BMW E36メンテナンスQ&A
修理や整備のメンテナンスQ&A、パーツ・チューニング・ドレスアップ
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■4576 / 親スレッド) |
E36 M3B 吹けあがり不調
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□ キット -(2010/04/15(Thu) 23:52:51) [ID:ZiBSxkVv]
| はじめまして、どなたかご教授ください。 94年式180000kmに乗っています。 最近、吹けあがり、アイドリング不調に悩んでおります。 ラムダセンサー、エアマスは交換しました。 プラグも交換しました。 他になにか原因がありますか? むき出しのエアクリにROMチューンで有名な某ショップのセンサーらしきものがつい ています。 外したら大変なことになりそうで、そのままにしています。 たまに調子がよくなりますが、通常吹けない状態でぐずぐずがっくんな感じです。 アイドリングも不調で、たまにストールしてエンストします。 運転するのが、苦痛です。 どなたか詳しい方いませんか?
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■4638 / ResNo.1) |
Re[1]: E36 M3B 吹けあがり不調
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□ YOSAKU -(2010/09/11(Sat) 14:15:37) [ID:IhnQIX8b]
| はじめまして
走行距離的には、エンジンルーム内の劣化がかなり進んでいると思います。 吸気系、燃料系、点火系など点検してみないとわからない箇所が多数ありますので、 一概にどれが原因か特定するのが難しいです。
一度、ドック入りして徹底的に点検することをお勧めします。 修理代がかさむ場合は、乗り換えも有りかもしれません。
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■4640 / ResNo.2) |
Re[2]: E36 M3B 吹けあがり不調
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□ hiro -(2010/09/18(Sat) 19:40:30) [ID:C09Hn5UO]
| ダクトの割れは? プラグを外して焼け具合を確認→IGコイル? ヘッドパッキン劣化でオイルが回ってないか?
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■4641 / ResNo.3) |
Re[3]: E36 M3B 吹けあがり不調
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□ キット -(2010/09/23(Thu) 01:26:24) [ID:ZiBSxkVv]
| お二方コメントありがとうございます。
あれから電圧不足を感じ、バッテリー交換をしたところ、エンジンが完全にあった まると症状はでなくなりました。 始動しえから、15分くらいと、1度エンジンを切り1時間以上空くとまた症状が でます。
買い替えも視野にいれたいところですが、、、
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■4651 / ResNo.4) |
Re[4]: E36 M3B 吹けあがり不調
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□ nero -(2010/10/10(Sun) 11:28:38) [ID:eUME719F]
| 水温センサーかな? http://www.bitte-mw.com/a0031/parts_a0031_010.htm
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■4652 / ResNo.5) |
Re[1]: E36 M3B 吹けあがり不調
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□ GMS -(2010/10/10(Sun) 18:45:16) [ID:VVmCYdbD]
| 経験上ですが、サーキットでエンジン壊して、乗せ換えたエンジンが どうやってもボトツキが収まりませんでした エンジンが悪いのかとアイディングの元メカに相談したら、多分壊れた時の トラブルがメモリーに残ってると思うから、一度リセットしたらいいかも!? と言われやってみたら元通りの静かなエンジンになりました
リセットしてもチューニングロムは関係ないそうです ただしディーラーのコンピューターにかけるとエラー標示されますので それ以上やってくれるかです。
まずは各センサー類に故障が無いかを確認して、18万キロなら何かしらヘンな 物を拾ってる可能性がありますので、コンピューターのリセットもやってみればと おもいますが
その他VASNOSのアクチュエーター不良は考えられますが、症状が少し違う気 もします。単に吹きが悪いと言うと作動を確認と思うのですが・・・
それとエアクリですが、キノコ型のむき出しは特に夏場は、渋滞などでエンジンの 熱を吸い込みますから エアフロが燃調を合わせきれず、アイドリングボトツキの原因を作ります それをコンピューターが長年記憶してる可能性もあると思います 出来ればノーマルまたは囲い込むタイプに交換したほうが賢明かと思います
後は文面でよくわかりませんが、ダイレクトイグナイターが悪いと、エンジンバラつき が起こります。 最後は見てみないとはっきりとは、頭に描いた症状が言われてるものなのか!? やっぱ近くの専門家に見てもらったほうが・・・居住地はどの辺りですか??
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