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エンジンオイルのグレードについて
□ GMS -(2012/10/23(Tue) 23:07:53) [ID:Ebd9keB6]

    SJ

    エンジンメーカー推薦下で運転される1996年以降のガソリン車に適
    用。SHの最低性能基準を上回る性能を有し、耐ブラックスラッジ性
    能、耐酸化性能、耐摩耗性能および耐さび性能、防食性能でSHに代
    わるもの。ILSAC/GF-2など、エンジンメーカー規格のシークエンス
    試験要求性能に合致していること。



    SL

    エンジンメーカー推薦下で運転される2001年以降のガソリン車に適
    用。SJの最低性能基準を上回る性能を有し、高温時におけるオイル
    の耐久性能・清浄性能・酸化安定性を向上すると共に、厳しいオイ
    ル揮発試験に合格した環境対策規格。



    SM

    SL規格よりも、省燃費性能の向上、有害な排気ガスの低減、エンジ
    ンオイルの耐久性を向上させた環境対応オイル。またこれまで試験
    の無かった劣化油の低温粘度を計る試験が追加され、低温流動性、
    酸化劣化に優れたベースオイルを使用する必要がある。



    SN

    これまで一番厳しい規格であったSM規格よりも、省燃費性能、オイ
    ル耐久性、触媒システム保護性能の改善が求められる。省燃費性能
    はSM規格対比0.5%以上の改善。オイル耐久性はデポジットの発生を
    SM規格対比14%以上改善。触媒システム保護性能の改善は触媒に悪
    影響を与えるリンの蒸発を20%までに抑制することが求められる。

    ------------------------------------------------------------

    上記はオイルの規格の説明です
    これから考えると、SJで問題ないと思います

    事実98年当時はSJが最高グレードだったわけで、その当時のエン
    ジンは、そのオイルを前提として組まれているはずです
    ごく最近の省エネタイプのエンジンならSNの必要があるでしょう
    が、それ以前の設計エンジンはそんなオイルを使うことを前提にし
    ていないので、逆に分子構造からオイルにじみなどが起こる可能性
    があるかもですよ

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