BMW E38メンテナンスQ&A
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[ トピック内全7記事(1-7 表示) ] << 0 >>
■2252
/ inTopicNo.1)
Re[4]: 割安なショックを探しています。
▼
■
□ アル君
-(2009/12/10(Thu) 22:31:24)
[ID:GuMZW6Io]
masa様、今晩は(^^)v
>もっともBMWらしくないハンドリングの車ですよ。
⇒受け売りですが、、、「L7は後席のパセンジャーのことを第一に考えた初めて
のBMWですが、あくまでもBMWです」
他のモデル同様のドライビング・プレジャーを味わえるようにキッチリ仕上げたク
ルマです。
ルーフパネルは専用パーツだし、ボディ剛性は750iLに優るとも劣らないよう
です。
BMWの拘りであるエンジンも最高!
L7はM73型5.4リットルV12SOHC、、、スムーズかつ静かに、欲しいだけのパワーを
供給してくれるでしょう。
今回の足回りリフレッシュにより、ハンドリングや乗り心地も良くなることでしょ
う。。。楽しみですね。
又、リフレッシュ後のインプレッションを投稿願います!
稀少なL7、、、大切に永ぁーく乗り続けて下さいませ
-☆
地上のファーストクラスである、後席に乗ってみたいですぅ。。。
では又 by アル君 (^^)/〜〜〜
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■2249
/ inTopicNo.2)
Re[3]: 割安なショックを探しています。
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■
□ masa
-(2009/12/07(Mon) 11:58:43)
[ID:6AwnyPcs]
> リムジンであるロングボディもBMWは専用ボディを与えており
ん〜? そう言われてはいますが、事故車を見た事が有ると言う人に
よると、斜め(V字かも?)に切って繋いであるように見えたそうです。
ま、いずれにしてアメ車のストレッチリムジンみたいなウネウネした
挙動は無いので、気に入っていますから、暫くは乗り続けようと思います。
また、ご助言をお願いする事がありましたら宜しくお願いします。
ps. 走る愉しさも無いとは言いませんが、もっともBMWらしくない
ハンドリングの車ですよ。さすがにあのホイルベースでは曲がりません。
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■2248
/ inTopicNo.3)
Re[2]: 割安なショックを探しています。
▲
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■
□ アル君
-(2009/12/06(Sun) 23:47:08)
[ID:GuMZW6Io]
masa様、今晩は(^^)v
「解決できて良かったです」\
/
BMWのショック、多くはザックス製を採用しており、純正ショックが一番です
ね。。。
取寄せの成功、おめでとうございます!
L7ですかぁ・・・リムジンであるロングボディもBMWは専用ボディを与えて
おり、高いボディ剛性を確保し、、、走る愉しさを感じさせてくれますね。
大変稀少なクルマ・L7にて、しっかりメンテして頂き、永ぁーく乗って下さい
ね。。。
(当地にも、L7があり、、、大切にされているご様子です)
では又(^^)/〜〜〜
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■2247
/ inTopicNo.4)
Re[1]: 割安なショックを探しています。
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■
□ masa
-(2009/12/06(Sun) 23:07:56)
[ID:tRb1gRd0]
あず様,アル君様。 情報をいただきまして、ありがとうございます。
実は質問したと、自分なりに色々と調べまして自己解決しました。
やはりオートLEV付き,EDC付きは純正しか無いようです。
が、純正も元を正せば SACHS製である事が判りまして、SACHSからの
取り寄せに成功しました。
また、サスペンションリンクガイド等の部品も元々の製造元製を
取り寄せる事が出来ましたので、だいぶお財布に優しくなりました。
部品の持込を快く(少なくとも表面上は)認めてくれたディーラーに
感謝感謝です。
ちなみに、結構なお値段(7桁)と言うのはショック以外に
サスペンションリンクガイド、アッパーマウント、バンプラバー等
足回り一式交換の価格です。
あと、750iLと書きましたが、実はL7なんです。
(足回りはセッティングを含め750iLと全く同一)
L7と書くと情報が集まらないかな〜 と思って、ウソつきました。
ゴメンなさい。
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■2245
/ inTopicNo.5)
Re[1]: 割安なショックを探しています。
▲
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■
□ アル君
-(2009/12/06(Sun) 19:07:19)
[ID:GuMZW6Io]
masa様、今晩は(^^)v
E38_750Li.V12ですねぇ〜当時のBMW・フラグシップであるプレステ
ージサルーン、走る楽しさを感じさせてくれる上級車、、、「素晴らしいクルマで
すね」
-☆
ショックの経たりですかぁ・・・値段が7桁とは、純正部品をディーラで交換する
と高価ですね。
まぁー、当時のフラグシップ・カーにて整備費用はさすがに高級レベル、これも仕
方ない宿命でしょうか・・・
さて、ショックの件ですが、、、素晴らしいクルマ・750Liにてフィーリング
も考慮して対処したいものです。。。
750Li(EDC,レベライザー)用のサスペンションキットは純正品以外には無い
状況です。
純正品ですと¥55万程度(アッパーマウント、バンプラバー込み)にてショックの
交換が、某有名ショップ等では可能だと思います。
又、社外品(EDC,レベライザー機能を無くして)では、ビルシュタインBTSキット
への交換も良いですねぇ〜安定性が高いサスペンションKITで、前後アッパーマウ
ント交換も含め¥23万程度と思います。
私の個人的なお勧めとしては、アルピナシャーシセットです。
非常にマイルドな乗り味重視の設定で、前後アッパーマウントを含め¥29万円程
度と思います。
折角の素晴らしい愛機・750Liにて、良い足回りに交換・リフレッシュし快適
な‘走る歓び’を満喫して頂きたいと思います。
尚、社外品への交換時は、信頼できるショップ等へ十分に確認して下さい。
では又(^^)/〜〜〜
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■2243
/ inTopicNo.6)
Re[1]: 割安なショックを探しています。
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■
□ ゆず
-(2009/12/05(Sat) 18:59:17)
[ID:0kKIlxyg]
オートLEV無しであれば、ビルシュタインのショックで
定価15万、工賃込みで20万程度かと思います。
EDCやレベライザー機能は殺すことになってしまいますが、
可変機能などなくてもBTSキットのセッティングの方が満足度は高いかもしれませ
ん。
やや固めの感じにはなりますが、お勧めです。
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■2239
/ inTopicNo.7)
割安なショックを探しています。
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■
□ masa
-(2009/11/26(Thu) 11:56:53)
[ID:6AwnyPcs]
はじめまして。 750iLの初期型に乗っている者です。
私の車もご他聞に漏れず、リアを中心に足回りが弱ってきました。
そこで、アームとショック(オートLEV付き)一式を変えようかと
思うのですが、Dだと結構なお値段(7桁)です。
そこでショックだけでも社外品 or 純正品の割安購入で安く抑えたいと
思うのですが、適応品または、購入先をご存知の方がいらっしゃいましたら、
お教えください。
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