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スレッド一覧 ( )内の数字はレス数警告灯点灯後のノッキングとカラカラ音発生(0) | フロントガラスの件(1) | 純正ナビゲーション　F2からの更新方法(1) | 後部トランク開閉(1) | ２０インチ　ローダウンの足回り部品(2) | エンジンとミッション間のオイル漏れ(1) | ATFラインのサイズを教えて下さい。(1) | DMEとEGS修理交換について(8) | 水温計上昇について(2) | Dレンジの加速時にジャダー(8) | 冷却水漏れからのオルタ逝き…(1) | ヘッドライトのことについて教えて下さい(3) | サンルーフが時々動かない。(7) | E38 735i キーレス初期設定後のトラブル(2) | 「SLOW! CAT.OVERHEAT」でカブったようになる(2) | ウォッシャーポンプ不調(0) | エンブレム交換方法は？(1) | LEDのフラッシュ回避？対策(5) | グリルの交換(2) | デフオイル(1) | オンボードモニターが真っ白に(4) | ヘッドレストあたりからのガタガタ音(2) | サイドブレーキのワイヤー(1) | ナンバー灯の交換(3) | アクセルのレスポンスが・・・(4) | E38のワイパー(2) | 前期用フロントウインカーレンズ(2) | モニターに縦のライン(2) | クーラー修理費用どれくらいでしたか？(3) | Ｆ１からＦ２への換装(22) | ワイパーブレードの交換！？(6) | フロントガラスアッパーモール交換(2) | ワイパー取り外しの方法(3) | バック時、バックミラーが下に向かない(3) | ABS/DSCランプ点灯(14) | 充電圧が低いと思うのですが(8) | 　エンジンがガクガク（違和感）(6) | ATF交換チャレンジ！(7) | リヤドアモールのひび割れ(7) | タイミングチェーンカバー隙間からのオイル漏れ(9) | マフラーマウントの交換方法(3) | クーラントが異常にへる？(5) | 再加速時の振動(3) | Ｅ３８Ｅ３９　メーターなしで電源入り(2) | キーレスの電池交換(3) | エアマスセンサーの交換について(4) | CDチェンジャーの交換の事で(3) | 冷却水が減る？(7) | 割安なショックを探しています。(6) |

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド ■2276 / 親スレッド) 　 ワイパーブレードの交換！？ □ YKK -(2010/02/11(Thu) 17:27:37) ワイパー作動時にビビリ音が出ます。 これはワイパーブレードの交換時期でしょうか。 教えてください。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス6件(ResNo.2-6 表示)] ■2278 / ResNo.2) 　 Re[2]: ワイパーブレードの交換！？ □ YKK -(2010/02/11(Thu) 20:02:21) [ID:FToLJ2t9] Taka-Cさん たいへん具体的で参考になりました。 ありがとうございました。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■2378 / ResNo.3) 　 Re[3]: ワイパーブレードの交換！？ □ ＢＭパパ -(2010/04/14(Wed) 12:55:56) [ID:Dwbp3RAd] 日本車用の撥水性ワイパーゴムは溝が合わないのでしょうか？ＰＩＡＡの物は在庫 が無くて私も困っていました。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■2382 / ResNo.4) 　 Re[4]: ワイパーブレードの交換！？ □ 735M-ClubS -(2010/04/17(Sat) 15:21:44) [ID:uDHApBS9] ＢＭパパさん 　ゴムだけを交換する方法もあり，過去ログにも紹介されています。 　私も試行錯誤した結果，PIAAボディーごと交換　→　PIAAゴムだけ換装　の道を 歩みました。まず現在の状況です。 　PIAA製の6mmあるいは9mm幅（幅の記述に1mm程度自信なし）のゴムだけを購入しま す。左右で２千円強で購入できると思います。 　6mm幅のゴムに交換すると純正BOSCH製ボディーにはスカスカで，すぐに脱落しそ うであります！が，ボディーのゴムクランプ部分をペンチ（プライヤ）で1〜2mm， 潰して（絞って）あげるとスカスカ感が無くなります。脱落せず＆ゴムが長手方向 にスライドする隙間があることが大切です。 　9mm幅であると，純正ゴムと差し替えるときにきつくて入りづらい，あるいは全く 入らないので，この場合は逆にマイナスドライバなどでこじることで隙間を広げて あげます。これで純正よりも幅広のゴムをいれることができます。どちらの方法も ゴム脱落のリスク（ガラスが傷つく）がつきまといますが，過去ログを見る限り諸 先輩の多数が実行していると思われます。私は換装後４年間無交換ですが，順調で す。 　一方，ワイパーのボディー自体をPIAA製にする方法がありますが，左の短い方は 換装が簡単ですが，長い右は苦労されると思います。 　左の短いものは簡単交換，換装できますが，長い方は純正同一のL寸が無く，数ｃ ｍ短い物にすると外周から100mm程度の場所で拭きムラが生じます。これはPIAA製の 湾曲ガラス（専門用語を忘れました）対応用がないからです。次に数ｃｍ長い物に 交換しました。拭きムラが無くなる代わりに，ワイパーゴムが長いわけですからサ ッシにゴムが当たります。私の場合，ここまでやってから，PIAA製ボディーよりも 純正ボディーの外観の美しさ，目立たなさが気に入り，BOSCH純正ボディー＋PIAAゴ ムの方向に方針転換した次第です。 　だらだらと書きました。またご質問内容と異なっていましたらご指摘ください。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■2385 / ResNo.5) 　 Re[5]: ワイパーブレードの交換！？ □ ＢＭパパ -(2010/04/20(Tue) 12:50:39) [ID:Dwbp3RAd] 735M-ClubS さんご紹介ありがとうございました。早速、購入して交換してみます。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■2387 / ResNo.6) 　 Re[6]: ワイパーブレードの交換！？ □ ＢＭパパ -(2010/04/21(Wed) 12:23:40) [ID:Dwbp3RAd] 早速交換しました。６ｍｍ幅でピッタリ合いました。ちなみに長さは６２ｃｍ→６ ５ｃｍ、５４ｃｍ→５５ｃｍと少し長めのものを購入し取り付けました。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-6]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■2343 / 親スレッド) 　 フロントガラスアッパーモール交換 □ dream -(2010/03/22(Mon) 12:07:59) [ID:FToLJ2t9] 　タイトルのモール、劣化してボロボロ落ちてきましたので、ここでも紹介の ありました方法にてやってみました。 　結果は何とかできました。 （反省） 　古いモールを取り出した後、少しお掃除したほうがよかった。 　養成テープは絶対必要でした（勿論使いました）。 　コーナーの取り付けには難儀しました。 　押し込みには予想以上にテクと力が必要でした。 　フロントガラスは傷をつけないよう細心の注意が必要でした。 　Ｄでの見積もりは６．５諭吉でした。積極的にお勧めはしませんが do it yourselfとしては価値があると思います。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)] ■2356 / ResNo.1) 　 Re[1]: フロントガラスアッパーモール交換 □ 735M-ClubS -(2010/04/04(Sun) 09:49:46) [ID:uDHApBS9] dream様 いろいろ頑張ってリフレッシュしていますね。敬服致します。 さてせっかくの書き込みですので，モールの品番があると後進に親切かと。また， コーナ部分で難儀されたご様子。これについても工夫などご紹介いただけると助か ります。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■2366 / ResNo.2) 　 Re[2]: フロントガラスアッパーモール交換 □ dream -(2010/04/09(Fri) 22:02:49) [ID:tDtEm9Bb] いや、有名な○○整備手帳さんに掲載されておりますことを実践しただけですので ご案内などできません。 　でもね、正直な反省と感想です。DIY恐るべしです。 　倉庫とリフトと工具があったら、私、サラリーマン辞めてるかもしれませんか ね。 　投稿ありがとうございました。 　 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-2]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■2351 / 親スレッド) 　 ワイパー取り外しの方法 □ dream -(2010/03/26(Fri) 20:08:26) [ID:FToLJ2t9] 　度々すみません。2000 740iです。 　ワイパーの取り外し方を教えて下さい。フロントガラス下部の黒い樹脂 部品を交換したいと考えております。単純かと思いましたら、従前、乗って いました国産車とは大分、違い困惑しております。 　どこにボルトがあるのかも分かりません。どこかに写真が掲載されているのでし たら、なお、ありがたいです。 　どうかよろしくお願いします。 　 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)] ■2352 / ResNo.1) 　 Re[1]: ワイパー取り外しの方法 □ 735M-ClubS -(2010/03/27(Sat) 16:09:08) [ID:uDHApBS9] ワイパーの外し方は複数報告されていますがもっとも簡単な方法は，ワイパーをま わしてご自分の気に入った位置に来たときにキーＯＦＦすることです。ワイパーブ レードの着脱もこの方法が簡単です。ワイパーブレードを外した際には，ウエスな どをワイパーアームに巻き付けておくと傷防止できます。 暗い樹脂の外し方は，今のところ判りかねます。半分しか応えられずにすみませ ん。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■2353 / ResNo.2) 　 Re[2]: ワイパー取り外しの方法 □ ＤＩＹ -(2010/03/27(Sat) 20:02:10) [ID:TjY6kq7W] 補足すると、カバーをめくる、ナットを外す、真上に抜く。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■2354 / ResNo.3) 　 Re[3]: ワイパー取り外しの方法 □ dream -(2010/03/27(Sat) 20:41:55) [ID:FToLJ2t9] 735M-ClubS さん、ＤＩＹさん。こんばんは。 いつもありがとうございます。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-3]

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■スレッド一覧 / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド ■2346 / 親スレッド) 　 バック時、バックミラーが下に向かない □ dream -(2010/03/23(Tue) 06:25:27) [ID:FToLJ2t9] 　教えて下さい。 　今まで、車庫いれなどバックするとき左のミラーが自動で下向きに動きました が、現在、動きません。 　原因はなんでしょうか？お分かりになる方、教えてください。 　お願いします。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)] ■2347 / ResNo.1) 　 Re[1]: 下に向かない □ ＤＩＹ -(2010/03/23(Tue) 11:27:49) [ID:TjY6kq7W] ミラーの切り替えＳＷが助手席側になっているとその機能は働きません。 （マニュアル記載あり） スイッチが運転席側になっていて、更にミラー動作（左右上下）はＯＫ　なら ミラーなどのコントロールラインに損傷（グローブＢＯＸ下のジェネラルモジュー ルの信号確認必要）だと思います。 手動のミラー操作もできなければ、モーター損傷かギヤ欠けでしょう。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■2348 / ResNo.2) 　 Re[2]: 下に向かない □ dream -(2010/03/23(Tue) 19:53:31) [ID:FToLJ2t9] DIYさん、ありがとうございました。参考にいたします。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■2350 / ResNo.3) 　 Re[2]: 下に向かない □ 735M-ClubS -(2010/03/24(Wed) 21:41:08) [ID:uDHApBS9] dreamさん ＤＩＹさんの書き込みの通りです。 リバースに連動して助手席ミラーが下側を写すように動くのは便利で，日本車にも 取り入れられていますが，その反面，後方の歩行者確認などはできなくなります。 ＳＷでリバース連動／非連動（不動）を選択できるので，とても親切な機能だと思 います。故障で不動になったのであればこの書き込みは無視してください。 なおミラーAssy.交換には１０万円弱の費用がかかります。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-3]

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■スレッド一覧 / ▲上のスレッド ■2303 / 親スレッド) 　 ABS/DSCランプ点灯 □ クニ -(2010/03/13(Sat) 10:00:41) [ID:rOszP05L] 2000年11月E38GG35エムスポーツ、走行距離２４万キロの車です。過去修理は最近 からウォーターポンプ交換５年前にも交換・ダイナモ交換・セルモーター交換・ヒ ーターバルブ交換等古くなると色々でてきました。毎日通勤ですか往復１００キロ 走ります。(ほとんど高速)今、ABS/DSCのランプが点灯しています。ABSのコントロ ールユニットだと思います。多分色々調べた結果熱と振動による回路の接触不良と 思われます。自分でやるのは危険でしょうか。アドバイスよろしくお願い致しま す。ちなみにABSユニットははずしてポンプ側は清掃してみました。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ▽[全レス14件(ResNo.10-14 表示)] ■2330 / ResNo.10) 　 Re[10]: ABS/DSCランプ点灯 □ koh -(2010/03/21(Sun) 02:38:59) [ID:lcGhYCjs] ＡＢＳユニットが正常な車速信号を検知できないと、シフトアップの異常が起こり ます。私の車も同様の症状が時々出て、６ヶ月余り原因が分かりませんでしたが、 ＡＢＳユニット内部の接触不良が原因でした。車速センサーからの信号を伝える内 部の配線の半田が外れ掛かっていて、正常なパルスを伝えられなかったのが原因で す。これが完全に断線していたらＡＢＳの動作が停止し警告灯が点灯するのです が、接触不良の状態だとそこまで至らず、ＡＢＳやＤＳＣが誤動作するのです。 Ｅ３８のＤＳＣは４輪の速度を検知し、差があるとスリップを起こしていると判断 して滑りを止めようとします。もし、どれか１輪の信号が接触不良できちんと伝 わって来なければ、ＤＳＣのコンピューターはシフトアップを抑制してエンジンブ レーキの効きを確保しようとします。結果として、シフトスケジュールが変わり、 ３速までしかシフトアップしなくなります。 私の場合、その症状が出ているときにＡＢＳとＤＳＣのランプが点灯すると症状が 収まり正常にシフトアップする現象が出たので原因が判明しました。ＤＳＣが動作 停止すると、シフトアップの抑制も働かなくなるので正常に戻ったのです。 ＤＳＣは、ＡＢＳユニットと一体化され、バルブユニットにくっついている「亀の 甲羅」中にあります。このの部分だけの交換が可能で、私はドイツから部品を個人 輸入して交換しましたが送料込みで６万円ほどかかりました。今はヤフオクで新品 が５万円以下で出ているようです。 ちなみに、亀の甲羅は接着剤で密封されていて素人がきれいに開けて復元すること は難しいですし、中の配線も、ゲル状の封止剤に覆われた髪の毛よりも細い金のボ ンディングワイヤーを半田付けするというものですからＤＩＹは厳しいのではない かと思います。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■2336 / ResNo.11) 　 Re[11]: ABS/DSCランプ点灯 □ クニ -(2010/03/21(Sun) 19:48:04) [ID:rOszP05L] Koh 様 レス、ありがとうございました。シフトアップ不良の原因がよくわかりました。 今回のセンサーの不良と関連性があるみたいで安心いたしました。ABSコントロール ユニットですが新品と交換するつもりで実は開けて内部を見ました。確かに素人で は手に負える代物ではありませんでした。以前リアーのタイヤがパンクしてスペア ータイヤで走行した時にDSCランプの点滅になったことはありましたがその時もあせ ったのですが色々と心配させてくれるかわいい車です。取り合えず30万キロ目指し てます。これから色々とトラブルが出てくると思いますので質問させていただく事 も多くなると思いますが今後ともよろしくお願い致します。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■2344 / ResNo.12) 　 Re[12]: ABS/DSCランプ点灯 □ アル君 -(2010/03/22(Mon) 22:47:49) [ID:GuMZW6Io] クニ様、今晩は（＾＾）v koh様からの素晴らしいレスで、シフトアップ不良の原因もセンサーとの関連性が 解明され一安心ですね。 ＢＭＷ．可愛い愛機ゆえ、愛情を一杯に接すれば必ずや期待に応えてくれます。 愛情〜五感をフル活用し、異常な事態を感じた時は速やかな対応ですね。 それと、こまめな洗車ですね。 （私の愛機、この３連休中の黄砂でドロドロ汚れ状態になっちゃいました） 是非、３０万キロ走破を目指して頑張って下さい！ こちらこそ、今後とも宜しくお願い申し上げます。 では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■2345 / ResNo.13) 　 Re[13]: ABS/DSCランプ点灯 □ クニ -(2010/03/23(Tue) 00:59:36) [ID:rOszP05L] アル君　様 こんばんわ。38は私の家族なんです。調子が悪いと気になって仕事も手に着かない んですよ。今は霧が晴れたようにすっきりとしています。今までは自分で色々と悩 んで解決してきましたが今回の件で素晴らしい親友が出来たような気がします。ア ル君様のおっしゃるとうり洗車は大事ですね。自慢のチタンシルバーもいつもピカ ピカです。昨日も今日も私は洗車してました。今、悩んでる事があります。ブロア ーモーターからゴロゴロとたまに音がするんです。風量は問題ないんですがどうし ようか夏場を控えて自分で出来そうなんですごく悩んでいます。新品か中古とかレ ジスターも交換とか、とにかく38に乗らない日がないので自分の体の様な物なんで す。また、相談にのっていただけれはうれしく思います。お時間のあるときによろ しくお願い致します。 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■2349 / ResNo.14) 　 Re[14]: ABS/DSCランプ点灯 □ アル君 -(2010/03/23(Tue) 23:42:08) [ID:GuMZW6Io] クニ様、今晩は（＾＾）v 愛機_Ｅ３８への想い・大切さ・惚れ様は凄ぉーい、素晴らしいです -☆ それ程までに、オーナーを魅了さすＥ３８の魅力にも改めて感心します。 ン...エアコン系の不具合を感じ取られている様ですね。 （当スレも長くなり、且つ題名とも相違するので、本来なら新規スレの立上が好ま 　しいが・・・良しとしましょう） 未だ偶に異常音の状況ですが、これからの時期には致命的なので、該当部品を交換 するのも良いと思います。 一般的には、エアコンの風が全く出ない時はブロア・モーター不良、風量コントロ ールが出来ない時はブロア・レジスター不良と言う判断です。 只、ご自身でのＤＩＹは面倒ですよ・・・特にＥ３８は(^^ゞ Ｅ３８の７シリーズは、交換をするためにダッシュボードを外さなくてはいけない のです。 交換方法を簡略すると、まずはハンドルを外し、沢山の配線類も外し、ダッシュボ ードを外します。 センターコンソールも分解します。 ダッシュボードを外した中央奥に、ブロアがあります。 ブロアにレジスターはくっついています。 他のシリーズなら、３０分以内で終わる作業ですが、一日掛かりになります。 致命的なトラブルが発生しないと良いのですが、要注意されて監視しますか！？ ピカピカのチタンシルバーで、快調であることを祈っております。 まぁークニ様の愛情を持ってすれば、期待に必ずや応えてくれることでしょう！ では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜 引用返信/返信 [メール受信/OFF] ■スレッド一覧 / レス表示 → [親スレッド-9] [10-14]

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