを使用し て表示をリセットしました。 今回使用したツールの使い方はこうです。 まずは、ツールをデータリンクコネクターにさしこみます。 スイッチを「OIL」側に倒す イグニッションキーを「ON」の位置にする ツールの押しボタンをLEDが消えるまで押す（マニュアルでは6秒という事になって いるが、実際は3秒ほどで消える） イグニッションキーを「OFF」に 以上で完了です。 リセットツールを持っていない場合でも、ピンセットやリード線でリセットする事 も可能です。 データリンクコネクタの配列は次のようになっており、ツールの押しボタンを操作 するかわりに7番（データ）と19番（アース）を規定時間ショートさせることにより リセットさせます。 イグニッションキーを「ON」の位置にする 7番と19番（またはボディアース）を6秒以上ショートさせる イグニッションキーを「OFF」に なお、ショートさせる時間を13秒以上とする事によってInspectionリセットする事 も可能です。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■4644 / ResNo.2) 　 Re[2]: サービスインジケーターのリセット □ yoshi -(2010/09/25(Sat) 18:10:44) [ID:TBtjLEhA] post様　 サービスインジケータのリセット方法についてのURLをご紹介いただき早速作業しま した。結果、コネクタピンの短絡により無事リセットできました。 ありがとうございました。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-2]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■4619 / 親スレッド) 　 エアコンの吹き出し口の交換方法 □ TAKA.V -(2010/07/12(Mon) 13:23:00) [ID:BwJEARX1] ９７年式の３２０ⅰです。 センターの吹き出し口の羽が折れたので、 中古のものと交換しようと思うのですが、 温度調節するワイヤーの外し方がわかりません。 どなたか親切な方、教えて下さい。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)] ■4634 / ResNo.1) 　 Re[1]: エアコンの吹き出し口の交換方法 □ YOSAKU -(2010/08/22(Sun) 10:11:33) [ID:vSqq90LM] 車種は異なりますが、脱着に手間取ってしまった記憶がありません。 工賃はかかってしまいますが、手に負えない場合はプロに頼むのが無難です。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■4637 / ResNo.2) 　 Re[2]: エアコンの吹き出し口の交換方法 □ TAKA.V -(2010/09/09(Thu) 11:16:01) [ID:BwJEARX1] YOSAKUさん、ご回答ありがとうございました。 もう一度チャレンジしたところ、 グローブボックスをばらして、外すことが出来ました。 お手数をお掛けしました。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-2]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■4624 / 親スレッド) 　 金属的異音カチン □ ｎａｉｇｈｔ ＠ -(2010/08/12(Thu) 18:15:39) [ID:DGpyjj5s] 　　初めまして　１９９３年　ｅ３６型　３２０ｉに乗ってます　　　　　　　　 　　最近停止す車速２０キロないし３０キロ位になると　室内にも　　　　　　　 　　聞こえる　異音何か金属がすれてる様な　音　カチンと聞こえてきます　　　 　　何かわかる人いたらアドバイス宜しくお願い致します 引用返信/返信 [メール受信/ON] ▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)] ■4625 / ResNo.1) 　 Re[1]: 金属的異音カチン □ YOSAKU -(2010/08/12(Thu) 20:47:17) [ID:yKU9K87A] はじめまして 停止する前ということですから、やはりブレーキ関係ではないでしょうか。 ブレーキ前後、エンジンブレーキ前後で音の違いを確認してみましょう。 再現性なども確認して、原因の特定が難しい場合は、 プロに見てもらう事をお勧めします。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■4635 / ResNo.2) 　 Re[2]: 金属的異音カチン □ ｎａｉｇｈｔ -(2010/08/25(Wed) 19:06:56) [ID:DGpyjj5s] 　yosaku さん　返信遅れてスミマセンでした　アドバイス　ありがとうございます 　マタマタ最近厄介な異音してます　エンジンルームから　鈴虫の音色　涙・・・ 　何か擦れてる様な。。。ベルトも変えたばかり　ウオーターポンプも変えたばか 　り　ダイナモ　パワステポンプ 何が悪いのかわかりません。。。アドバイス宜し 　くお願い致します。涙　　 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-2]

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■スレッド一覧 / ▲上のスレッド ■4630 / 親スレッド) 　 高速燃費はどれ位ですか？ □ まさと -(2010/08/22(Sun) 08:13:35) [ID:vLEmY3LR] はじめまして。 参考までに教えて頂きたいのですが、高速を８０〜９０ｋｍ位の ペースで走った場合の燃費って 皆さんどの程度まででますか？ 後期型３２０なのですが、追い越し車線の流れに乗っても、 走行車線で燃費運転しても、あまり差がでないです。 人数＆エアコン有無で多少変わりますが、セルフ満タン法で １１〜１２ｋｍ／Ｌです。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)] ■4631 / ResNo.1) 　 Re[1]: 高速燃費はどれ位ですか？ □ YOSAKU -(2010/08/22(Sun) 09:28:10) [ID:yKU9K87A] 年式的にも古くなっていますので、１０キロを超えていれば 妥当な線かと思います。 走行中、アクセル一定でなく、 アクセルオフになっている時間が長くなるような運転にすれば、 ちょっとだけ伸びるかもしれません。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■4632 / ResNo.2) 　 Re[2]: 高速燃費はどれ位ですか？ □ まさと -(2010/08/22(Sun) 09:59:34) [ID:vLEmY3LR] コメントありがとうございます。 確かに年式考えると妥当だとは思うんですけどね＾＾； 飛ばしても、アクセルオフの時間が増えるので、あまり燃費変化が少ないのかな？ 同じルートで月に３０００ｋｍ位走るので、少しでも燃費を上げたく、 色々と試してはいるのですが・・ Ｏ２センサーや燃料フィルター交換で燃費が良くなった（戻った） ような事をネットで見かけたので、何か不具合があるのかと思い、 質問してみました。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■4633 / ResNo.3) 　 Re[3]: 高速燃費はどれ位ですか？ □ YOSAKU -(2010/08/22(Sun) 10:08:24) [ID:vSqq90LM] さて、月3000キロですか。走りますね。。 であえれば、エコ系タイヤに履き替えて空気圧高めの設定にすることをお勧めしま す。 インチアップで太いタイヤなら標準に戻すのも効果大です。 10キロは割っていないので、不具合ではないと思います。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-3]

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