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■2273
/ inTopicNo.1)
 
20インチ ローダウンの足回り部品
  
□ HN -(2010/02/03(Wed) 10:13:25) [ID:Yfj2LM2u]
    表題の件ですが、アルミが20インチでローダウンしている方に質問です。

    ①アーム類は、どこのメーカを使用しています?
     純正、社外(Meyle、Febi、TGS等)

    ②ガタは、概ね何万キロぐらいで発生していますか?


    実は、MeyleのHDをフロントに入れたのですが、約2年2万キロでガタが出ました。
    特に熱い走りは、殆どしていませんが、ローダウンでしかもアルミが20インチ
    なので、かなり寿命が短くなったのかなと勝手に思っています。
    耐久性を重視したら、MeyleのHDより純正(OEM)の方がよいのかな?
    ブッシュは、大丈夫でしたが、ジョイント部分にガタがでていました。



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■2495
/ inTopicNo.2)
 
Re[1]: 20インチ ローダウンの足回り部品
□ ググル -(2012/07/12(Thu) 22:47:29) [ID:v7GKgr4e]
    大径ホイールとローダウン(強化スプリング)の組み合わせは
    スタイリングと引き換えに、足回りやボディにかなりの負荷がかかります。

    特に低速でも段差などフルボトムの衝撃はかなりの力になります。

    純正・社外品を問わず、一方を強化すれば、弱い方に負荷がかかり、
    どっちつかずの状態になると思います。

    いずれにしてもマメのメンテナンスで
    弱った部品を交換していく方法しかないと思います。


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■2497
/ inTopicNo.3)
 
Re[1]: 20インチ ローダウンの足回り部品
□ たまたま -(2012/07/21(Sat) 04:36:34) [ID:azz3rs6C]
    Meyleといったら、B級品の代名詞みたいなとこです。
    特にボールジョイントが異常に弱い。
    2万キロもったのであれば、ほぼ相場通りだと思います。
    足廻りを強化していたのであれば、長持ちしたほう。

    基本、安いメーカーはそれなりですので、長持ちさせたいのであれば
    OEM供給しているメーカーを選ぶと失敗は少ないと思います。
    足廻りなら、おすすめはLEMFORDER。
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