BMW E36メンテナンスQ&A

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Ｍ４２　３１８ｉｓＭＴの�.. /モモ (11/08/06(Sat) 19:06) [ID:pstjZ3B9] #4686
`├` Re[1]: Ｍ４２　３１８ｉｓＭ�.. /is好き (11/08/07(Sun) 06:34) [ID:PXCmVnHP] #4687
`│└` Re[2]: Ｍ４２　３１８ｉｓＭ�.. /モモ (11/08/07(Sun) 11:11) [ID:pstjZ3B9] #4688
`│ └` Re[3]: Ｍ４２　３１８ｉｓＭ�.. /GMS (11/08/07(Sun) 12:34) [ID:VVmCYdbD] #4689
`└` Re[1]: Ｍ４２　３１８ｉｓＭ�.. /is好き (11/08/07(Sun) 15:25) [ID:PXCmVnHP] #4690
`└` Re[2]: Ｍ４２　３１８ｉｓＭ�.. /モモ (11/08/07(Sun) 22:53) [ID:pstjZ3B9] #4691

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Ｍ４２　３１８ｉｓＭＴのデフ交換

□ モモ -(2011/08/06(Sat) 19:06:14) [ID:pstjZ3B9]

Ｅ３６　Ｍ４２　３１８ｉｓのＭＴのデフを比較的簡単に流用交換したいのですが、
オススメありますか？
メインの走り方は、１５０ｋｍ以内の加減速を重視の峠です。

ドライブシャフト、プロペラシャフトなど交換なしで、デフだけの交換で対応したい
と考えてます。
宜しくお願いします。

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Re[1]: Ｍ４２　３１８ｉｓＭＴのデフ交換

□ is好き -(2011/08/07(Sun) 06:34:13) [ID:PXCmVnHP]

はじめまして。

E36　318系AT車（tiは除く）、
E36　320のAT車（国内には多分AT用しかないと思いますが）が面白いかと思います。
但し高速は本当にキツイです^^；

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Re[2]: Ｍ４２　３１８ｉｓＭＴのデフ交換

□ モモ -(2011/08/07(Sun) 11:11:13) [ID:pstjZ3B9]

ご返答ありがとうございます。
Ｅ３６の３１８系と３２０のＡＴ用のデフですね。

Ｎ４６Ｂ２０Ａ（Ｅ９２だったような）やＥ４６の３１８のＡＴなども加工なしで、
交換できますでしょうか？

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Re[3]: Ｍ４２　３１８ｉｓＭＴのデフ交換

□ GMS -(2011/08/07(Sun) 12:34:47) [ID:VVmCYdbD]

デフを交換する目的はなんですか？

単に加速を良くしたいならATのデフにすれば最終減速比は下りますので
それでいいと思いますが、あえてE46用をと言う理由は？？

もし容量の大きいものをとお考えなら、大きいものはボルトオンでは装着できませ
ん、またデフケースのマウント方法も違って来ると思います

それに確かE46からスピードメーターのパルスの取り方が違ってると思います
E36までは、デフからスピードメーターの信号を拾っていたはずです
ですからE46のデフはもし取り付け可能としてもスピードメーターが動かないと
思います

それより、LSDを装着した方がいいんではと思いますが・・・

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Re[1]: Ｍ４２　３１８ｉｓＭＴのデフ交換

□ is好き -(2011/08/07(Sun) 15:25:56) [ID:PXCmVnHP]

残念ながらE36にE46等のデフケースは使えません。
加工無しでケースごとの交換となると、先にお伝えした車種のスモールサイズでし
かやりくりできません。

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Re[2]: Ｍ４２　３１８ｉｓＭＴのデフ交換

□ モモ -(2011/08/07(Sun) 22:53:43) [ID:pstjZ3B9]

みなさん、いろいろ、お教えいただいてありがとうございます。

デフ流用の目的は、よく行く山道のコーナーで、２速では吹け切ってしまい、３速
に上げると、とたんに加重が抜けてダメダメになってしまいます。どうにか、トラク
ションを掛けながらスムーズに山道を駆け抜けたいと思ってます。
以前乗っていた、ビートと同じようにスピードは遅くても、とにかく気持ちよく駆
け抜けたいと思ってます。

アイエスと同世代の４．４４か４．１０もしくは、他世代の３．９１などを検討し
てますが、４．４４はとにかく高速域が厳しいと聞いたものですから、３．９位の
ギヤ比なら、日本の山道も、高速域も両方気持ちよく駆け抜けることができるかも
しれないとおもい、他世代の流用を質問しました。

しかし、車速パルスの件があるみたいなので、Ｅ３６世代の４．１０を検討しよう
とおもいます。

いろいろ、お教えくださってありがとうございました。

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