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エンジンオイルのグレード..
/一生36
(12/10/21(Sun) 09:36)
[ID:E6Mgu2Tr]
#4757
└
Re[1]: エンジンオイルのグレ..
/GMS
(12/10/23(Tue) 23:07)
[ID:Ebd9keB6]
#4758
親スレッド /
▼[ 4758 ]
■4757
/ 親階層)
エンジンオイルのグレードについて
□ 一生36
-(2012/10/21(Sun) 09:36:46)
[ID:E6Mgu2Tr]
いろいろこちらのサイトを参考にさせていただいております。
さて自分は96年式328iに乗っております。
これまではSMグレードのオイルを使用していましたが、SNグレード
に変えても問題ないでしょうか?
(SNグレードを古い車に使用すると、オイルの成分の違いから問題
が起こる可能性があるという書き込みを読み躊躇しております)
わかる方どうか教えてください!
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▲[ 4757 ]
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■4758
/ 1階層)
Re[1]: エンジンオイルのグレードについて
□ GMS
-(2012/10/23(Tue) 23:07:53)
[ID:Ebd9keB6]
SJ
エンジンメーカー推薦下で運転される1996年以降のガソリン車に適
用。SHの最低性能基準を上回る性能を有し、耐ブラックスラッジ性
能、耐酸化性能、耐摩耗性能および耐さび性能、防食性能でSHに代
わるもの。ILSAC/GF-2など、エンジンメーカー規格のシークエンス
試験要求性能に合致していること。
SL
エンジンメーカー推薦下で運転される2001年以降のガソリン車に適
用。SJの最低性能基準を上回る性能を有し、高温時におけるオイル
の耐久性能・清浄性能・酸化安定性を向上すると共に、厳しいオイ
ル揮発試験に合格した環境対策規格。
SM
SL規格よりも、省燃費性能の向上、有害な排気ガスの低減、エンジ
ンオイルの耐久性を向上させた環境対応オイル。またこれまで試験
の無かった劣化油の低温粘度を計る試験が追加され、低温流動性、
酸化劣化に優れたベースオイルを使用する必要がある。
SN
これまで一番厳しい規格であったSM規格よりも、省燃費性能、オイ
ル耐久性、触媒システム保護性能の改善が求められる。省燃費性能
はSM規格対比0.5%以上の改善。オイル耐久性はデポジットの発生を
SM規格対比14%以上改善。触媒システム保護性能の改善は触媒に悪
影響を与えるリンの蒸発を20%までに抑制することが求められる。
------------------------------------------------------------
上記はオイルの規格の説明です
これから考えると、SJで問題ないと思います
事実98年当時はSJが最高グレードだったわけで、その当時のエン
ジンは、そのオイルを前提として組まれているはずです
ごく最近の省エネタイプのエンジンならSNの必要があるでしょう
が、それ以前の設計エンジンはそんなオイルを使うことを前提にし
ていないので、逆に分子構造からオイルにじみなどが起こる可能性
があるかもですよ
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