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ATF交換チャレンジ！

□ HN -(2009/07/26(Sun) 14:42:39)

735の後期なら純正ATFは、LT 71141だと思います。
純正ですが、かなり高価です。
ATF交換はリスクがあるので、ご存知だと思いますが走行距離が
いっているとリスクが高くなります。
けど、過走行車でも、面倒ですが、ドレンボルトから２Ｌぐらい
抜いて、２Ｌ入れて、１０００キロぐらい走行して又同じ事を
２回繰り返してオイルパンを外して、約６ＬのＡＴＦを交換して
フィルターも交換したらよいかと思います。
けど、これは抜く回数が多いので工賃がかさみますが、リスクはすくないです
ドレンボルトを抜くと、約４Ｌ抜けます、さらにオイルパンを外し
フィルタを外すと約２Ｌ抜けます。
過走行なら、ＡＴＦを抜く量を少なく、回数を増やして、最後に
フィルター交換がいいようなきがします。
ちなみにＤは、ドレンボルトからだと、工賃＋ボルトで約９０００円程度
オイルパンを外すと、工賃とガスケット、フィルタ代がかかります。
これの明細はみあたりませんが、おおざっぱで２万ぐらいだったような？

あと、ＡＴＦ代がかかります。
僕は、純正よりA.S.HのATFの方が熱だれしなくかなりロングライフだと
思いこのオイルにしました
（あと、純正より安いのも）

交換は、精密にいうと車両にテスターをあてて、油温を見ながら
作業をするそうです。
ATFが冷めた状態で行うので、前日に入院させて、翌日の朝に交換します。
走行距離が２万キロ以内の少ない車なら、油圧で全量交換も
いいかもしれません。

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