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/ 親スレッド)

エンジンがかからなくなってしまった

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□ ふち -(2012/10/18(Thu) 18:56:14) [ID:7TsS9ZEK]

バワステオイルが減っていたので、エアクリ外して補給しました。
本来は指定ＡＴＦを使うべきなのでしょうが、ＤＥＸＲＯＮ　Ⅲ規格
のＡＴＦものであればＯＫと言う情報があったので、ＢＰのオートラ
ンＭＰのオートマチック・トランスミッションフルードを使いまし
た。規格はＪＡＳＯ　１Ａ　ＤＥＸＲＯＮⅢＨとなってます。補給が
終わって試しにエンジンをかけようとしたらかかなくなってしまいま
した。考えられる原因は何でしょうか？
１９９８年のＥ３６　３２０ｉ　ＥＣＢ２０　です。

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/ ResNo.1)

Re[1]: エンジンがかからなくなってしまった

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□ GMS -(2012/10/18(Thu) 21:56:43) [ID:Eugc5kch]

それはどう考えてもパワステとエンジンの関連性はないでしょう

パワステオイルはそれで大丈夫と思いますパワステは同じデキシロン
規格なら混ぜても問題は起こらないと思います
エンジンについてはそれまで異常がなかったということならエアクリ
ーナーの取り付けをもう一度確認して見ることからでしょう

エアフロの取り付けなどは問題ないですか！？

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■4755

/ ResNo.2)

Re[2]: エンジンがかからなくなってしまった

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□ ふち -(2012/10/19(Fri) 00:37:05) [ID:7TsS9ZEK]

早速のご意見ありがとうございます。やはりそうですよね〜。
どう考えても関連はないと思ったのですが、ＢＭＷって結構知らない
機構が付いてたりするので、もしかしたらパワステポンプ系統の異常
をセンサーが感知して安全の為エンジン始動を制御する装置があった
りするのかな〜などと考えておりました。
作業直前まで普通にエンジン始動できていたので、関連付けてしまい
ましたが、明日別の観点でどこか異常がないか調べてみます。ありが
とうございました。

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■4756

/ ResNo.3)

Re[2]: エンジンがかからなくなってしまった

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□ ふち -(2012/10/21(Sun) 00:10:17) [ID:7TsS9ZEK]

問題解決？エアクリを外す時に押したり引っ張ったりしたのが原因
か、エアフロの先に付いている蛇腹の部分（部品名分かりません）
の劣化が進んでいて亀裂が入ってました。とりあえず新しい部品が
くるまで、現状維持しておこうとエアクリを取り付けると亀裂の部
分が押し込まれてか普通にエンジンかかりました。新しい部品は入
手したので蛇腹部分は取替えますが、問題解決になったのかな？
エアフロセンサーってそんなにシビアな部品なんでしようか？わず
かな亀裂でも空気の流れを乱してセンサーが反応したと言う事でし
ょうか・・・ここで気になったのが、そもそも蛇腹の亀裂に関係な
くエアクリを外したままではエンジンがかからないものなのでしよ
うか？私は古い人間なのでキャブ時代の感覚でいました。燃料噴射
装置が電子化された現代ではご法度な行いだったのでしょうか？
後先になりましたが、的確なアドバイスをして頂いたＧＭＳ様あり
がとうございました。

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