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スレッド一覧 ( )内の数字はレス数警告灯点灯後のノッキングとカラカラ音発生(0) | 後部トランク開閉(1) | 純正ナビゲーション　F2からの更新方法(1) | フロントガラスの件(1) | DMEとEGS修理交換について(8) | 水温計上昇について(2) | ヘッドライトのことについて教えて下さい(3) | 冷却水漏れからのオルタ逝き…(1) | ATFラインのサイズを教えて下さい。(1) | E38 735i キーレス初期設定後のトラブル(2) | 「SLOW! CAT.OVERHEAT」でカブったようになる(2) | ウォッシャーポンプ不調(0) | Dレンジの加速時にジャダー(8) | エンブレム交換方法は？(1) | LEDのフラッシュ回避？対策(5) | グリルの交換(2) | サンルーフが時々動かない。(7) | デフオイル(1) | オンボードモニターが真っ白に(4) | ヘッドレストあたりからのガタガタ音(2) | サイドブレーキのワイヤー(1) | アクセルのレスポンスが・・・(4) | ナンバー灯の交換(3) | E38のワイパー(2) | モニターに縦のライン(2) | クーラー修理費用どれくらいでしたか？(3) | エンジンとミッション間のオイル漏れ(1) | ワイパー取り外しの方法(3) | バック時、バックミラーが下に向かない(3) | フロントガラスアッパーモール交換(2) | 　エンジンがガクガク（違和感）(6) | タイミングチェーンカバー隙間からのオイル漏れ(9) | Ｆ１からＦ２への換装(22) | ABS/DSCランプ点灯(14) | 充電圧が低いと思うのですが(8) | マフラーマウントの交換方法(3) | クーラントが異常にへる？(5) | ワイパーブレードの交換！？(6) | ２０インチ　ローダウンの足回り部品(2) | Ｅ３８Ｅ３９　メーターなしで電源入り(2) | エアマスセンサーの交換について(4) | 再加速時の振動(3) | CDチェンジャーの交換の事で(3) | 冷却水が減る？(7) | 割安なショックを探しています。(6) | キーレスの電池交換(3) | リヤドアモールのひび割れ(7) | ATF交換チャレンジ！(7) | 前期用フロントウインカーレンズ(2) |

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド ■2461 / 親スレッド) 　 「SLOW! CAT.OVERHEAT」でカブったようになる □ bomco -(2011/06/10(Fri) 20:10:32) [ID:RfQdAyUa] 初めまして。 ご質問させて下さい。 ５日程前に、突然発進したらエンジンルームから「キュルキュル」と結構大きな音 が しました。 怖くなって車を停車させ、エンジンを止めて暫くして（５分程）エンジンをかけた ら音はしなく普通に帰れました。 翌日、エンジンをかけるとアイドリングが安定せずに、ボッボッボという感じにな っていました。 無理やり発車させた所、ノッキングするような感じで加速が悪く無理やりアクセル を踏んで速度が上がる と普通に走行できるのですが、減速するとまたノッキングするような感じで止まり そうになります。 その時に「SLOW! CAT.OVERHEAT」という警告が出ました。 それで、ディーラーに持って行きコンピューター診断というのをやってもらったの ですが、コンピューターからエンジン関係の信号が帰って来ないので、診断が出来 ないと言われコンピューターそのものを交換しないと駄目だと言われました。 コンピューターは２０万円くらいと言われました。 また中古のコンピューターは使えないともいわれました。 本当にコンピューターを交換しないと駄目なのでしょうか？ この症状がお解りになる方がいらっしゃれば教えて下さい。 また当方神奈川県の相模原在住なのですが、ＢＭＷに強いリビルトなどで対応して くれる修理屋など教えて欲しいです。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)] ■2462 / ResNo.1) 　 Re[1]: 「SLOW! CAT.OVERHEAT」でカブったようになる □ アル君 -(2011/06/11(Sat) 00:03:19) [ID:GuMZW6Io] bomco様、初めまして（＾＾）v 「SLOW! CAT.OVERHEAT」...触媒の異常（オーバーヒート）、生ガスがキャタライザ ーに送り込まれた時にでる表示だと思います。 確かE38はエンジン始動後に必ず「SLOW! CAT.OVERHEAT」のメッセージが表示される のでは！？ その後、３秒ぐらいで消えるのが正常かなぁ。 メッセージが消えた後、メーターパネル内の右側の棒状のスイッチを押すと、CHECK CONTROL　OKと表示すればコンピューターが正常稼動していると思います。 コンピューターの不良も懸念されておりますが、上述したメッセージは表示される か確認、また警告（ヘッドライトを点灯した状態でキーを外しドアを開ける）が出 るかの確認下さい。 表示、警告が出なければ、コンピューターが動作していないと思います。 コンピューター交換で、２０万円の出費は厳しいですね(^^ゞ アイドリングが安定しない件ですがぁ。。。 コンピューター診断機を使用しての原因追究になりますが、コンピューターの不良 では・・・(^^ゞ 一般的にはエア吸い、エアフロ、アイドリングバルブ、Ｏ2センサー、キャタライザ ー等の不良が推定されます。 又、イグニションコイルの疑いもありますね。 神奈川県で、ＢＭＷを得意とするショップ・整備工場は分りません。 何方様か、情報提供をお願いします。 bomco様のE38...早く快調になられる事を祈っております！ では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■2463 / ResNo.2) 　 Re[2]: 「SLOW! CAT.OVERHEAT」でカブったようになる □ たけ -(2011/06/11(Sat) 17:39:46) [ID:LRPhYxPu] 当方、八王子住みですが立川にあるＢＭＷ専門のショップを利用した事がありま す。対応もよかったと記憶しております。 http://www.espri-net.com/ その他メージャーなとこではやはりこちらかと↓ http://www.studie.jp/02index/studie/jp/index.html お役に立てれば幸いです。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-2]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■2460 / 親スレッド) 　 ウォッシャーポンプ不調 □ ポコペん -(2011/06/06(Mon) 23:52:28) [ID:ETHB039z] 車はＧＦ−３５です。ウォッシャーが出ず、ポンプの端子の電圧を測ると、何もし ない状態で９Ｖ近く電圧がきており、ウォッシャーを作動させると、１２Ｖ以上の 電圧がきます。ポンプがダメなのは判明しているのですが、そもそも何もしないで ９Ｖかかっているのは異常でないのでしょうか？リレーの不良かとも思うのです が、どこにあるのかわかりません。どこにあるのか教えていただけませんでしょうか？ 引用返信/返信 [メール受信/ON]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■2454 / 親スレッド) 　 Dレンジの加速時にジャダー □ クニ -(2011/02/20(Sun) 08:57:55) [ID:9sx5ichO] 以前ABSランプ点灯でお世話になりました。GG35　走行約27万キロの車ですが半年 前くらいからオートマのドライブレンジでゆっくり加速するとスピードで40ｋｍく らいタコメーターで1500回転のときに100％の確立でジャダーが発生します。特に 登坂時の場合は顕著にわかります。過去にATFオイルは交換しておりません。O2セ ンサーとエアマスセンサーも交換しておりません。デフオイルは交換しました。今 回の件ではエンジンマウント・ミッションマウント・フリクションディスクを交換 しましたがジャダーは止まりませんでした。ちなみに、マニュアルでシフトアップ するとジャダーはまったく発生しません。燃費は毎日通勤で高速利用ですが8ｋｍ から9ｋｍで以前とほとんど変わりません。外見もきれいですごく愛着のある車で まだまだ乗りたいと思っております。よろしくお願いいたします。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス8件(ResNo.4-8 表示)] ■2458 / ResNo.4) 　 Re[2]: Dレンジの加速時にジャダー □ クニ -(2011/03/12(Sat) 23:03:13) [ID:9sx5ichO] 735MclubSさん。ありがとうございます。先日、バッテリーを2分ほどはずして学習 機能をリセットしてみました。少しシフトアップのタイミングが変わり雰囲気が変 わりましたがジャダーは発生してます。気持ち車速とシフトアップのタイミングが 変わって発生しにくく感じます。今はとりあえず我慢して乗ってます。教えていた だいたところに電話をして大阪の会社を紹介してもらいました。近いうちにでも行 ってこようと思っています。また、報告させていただきます。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■2476 / ResNo.5) 　 Re[1]: Dレンジの加速時にジャダー □ クニ -(2011/12/06(Tue) 21:02:05) [ID:9sx5ichO] 原因がわかりました。トルクコンバーターのロックアップ機能がダメになってまし た。トルコンの完全オーバーホールで直りました。ついでに中古のミッションも乗 せ替えしました。ありがとうございました。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■2477 / ResNo.6) 　 Re[2]: Dレンジの加速時にジャダー □ 735MclubS -(2011/12/11(Sun) 17:46:16) [ID:uDHApBS9] クニさん，完治して良かったですね。ところで後学のため，以下教えていただけま すか。 （１）ディーラでロックアップの不良が解ったのでしょうか。それともどちらかの 専門店ですか。 （２）「トルコンは修理し，トランスミッション部分のみ中古品に載せ替えた！」 と言うことでよろしいですか。 私の車は水漏れでラジエータ，ホース類，ウォータポンプ，サーモスタットなどを 交換し３０諭吉が掛かってしまいました。走行フィーリングなど何ら良くならない のに３０は痛いですが，これに比べてクニさんの修理は走り心地が復活したのです から良かったですね。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■2478 / ResNo.7) 　 Re[3]: Dレンジの加速時にジャダー □ クニ -(2011/12/15(Thu) 22:51:43) [ID:9sx5ichO] レス遅れてすいません。経過報告します。トルコンのロックアップと判断したのは ミッションの修理専門店に電話してそう判断しました、ただ、ミッションを中古で 取り寄せて交換してますので確定ではありません。中古で9万キロのミッションをネ ットで購入(8万円)しましたが届いたときにトルコンが付属してませんでした。後送 してもらったのですが取り外しの時にトルコンに傷が入ったみたいでオイルがジャ ジャ漏れで使えなかったので仕方無く自分の(28万キロ)トルコンをオーバーホール に出して（約5万円くらいでした）9万キロの中古で購入したミッションと組み合わ せて組みつけてミッションオイルとフィルターはついでに交換し完全に復活しまし た。トータルで部品代・工賃・ＡＴＦオイル・フィルター等でトータルで15万くら いでした。余談ですが今ドック入りしています。デフが壊れたみたいでついでにプ ロペラシャフト・センターベアリング・ドライブシャフト・ハブベアリングを交換 中です予算的にはベアリング以外は中古で工賃込みで15万くらい掛かりそうです。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■2479 / ResNo.8) 　 Re[4]: Dレンジの加速時にジャダー □ 735MclubS -(2011/12/17(Sat) 18:06:35) [ID:uDHApBS9] クニさん，詳述ありがとうございました。ドッグ入りとのこと，駆動系がリフレッ シュされるので楽しみですね。ところで最近ディーラーで５２３（直６最終），７ シリーズに乗りました。７はあまりにも外形が大きすぎるのと，前方視界が狭く感 じ，結果，室内に居ると外形の大きさ通りに感じづらい。一方で５になると，昨今 のコストダウンの努力の跡がそこかしこに。７でさえ，Ｅ３８よりも安価にした部 分を感じる次第。こんな感じですので，E38の次の車は，未だに・・・。困りもので す。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-8]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■2453 / 親スレッド) 　 エンブレム交換方法は？ □ b6zerssc -(2010/11/26(Fri) 20:57:57) [ID:AIRq4QN3] E38740ですが、ボンネットエンブレムのシールが剥がれてしまいました。ヤフオク で中古品を入手したのですが、どなたか交換方法をご存じの方いらっしゃいません か？ 引用返信/返信 [メール受信/ON] ▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)] ■2459 / ResNo.1) 　 Re[1]: エンブレム交換方法は？ □ 735MclubS -(2011/04/14(Thu) 22:23:20) [ID:uDHApBS9] www.rakuten.ne.jp/gold/s-o-l/emb_setu.html こちらに載っています。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-1]

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■スレッド一覧 / ▲上のスレッド ■2446 / 親スレッド) 　 LEDのフラッシュ回避？対策 □ HN -(2010/11/08(Mon) 00:32:29) [ID:UAFzaI5M] ヤフオクで、ＳＭＤＬＥＤのイカリングを購入しました。 ＣＣＦＬより明るく、色も綺麗なので気に入っていますが 警告灯は、点灯しないみたいですが、エンジン始動時のフラッシュや 定期的な、玉切れフラッシュには、回避できなく、フラッシュしてしまいます。 対策方法はよいものはありますか？ ①　セメント抵抗 ②　ウェジ球でキャンセラーの機能があるものを並列につける ③　その他 個人的は、①は熱とかもつので避けたいなと思っていますが スマートにできるものは、どんなものがありますか？ 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス5件(ResNo.1-5 表示)] ■2447 / ResNo.1) 　 Re[1]: LEDのフラッシュ回避？対策 □ JUN -(2010/11/09(Tue) 14:54:00) [ID:7M5DH9eo] http://junyabmw.web.fc2.com/shumi/CARS/ccfl.htm HNさん、こんにちは。 JUNです。 フラッシュの件ですが、 > ①　セメント抵抗 > ②　ウェジ球でキャンセラーの機能があるものを並列につける 残念ながらどちらでも警告は消えてもフラッシュは消えません。。。 http://junyabmw.web.fc2.com/shumi/CARS/ccfl.htm これを参考にしてみてください。 それではまた(^.^) 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■2448 / ResNo.2) 　 Re[2]: LEDのフラッシュ回避？対策 □ HN -(2010/11/09(Tue) 23:34:48) [ID:UAFzaI5M] JUNさん、お久しぶりです！ そう、JUNさんのHPのものは、知っているのですが 普通に配線を＋、−をハンダで結線程度ならできるのですが この手のものとなると自分ではDIYできなくて・・・・・ CCFLのインバータにSMDのLEDをつなげるとフラッシュはでないのですが 光量が激減・・・・でどうしたものかと思いまして・・・ このSMDのイカリングですが、SMDが多数ついていて、点灯するとCCFL より明るく、色も白で綺麗！で結構お気に入りです。 あぁE38はお気の毒に！E65に乗り換えたのですね！　E65羨ましいです E38につけていたこのフラッシュモジュールってあまっていますか？ もし、あまっているのであれば、安価に譲って頂ければ幸いです。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■2449 / ResNo.3) 　 Re[3]: LEDのフラッシュ回避？対策 □ JUN -(2010/11/17(Wed) 12:17:06) [ID:7M5DH9eo] http://junyabmw.web.fc2.com/shumi/CARS/ccfl.htm HNさんお久しぶりです〜 キャンセラーですが、現在所有しているのはないです。。。 でも、フォグなどではなく、イカリング程度の容量でしたら、左右どちらか片方の スモール線から配線をすることで、キャンセラー１個で対応できます。 左右それぞれから配線すると、当然左右１個ずつ必要になりますが。 もちろん作成も可能です。 よろしくお願いします。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■2451 / ResNo.4) 　 Re[4]: LEDのフラッシュ回避？対策 □ HN -(2010/11/20(Sat) 23:05:40) [ID:UAFzaI5M] レス遅くなってすいません。 いちお左右で２個ほしいのですが、作成お願いできますか？ 直接メールをくれるとありがたいです。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■2452 / ResNo.5) 　 Re[5]: LEDのフラッシュ回避？対策 □ HN ＠ -(2010/11/20(Sat) 23:07:26) [ID:UAFzaI5M] アドレスですが、先頭のE38を消して送信してください。 引用返信/返信 [メール受信/ON] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-5]

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