ＢＭＷファン【オーナーの情報交換】
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BMW E38メンテナンスQ&A


修理や整備のメンテナンスＱ＆Ａ、パーツ・チューニング・ドレスアップ

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オンボードモニターが真っ白に
□ dream -(2010/08/18(Wed) 18:44:32) [ID:bW11jDaS]
    　2000.03 740 Ms 100,000kmです。オンボードモニターが真っ白くなってしまいま
    した。オーディオは機能してます。ラジオも機能してます。どうしたらよろしいで
    しょうか。ご経験等おありの方、いらっしゃいましたら、ご教示ください。
    　なお、Dでの診断器にはかけておりません。
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Re[1]: オンボードモニターが真っ白に
□ Taka-C -(2010/08/18(Wed) 22:37:28) [ID:J8wJNZjI]
    ビデオモジュールが故障したのかもしれませんね。
    オンボードモニター関係は診断機でエラーが出る部分ではないと思います。

    大きめのディーラーだと高額パーツはチェック用に持っていることもあるのでディーラーに相談してみるとい
    いですよ。

引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■2430
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Re[2]: オンボードモニターが真っ白に
□ dream -(2010/08/18(Wed) 22:53:41) [ID:bW11jDaS]
    　ありがとうございました、Taca-Cさん。ところで、ビデオモジュールとはいかほ
    どでしょうか。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■2431
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Re[3]: オンボードモニターが真っ白に
□ Taka-C -(2010/08/19(Thu) 21:51:25) [ID:J8wJNZjI]
    正確な金額は忘れてしまいましたが、７〜８万円程する部品です。
    うちのE38もビデオモジュールが調子悪くて、エンジンをかける前にドアを開けると、真っ白画面になって２
    ０秒くらいすると時計表示が出てくるという感じです。

    うちの場合はまだ映るので我慢してます。

    他の原因も考えられなくはないですが、おそらくビデオモジュールっぽいですね。
    ダメ元でコネクターを抜き差ししてみてはいかがでしょう？
    そこまで到達するのがちょっと面倒ですが。

引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■2432
/ ResNo.4)		 　
Re[4]: オンボードモニターが真っ白に
□ dream -(2010/08/20(Fri) 18:51:15) [ID:bW11jDaS]
    Taka-Cさん、お久しぶりです。同じ症状ですね。ドアのロックを解除
    してドアを開けると、白。時間は覚えてませんが、おっしゃるとおりの時間かな。

    部品金額、分かりました。あるサイトで部品検索できました。けっこうするもの
    ですね。

    運転に支障なければ、当面、見送りします。

    アドバイスありがとうございました。
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■2415
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アクセルのレスポンスが・・・
□ BOSS -(2010/07/09(Fri) 18:35:34) [ID:PJUfBgC2]
    久々に投稿します、２０００年７４０Mスポに乗っているBOSSと言います。
    皆さんのE38もそうなのでしょうか、教えていただけたらと思います。
    エアコンのスイッチをONにすると最初のうちは問題ないのですが、しばらく走って
    いるとアクセルのレスポンスがものすごく悪くなります。信号待ち等でスタートす
    る時や走っていてスピードアップする時等、アクセルを深めに踏んでも反応が遅
    く、じわじわとスピードが上がるような感じで、２,３秒(いや、もっとかな…)位
    してから踏み込んだ分グーンと速度が上がる感じです。あと、アクセルを踏んだ時
    のエンジン音もエアコンを使用してない場合と違い、音が高い様な感じです。どこ
    か不具合があるのか、わかる方いらっしゃったらアドバイスいただけたら幸いで
    す。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス4件(ResNo.1-4 表示)]
■2416
/ ResNo.1)		 　
Re[1]: アクセルのレスポンスが・・・
□ KS -(2010/07/09(Fri) 22:46:03) [ID:y63lnsxg]
    はじめまして。99年740に乗っていて約10年所有しています。
    私の車も夏場は購入時からBOSSさんとまったく同じ症状ですね・・・。
    暑い日、エアコンONでしばらく乗るとパワー無くなるしファンが動いて音もうるさ
    くなりますね。
    仕様と思って我慢して乗っています。


引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■2419
/ ResNo.2)		 　
Re[2]: アクセルのレスポンスが・・・
□ BOSS -(2010/07/10(Sat) 18:32:25) [ID:PJUfBgC2]
    KSさん、返信有難うございます。
    KSさんのE38もそうですか…
    特にどこかが悪いという事でなければ、私も妥協して
    乗ってようかなと思います。
    でも、それにしても極端にレスポンス悪くなりますよねぇ。
    交差点等で右折する際なんか対向車とこれ位の距離だったら
    大丈夫だな、と思ってアクセルを踏み込むと、思ったとおりの
    スピードが出ずに何度か冷や汗かいた時があります。
    この症状はE38だけなんでしょうかねぇ…
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■2420
/ ResNo.3)		 　
Re[1]: アクセルのレスポンスが・・・
□ 735M-ClubS -(2010/07/11(Sun) 08:59:14) [ID:uDHApBS9]
    ＢＯＳＳさんよりも排気量の少ない735の2002年登録に乗っていますが，エアコン
    ＯＮによる負荷はわずかしか感じません。首都高速の短い助走路での急加速，交差
    点での右折発進で，エアコンＯＮとＯＦＦでの気遣いは考えたこともなく，ストレ
    スに思ったことはありません。自宅にはＶＷのＰｏｌｏがあり，登坂車線のあるよ
    うな高速道路では負荷が気になり，追い越し加速ではＯＦＦにすることもありま
    す。お話のあったとおり，コンポレッサーやエンジンルームからのファンの音は気
    になりますが，走っていれば気になりません。
    私の車の状況とかなり異なるので，一度Ｄ，あるいは７４０乗りの方に試乗しても
    らってはいかがでしょうか。
    快適に乗れると良いですね。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■2422
/ ResNo.4)		 　
Re[2]: アクセルのレスポンスが・・・
□ BOSS -(2010/07/12(Mon) 08:18:02) [ID:PJUfBgC2]
    735M-ClubS さん、コメント有難うございます。
    そうですね、今度１２ヶ月点検も兼ねてディーラー
    に行って見てもらってみます。
    何事もなければいいんですが…
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■2261
/ 親スレッド)		 　
エアマスセンサーの交換について
□ ＢＯＳＳ -(2010/01/08(Fri) 17:14:33) [ID:6DaikrO9]
    初めて投稿します。２０００年Ｅ３８の７４０Ｍスポに乗っています。
    走行距離は約１０１，０００ｋｍになります。
    年が明けたので去年の冬からになるのですが、朝の一発目の始動時のみアイドリン
    グが安定せず、車体が揺れるほどエンジンがぶれます。排気もスムーズではありま
    せん。ある程度暖機し、走行して水温計が中央にくると症状が治まります。
    このサイトの過去レスや、友人から聞いたりした結果、エアマスが怪しいと思うの
    ですが、そこでエアマスセンサーの交換について、できれば自分で交換したいと思
    うのですが可能でしょうか？過去に自分で交換された事のある方、詳しい方がいま
    したらぜひ、教えていただけたらと思います。因みに、チェックコントロールの異
    常は表示されておりません。宜しくお願いします。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス4件(ResNo.1-4 表示)]
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/ ResNo.1)		 　
Re[1]: エアマスセンサーの交換について
□ Tattooya -(2010/01/11(Mon) 12:35:40) [ID:cOZ7LSET]
    ＢＯＳＳさん、こんにちは
    僕も'00 740Ｍspに乗っています。
    で、症状も同じです。
    僕の場合は一昨年の冬から出ていた症状で、今期更に酷くなって現在試行錯誤して
    います。

    ＢＯＳＳさんと全く同じ原因かは分からないのですが、考えられる箇所は
    ・エアマス不良(センサーも)
    ・エアマス後からの２次エアー吸い込み
    ・水温センサー
    ・プラグ
    ・イグニッションコイル
    ・ＤＭＥ
    と、僕も色々と悩みました(と言ってもまだ直っていません)

    エアマスだった場合、エラーが出て直ぐに判明すると思いますので
    先ず工場にてコンピューターチェックをしてもらう事をお勧めします。
    (エアマスセンサーのコネクターを一旦外してみるという手もありますが)
    此処が原因なら交換は簡単です。
    マイナスドライバーさえあればチョチョッと交換できます♪

    僕はコイルが１本死んでいたので交換しプラグも８本交換したが症状治まらずで今
    の段階でスロットルとインテークを繋いでいるところからのエアー吸い込みが発覚
    したので、パーツ待ちです。
    ＢＯＳＳさんもこのシーリングからの２次エアー吸い込みの可能性はどうでしょ
    う？
    暖まって正常になるのなら考えられそうです(僕は放ったらかしにしていたので今期
    は暖まってもガンガンエアーを吸い込んで調子戻らずです^_^;)
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■2264
/ ResNo.2)		 　
Re[2]: エアマスセンサーの交換について
□ ＢＯＳＳ -(2010/01/11(Mon) 15:35:16) [ID:6DaikrO9]
    Ｔａｔｔｏｙａさん、お返事有難うございます。ディラーには症状が出始めたとき
    一度チェックしてもらったのですが、その時は異常なしとの診断でした。Ｔａｔｔ
    ｏｙａさんのおっしゃっている、スロットルとインテークを繋いでいるところのパ
    ーツって何て言うパーツで大体お幾らですか？もしよければ、お聞かせ下さい。
    とりあえず、チェックコントロールも異常なしですし、ディーラーでの診断でも異
    常なしだったので、交換してリセット等必要なければエアマス交換自分でやってみ
    ようと思います。なんせ、ディーラーに頼むと９諭吉程かかるみたいなので…
    交換したら、またメールさせていただきます。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■2265
/ ResNo.3)		 　
Re[3]: エアマスセンサーの交換について
□ Tattooya -(2010/01/12(Tue) 12:22:08) [ID:cOZ7LSET]
    ＢＯＳＳさん
    ９諭吉ですか。。。
    エアマスはやはり高いですね！(さらにＤラーさんとなると…)
    しかし、コンピューターチェックしてエラーが出なかったとなるとエアマスは大丈
    夫な気がします(確実ではないですけど)
    すると(消耗品とは言え)現状でエアマス交換は保険を掛けるなら別ですが９諭吉
    は…
    と、私的意見です。
    ちなみにオンボードに警告は出ないと思います。

    あっご自分で交換なさるならオークション等で購入するのも良いかと思います(最
    悪、出来なければ持込も出来ますし♪ただ、不良品だった場合…という対応は期待
    できませんが)

    僕が‘此処がダメ’と踏んで購入したパーツは
    11 61 1 729 727 プロフィールシーリング です。
    パーツ自体\1000くらいだと思います(まだ金額を確認していません)
    同じく プロフィールシーリング(11 61 1 433 328)でインテークとエンジンの間が
    ダメになっている可能性もあるのでコッチで無い事を祈ります(だって交換するの面
    倒な場所なんですもの)

    ＢＯＳＳさんも交換する前にキャブレタークリーナー等を吹き付けてチェックされ
    ては如何でしょう？
    シーリングがダメな場合アイドリング状態で結構吸い込まれると思うので確認出来
    ると思います。

    あっエアマス〜スロットルの間の蛇腹部などは確認されました？
    結構、此処から２次エアー吸っている車もあるようです。

    同じ症状。冬場でも快適に過ごせるようお互い頑張りましょ♪
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■2266
/ ResNo.4)		 　
Re[4]: エアマスセンサーの交換について
□ ＢＯＳＳ -(2010/01/12(Tue) 18:35:53) [ID:6DaikrO9]
    Ｔａｔｔｏｏｙａさん、いろいろとアドバイス有難うございます。
    エアマス〜スロットルの間の蛇腹部、まだ確認してませんでした。明日にでもちょ
    っと確認してみようと思います。

    とりあえず、今日オークションで純正と同等品のＯＥＭ品のエアマスを購入しよう
    と思ってます。それで症状が治らないのであればＴａｔｔｏｏｙａさんのおっしゃ
    ってたプロフィールシーリングの方、知っている車屋と相談してみたいと思いま
    す。交換後症状が改善したかどうか、またメールでお知らせしますね。^_^

    まだまだこれからが冬本番、Ｔａｔｔｏｏｙａさんのおっしゃるとおりこの冬快適
    に車生活送れるようお互い頑張りましょう！！
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■2471
/ 親スレッド)		 　
ヘッドライトのことについて教えて下さい
□ mks -(2011/10/13(Thu) 01:03:29) [ID:C8ifmYCf]
    皆様初めまして。滋賀在住のmksと申します。先月、念願のＥ38　740（97年）を購
    入したのですが、ヘッドライトが後期仕様＆イカリング＆キセノンになってまし
    た。嬉しかったのですが、夜道を走っていると暗い事にきずきました。車屋さんで
    見てもらうと、光量？が少ない・プロジェクターが邪魔してるんと違う？と言われ
    ました。何か良い対策法はありますか？私ＢＭＷの事がまだまだ何もわかっていな
    いので、皆様どうぞよろしくお願いします。
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▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)]
■2472
/ ResNo.1)		 　
Re[1]: ヘッドライトのことについて教えて下さい
□ Taka-C -(2011/10/15(Sat) 23:57:26) [ID:CtSIUdbc]
    そんなに暗いですか？
    国産車に比べると何となく暗い気はしますけど、うちもE38後期の純正キセノンですが最近のBMWを運転し
    ても特に大差はないように感じました。
    もしかすると、バルブ自体の色温度が高すぎるという事はないでしょうか？
    あとはプロジェクターレンズが汚れているとか。

    恐らくE38の場合明るくする一番の方法は、後期のハロゲンライトユニットを入手して、社外品の55WのHID
    キットと警告灯キャンセラーを組み込む方法だと思います。
    後期のハロゲンはマルチリフレクターなので照射範囲がプロジェクター仕様よりも拡散して広いです。
    その組み合わせを装着した場合は光軸調整をきちんとしないと対向車に迷惑がかかります。
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■2473
/ ResNo.2)		 　
Re[1]: ヘッドライトのことについて教えて下さい
□ AMA -(2011/10/17(Mon) 00:11:13) [ID:s5pz9bwi]
    はじめまして。

    Taka-Cさんの方法もありますが、自分は前期のヘッドライトに後期のレンズカバー
    を組み合わせています。前期のプロジェクターの方が明るいです。私の周りでも数
    人同じような方法で対処してます。

    ちょっとだけ削ったりの加工が必要ですが簡単ですよ。


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■2474
/ ResNo.3)		 　
Re[2]: ヘッドライトのことについて教えて下さい
□ mks -(2011/10/18(Tue) 18:39:06) [ID:C8ifmYCf]
    Taka-Cさん・AMAさん、ありがとうございます。教えていただいた方法を、一つずつ
    やってみます。本当にありがとうございましたm(__)m
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■2414
/ 親スレッド)		 　
ナンバー灯の交換
□ koh -(2010/07/05(Mon) 01:33:44) [ID:Dh3ku3QB]
    リアのナンバー照明灯が切れたので交換しなければならないのですが、ナンバーを
    外さなければランプホルダーがうまく外れないようです。
    ナンバーを外さなくてもいい方法はあるのでしょうか？
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▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)]
■2417
/ ResNo.1)		 　
Re[1]: ナンバー灯の交換
□ 通りすがり -(2010/07/09(Fri) 23:41:54) [ID:Eufecq0i]
    個体差（プレートのとまり方の違いとか←ボルトの長さが何気に違っていたりしま
    す）により、たしかに外れない、或いは外れにくいことがあるみたいですね。
    どうやってもキャップをかわすことが出来なければ、仕方ない問題なのでナンバー
    外して交換し陸運に行って事情言って（たしか少額支払って）・・・ですかね。
    すみません、答えになっていなくて。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■2418
/ ResNo.2)		 　
Re[2]: ナンバー灯の交換
□ 通りすがり２ -(2010/07/10(Sat) 17:26:01) [ID:aNLMCAUD]
    封印部分が引っかかって取れないのだと思いますが、
    私の場合、取れました。
    方法はとっても簡単で、封印部を親指でおもいっきり押して、
    逆の手でランプホルダーを引いてやれば、案外すんなり取れます。
    お試しあれ。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■2423
/ ResNo.3)		 　
Re[3]: ナンバー灯の交換
□ koh -(2010/07/14(Wed) 01:04:56) [ID:5E6pTWYH]
    皆様ありがとうございます。私の場合、封印部を押しても引っ掛かって取れず、結
    局再封印ということになりました。個体差もあるんでしょうか？
    ナンバーを留めているねじも錆びていて非常に固く、外すのに苦労して予想外に大
    変な作業でした。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
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