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BMW E38メンテナンスQ&A


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充電圧が低いと思うのですが
□ りょうたんぱぱ -(2010/03/12(Fri) 01:08:30) [ID:43IhKciu]
    神奈川でE38の740iに乗り始めた、りょうたんぱぱと申します。
    ここ数日、バッテリーが弱い様で、エンジン始動不能になるトラブルを二回経験し
    ました。

    一回目は昨日55WのHIDキットを取付していた時で、エンジンかけっぱなしの状態
    で、ヘッドライトの調整をしていた時です。
    ハイ・ロー点灯した状態で30分位作業した後にエンジンを止め（全てOFFの状態）、
    15分位した後にエンジンを始動しようとしたら、もう「カチカチカチ・・・」と電圧不足の症
    状でした。
    サーキットテスターでバッテリー端子電圧を見ると、10.8V位しか有りませんでし
    た。
    その時は、隣に来た車の方からジャンプコードで電気を分けてもらいエンジンを始動出
    来たので、事無きを得ました。
    アイドリング時にバッテリー端子で充電圧をチェックすると、13.2V程度でしたが充
    電をしているのを確認できたので、とりあえずライト類を全て消した状態で15分程
    走行してから、エンジンを切りました。
    再始動後は、通常通りのクランキングでした。

    二回目は今日ナビを取付していた時で、オリジナルオーディオ枠と2DINのフロント
    パネルの位置調整の為に30分程ドアを開けて作業していたら、ルームランプの点灯
    程度で上がってしまいました。

    今まで私が所有した車では、4〜50分開け放して作業しても、バッテリーがあがる事
    はありませんでした。
    ※GM車が6車種・フォード車が3車種・国産車が4車種程です
    なので、まずはバッテリーが弱っているものと考え、バッテリーは交換しました。
    これは、バッテリーの年・月ラベルが剥がされておらず、交換履歴が不明な為にそ
    う判断しました。
    次に、もう一度バッテリーへの充電圧をチェックしてみました。
    結果は以下の通りでした。
    ・アイドリングで全消灯・エアコンOFF→13.2V
    ・アイドリングで全消灯・エアコンON →12.8v
    ・2000rpmで全消灯・エアコンON　　　→13.6v
    通常、バッテリー単体で計った時で12.7V、アイドリングでも14V以上は有るのが普
    通だと思いますが、まさかBMWだけは充電電圧が低いとはとても思えないので・・・
    皆様の車両の充電圧はどれ位でしょうか？
    ちなみに、自分ではオルタネータの交換や、アースポイントの清掃が必要かな？と
    思っています。
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親スレッド →Re[1]: 充電圧が低いと思うの.. /しらかば [ID:S8L1B6wd]
→Re[1]: 充電圧が低いと思うの.. /アキ [ID:A08aMuiT]
→Re[1]: 充電圧が低いと思うの.. /アル君 [ID:GuMZW6Io]
　
上記関連ツリー

充電圧が低いと思うのですが / りょうたんぱぱ (10/03/12(Fri) 01:08) [ID:43IhKciu] #2300 ←Now
├ Re[1]: 充電圧が低いと思うの.. / しらかば (10/03/12(Fri) 21:23) [ID:S8L1B6wd] #2301
│├ Re[2]: 充電圧が低いと思うの.. / 735M-ClubS (10/03/12(Fri) 22:18) [ID:uDHApBS9] #2302
││└ Re[3]: 充電圧が低いと思うの.. / りょうたんぱぱ (10/03/21(Sun) 21:58) [ID:43IhKciu] #2339
│└ Re[2]: 充電圧が低いと思うの.. / りょうたんぱぱ (10/03/21(Sun) 21:31) [ID:43IhKciu] #2338
├ Re[1]: 充電圧が低いと思うの.. / アキ (10/03/13(Sat) 14:23) [ID:A08aMuiT] #2304
│└ Re[2]: 充電圧が低いと思うの.. / りょうたんぱぱ (10/03/21(Sun) 22:42) [ID:43IhKciu] #2340
└ Re[1]: 充電圧が低いと思うの.. / アル君 (10/03/14(Sun) 00:43) [ID:GuMZW6Io] #2305
  └ Re[2]: 充電圧が低いと思うの.. / りょうたんぱぱ (10/03/21(Sun) 23:17) [ID:43IhKciu] #2342

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