主な原因はガラス面についた油膜です。
カー用品店で売っているキイロビンという油膜取りで磨けばスムーズに動きます。

また、E38の場合純正ワイパーゴムでは撥水コーティングとの相性が最悪です。
個人的に今まで１０年ほどE38に乗って、撥水コーティングは大抵のものは試しましたが、純正ゴムのま
まではほぼビビりますね。

結局行き着いたのは、ワイパーゴムは金属の部分ごと交換するタイプのもので、PIAAから出ているスー
パーシリコートワイパーのE38用を運転席側に装着して、撥水コーティングはワイパーに付属してくるも
のではなくスーパーレインX・バイ２ストロングをコーティングするという組み合わせです。
おそらく、この組み合わせが撥水もかなりよくて、最強にスムーズかと思われます。

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■2278

/ ResNo.2)

Re[2]: ワイパーブレードの交換！？

▲▼■

□ YKK -(2010/02/11(Thu) 20:02:21) [ID:FToLJ2t9]

Taka-Cさん

たいへん具体的で参考になりました。
ありがとうございました。

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■2378

/ ResNo.3)

Re[3]: ワイパーブレードの交換！？

▲▼■

□ ＢＭパパ -(2010/04/14(Wed) 12:55:56) [ID:Dwbp3RAd]

日本車用の撥水性ワイパーゴムは溝が合わないのでしょうか？ＰＩＡＡの物は在庫
が無くて私も困っていました。

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■2382

/ ResNo.4)

Re[4]: ワイパーブレードの交換！？

▲▼■

□ 735M-ClubS -(2010/04/17(Sat) 15:21:44) [ID:uDHApBS9]

ＢＭパパさん
　ゴムだけを交換する方法もあり，過去ログにも紹介されています。
　私も試行錯誤した結果，PIAAボディーごと交換　→　PIAAゴムだけ換装　の道を
歩みました。まず現在の状況です。
　PIAA製の6mmあるいは9mm幅（幅の記述に1mm程度自信なし）のゴムだけを購入しま
す。左右で２千円強で購入できると思います。
　6mm幅のゴムに交換すると純正BOSCH製ボディーにはスカスカで，すぐに脱落しそ
うであります！が，ボディーのゴムクランプ部分をペンチ（プライヤ）で1〜2mm，
潰して（絞って）あげるとスカスカ感が無くなります。脱落せず＆ゴムが長手方向
にスライドする隙間があることが大切です。
　9mm幅であると，純正ゴムと差し替えるときにきつくて入りづらい，あるいは全く
入らないので，この場合は逆にマイナスドライバなどでこじることで隙間を広げて
あげます。これで純正よりも幅広のゴムをいれることができます。どちらの方法も
ゴム脱落のリスク（ガラスが傷つく）がつきまといますが，過去ログを見る限り諸
先輩の多数が実行していると思われます。私は換装後４年間無交換ですが，順調で
す。
　一方，ワイパーのボディー自体をPIAA製にする方法がありますが，左の短い方は
換装が簡単ですが，長い右は苦労されると思います。
　左の短いものは簡単交換，換装できますが，長い方は純正同一のL寸が無く，数ｃ
ｍ短い物にすると外周から100mm程度の場所で拭きムラが生じます。これはPIAA製の
湾曲ガラス（専門用語を忘れました）対応用がないからです。次に数ｃｍ長い物に
交換しました。拭きムラが無くなる代わりに，ワイパーゴムが長いわけですからサ
ッシにゴムが当たります。私の場合，ここまでやってから，PIAA製ボディーよりも
純正ボディーの外観の美しさ，目立たなさが気に入り，BOSCH純正ボディー＋PIAAゴ
ムの方向に方針転換した次第です。
　だらだらと書きました。またご質問内容と異なっていましたらご指摘ください。

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■2385

/ ResNo.5)

Re[5]: ワイパーブレードの交換！？

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□ ＢＭパパ -(2010/04/20(Tue) 12:50:39) [ID:Dwbp3RAd]

735M-ClubS さんご紹介ありがとうございました。早速、購入して交換してみます。

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■2387

/ ResNo.6)

Re[6]: ワイパーブレードの交換！？

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□ ＢＭパパ -(2010/04/21(Wed) 12:23:40) [ID:Dwbp3RAd]

早速交換しました。６ｍｍ幅でピッタリ合いました。ちなみに長さは６２ｃｍ→６
５ｃｍ、５４ｃｍ→５５ｃｍと少し長めのものを購入し取り付けました。

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