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スレッド一覧 ( )内の数字はレス数警告灯点灯後のノッキングとカラカラ音発生(0) | 後部トランク開閉(1) | 純正ナビゲーション　F2からの更新方法(1) | フロントガラスの件(1) | DMEとEGS修理交換について(8) | 水温計上昇について(2) | ヘッドライトのことについて教えて下さい(3) | 冷却水漏れからのオルタ逝き…(1) | ATFラインのサイズを教えて下さい。(1) | E38 735i キーレス初期設定後のトラブル(2) | 「SLOW! CAT.OVERHEAT」でカブったようになる(2) | ウォッシャーポンプ不調(0) | Dレンジの加速時にジャダー(8) | エンブレム交換方法は？(1) | LEDのフラッシュ回避？対策(5) | グリルの交換(2) | サンルーフが時々動かない。(7) | デフオイル(1) | オンボードモニターが真っ白に(4) | ヘッドレストあたりからのガタガタ音(2) | サイドブレーキのワイヤー(1) | アクセルのレスポンスが・・・(4) | ナンバー灯の交換(3) | E38のワイパー(2) | モニターに縦のライン(2) | クーラー修理費用どれくらいでしたか？(3) | エンジンとミッション間のオイル漏れ(1) | ワイパー取り外しの方法(3) | バック時、バックミラーが下に向かない(3) | フロントガラスアッパーモール交換(2) | 　エンジンがガクガク（違和感）(6) | タイミングチェーンカバー隙間からのオイル漏れ(9) | Ｆ１からＦ２への換装(22) | ABS/DSCランプ点灯(14) | 充電圧が低いと思うのですが(8) | マフラーマウントの交換方法(3) | クーラントが異常にへる？(5) | ワイパーブレードの交換！？(6) | ２０インチ　ローダウンの足回り部品(2) | Ｅ３８Ｅ３９　メーターなしで電源入り(2) | エアマスセンサーの交換について(4) | 再加速時の振動(3) | CDチェンジャーの交換の事で(3) | 冷却水が減る？(7) | 割安なショックを探しています。(6) | キーレスの電池交換(3) | リヤドアモールのひび割れ(7) | ATF交換チャレンジ！(7) | 前期用フロントウインカーレンズ(2) |

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド ■2391 / 親スレッド) 　 クーラー修理費用どれくらいでしたか？ □ dream -(2010/04/29(Thu) 22:02:54) [ID:tDtEm9Bb] 　今日、クーラーがききませんでした。ショップへ行く別の用事がありましたので 併せて、見てもらいました。50諭吉とのこと。 　皆様、不具合箇所がさまざまでしょうし、それにより、費用もさまざまと 思います。 　参考までに、お教えいただければと思います。 　よろしくお願いします。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)] ■2393 / ResNo.1) 　 Re[1]: クーラー修理費用どれくらいでしたか？ □ バイキンマン -(2010/04/30(Fri) 07:23:53) [ID:srVdnD82] 50諭吉は大袈裟では・・・・・？ 症状を細かく書くとアドバイスしやすいと思います。 ・ファイナルステージ不良（工賃込み2〜3諭吉） ・ガス漏れ（0.5〜10諭吉） ・コンプレッサー不良（10諭吉前後） ・フラップ等のアクチュエーター不良（不明） 故障原因の明確でない修理のときは、かえって町工場の方が高くつくときがありま す。 一度、ディーラーでも見積もりを取ってみてはいかがですか？ 見積もりをしたからといって、必ずそこで修理をしなければいけないわけでもない ですしね 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■2395 / ResNo.2) 　 Re[2]: クーラー修理費用どれくらいでしたか？ □ dream -(2010/04/30(Fri) 18:40:18) [ID:tDtEm9Bb] バイキンマンさん、ありがとうございます。 町工場さんから、言われました。 意味不明ですが「圧力が低い」「詰まってます」「全バラでしょうね」 また、友人の町工場さん「圧力あがるとアナがあきます」「いつからきかなく なったか不明なときはなおいっそうのこと」 で、アクセサリー買うついでにＤの方に「40から50てとこでしょう」 というわけです。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■2396 / ResNo.3) 　 Re[3]: クーラー修理費用どれくらいでしたか？ □ dream -(2010/05/01(Sat) 20:00:04) [ID:tDtEm9Bb] 　自己ですみません。 　今日、とある工場にて見立てていただきました。 　めどがたちました。 　ここの不具合の形態には、いろいろあることが分かりました。 　また、各部品の連鎖があることも分かりました。 　何についても言えることと思いますが、 　電子制御についても、メリットとデメリットがありますね。 　いずれにいたしましても、日常の点検や早めの察知が大切と 　つくづく思いました。 　ありがとうございました。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-3]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■2363 / 親スレッド) 　 エンジンとミッション間のオイル漏れ □ dream -(2010/04/08(Thu) 22:42:33) [ID:tDtEm9Bb] 　皆さん教えてください。 　エンジンとミッション間に僅かにオイル漏れの形跡あります。 交換部品、工賃など教えてください。 2000y E38 A/Tです。 宜しくお願いします。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)] ■2496 / ResNo.1) 　 Re[1]: エンジンとミッション間のオイル漏れ □ ググル -(2012/07/16(Mon) 22:34:21) [ID:v7GKgr4e] オイル滲みはクランクシールからと思われますが、 クランクシール交換はエンジンの脱着を伴いことで、工賃がかなりの金額になりま す。 当然、エンジンオイルも全交換となります。 部品代、オイル代、工賃込みで約3,40万円ぐらいではないでしょうか。 原因の特定によっては違う場合もあり、 クランクシールでない場合は、また違った対応になります。 実際にディーラーでの原因特定と見積もりをお勧めします。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-1]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■2351 / 親スレッド) 　 ワイパー取り外しの方法 □ dream -(2010/03/26(Fri) 20:08:26) [ID:FToLJ2t9] 　度々すみません。2000 740iです。 　ワイパーの取り外し方を教えて下さい。フロントガラス下部の黒い樹脂 部品を交換したいと考えております。単純かと思いましたら、従前、乗って いました国産車とは大分、違い困惑しております。 　どこにボルトがあるのかも分かりません。どこかに写真が掲載されているのでし たら、なお、ありがたいです。 　どうかよろしくお願いします。 　 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)] ■2352 / ResNo.1) 　 Re[1]: ワイパー取り外しの方法 □ 735M-ClubS -(2010/03/27(Sat) 16:09:08) [ID:uDHApBS9] ワイパーの外し方は複数報告されていますがもっとも簡単な方法は，ワイパーをま わしてご自分の気に入った位置に来たときにキーＯＦＦすることです。ワイパーブ レードの着脱もこの方法が簡単です。ワイパーブレードを外した際には，ウエスな どをワイパーアームに巻き付けておくと傷防止できます。 暗い樹脂の外し方は，今のところ判りかねます。半分しか応えられずにすみませ ん。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■2353 / ResNo.2) 　 Re[2]: ワイパー取り外しの方法 □ ＤＩＹ -(2010/03/27(Sat) 20:02:10) [ID:TjY6kq7W] 補足すると、カバーをめくる、ナットを外す、真上に抜く。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■2354 / ResNo.3) 　 Re[3]: ワイパー取り外しの方法 □ dream -(2010/03/27(Sat) 20:41:55) [ID:FToLJ2t9] 735M-ClubS さん、ＤＩＹさん。こんばんは。 いつもありがとうございます。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-3]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■2346 / 親スレッド) 　 バック時、バックミラーが下に向かない □ dream -(2010/03/23(Tue) 06:25:27) [ID:FToLJ2t9] 　教えて下さい。 　今まで、車庫いれなどバックするとき左のミラーが自動で下向きに動きました が、現在、動きません。 　原因はなんでしょうか？お分かりになる方、教えてください。 　お願いします。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)] ■2347 / ResNo.1) 　 Re[1]: 下に向かない □ ＤＩＹ -(2010/03/23(Tue) 11:27:49) [ID:TjY6kq7W] ミラーの切り替えＳＷが助手席側になっているとその機能は働きません。 （マニュアル記載あり） スイッチが運転席側になっていて、更にミラー動作（左右上下）はＯＫ　なら ミラーなどのコントロールラインに損傷（グローブＢＯＸ下のジェネラルモジュー ルの信号確認必要）だと思います。 手動のミラー操作もできなければ、モーター損傷かギヤ欠けでしょう。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■2348 / ResNo.2) 　 Re[2]: 下に向かない □ dream -(2010/03/23(Tue) 19:53:31) [ID:FToLJ2t9] DIYさん、ありがとうございました。参考にいたします。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■2350 / ResNo.3) 　 Re[2]: 下に向かない □ 735M-ClubS -(2010/03/24(Wed) 21:41:08) [ID:uDHApBS9] dreamさん ＤＩＹさんの書き込みの通りです。 リバースに連動して助手席ミラーが下側を写すように動くのは便利で，日本車にも 取り入れられていますが，その反面，後方の歩行者確認などはできなくなります。 ＳＷでリバース連動／非連動（不動）を選択できるので，とても親切な機能だと思 います。故障で不動になったのであればこの書き込みは無視してください。 なおミラーAssy.交換には１０万円弱の費用がかかります。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-3]

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■スレッド一覧 / ▲上のスレッド ■2343 / 親スレッド) 　 フロントガラスアッパーモール交換 □ dream -(2010/03/22(Mon) 12:07:59) [ID:FToLJ2t9] 　タイトルのモール、劣化してボロボロ落ちてきましたので、ここでも紹介の ありました方法にてやってみました。 　結果は何とかできました。 （反省） 　古いモールを取り出した後、少しお掃除したほうがよかった。 　養成テープは絶対必要でした（勿論使いました）。 　コーナーの取り付けには難儀しました。 　押し込みには予想以上にテクと力が必要でした。 　フロントガラスは傷をつけないよう細心の注意が必要でした。 　Ｄでの見積もりは６．５諭吉でした。積極的にお勧めはしませんが do it yourselfとしては価値があると思います。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)] ■2356 / ResNo.1) 　 Re[1]: フロントガラスアッパーモール交換 □ 735M-ClubS -(2010/04/04(Sun) 09:49:46) [ID:uDHApBS9] dream様 いろいろ頑張ってリフレッシュしていますね。敬服致します。 さてせっかくの書き込みですので，モールの品番があると後進に親切かと。また， コーナ部分で難儀されたご様子。これについても工夫などご紹介いただけると助か ります。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■2366 / ResNo.2) 　 Re[2]: フロントガラスアッパーモール交換 □ dream -(2010/04/09(Fri) 22:02:49) [ID:tDtEm9Bb] いや、有名な○○整備手帳さんに掲載されておりますことを実践しただけですので ご案内などできません。 　でもね、正直な反省と感想です。DIY恐るべしです。 　倉庫とリフトと工具があったら、私、サラリーマン辞めてるかもしれませんか ね。 　投稿ありがとうございました。 　 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-2]

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