BMW E38メンテナンスQ&A
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■2475
/ inTopicNo.1)
Re[1]: 冷却水漏れからのオルタ逝き…
▼
■
□ Tattooya
-(2011/10/22(Sat) 12:34:38)
[ID:Lee5I4qr]
自己解決したので遅くなりましたが報告します。
結果、思ったより簡単に交換できました。
ファンベルト交換ができる方ならオルタ交換も簡単です。
もし、皆さんの中で今後オルタが逝くことあればビビらなくても大丈夫です!(日本
のパーツ代にはビビりますが…自分はOEMをアメリカから個人輸入しメチャクチャ安
く済みましたが)
と、ご報告までに。
失礼しました。
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■2469
/ inTopicNo.2)
冷却水漏れからのオルタ逝き…
▲
▼
■
□ Tattooya
-(2011/08/11(Thu) 17:40:58)
[ID:Lee5I4qr]
ここんとこの暑さで皆様の愛機は大丈夫でしょうか?
僕の'00 740Mspが春先から冷却水のトラブルで悩まされました。
先ず、高速道路走行中アクセルオンと同時にアッパーホース破損。。。
ホースを交換したら今度はロアホースのテンプセンサーから水漏れ。。。
しばらくしてラジエターが亀裂入り水漏れ。。。
(ラジエターなんて三年間で二回目の交換(涙)
かと思ったら今度はウォーターポンプがポッキリ!?(E31でも経験した)
WP交換して快調かと思ったらついにオルタネーターが逝きましたorz
E38の後期は(M62エンジンの車は)オルタが水冷式だったんですね(こんなのBMWだ
け?)
ですので‘水回り交換は一気にやってしまったほうが後々お金も掛からない’と言
う定説(?)を身をもって経験し、誤魔化し半分で乗っていた自分のせいもあります
が、皆様も‘水回りは一ヶ所逝ったら他も要交換?オルタも注意’と思って構えた
ほうが良いかもです。
そこで、何方かオルタ交換をご自身で交換された方いらっしゃいますか?
まだ外していないので何とも言えないのですが、水冷式って言うとちょっとびびっ
ちゃいますが交換は簡単そうに思えます。
またホース外して、クーラント入れて、エア抜きして、ってのが面倒ですが…。
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