BMWファン【オーナーの情報交換】
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BMW E39メンテナンスQ&A


修理や整備のメンテナンスQ&A、パーツ・チューニング・ドレスアップ

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■10567
/ 親スレッド)
 
エアサス交換
□ とまと -(2013/08/14(Wed) 06:20:43) [ID:mdCJQStl]
    528ツーリングのエアサスです。
    エア漏れにてリアがシャコタンになってしまいました・・・
    自分の駐車場でエアサス交換しようと考えていますけど、簡単に交換できるも
    のなんでしょうか?
    教えてください^^;


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▽[全レス10件(ResNo.6-10 表示)]
■10576
/ ResNo.6)
 
Re[6]: エアサス交換
□ ボク -(2013/08/18(Sun) 08:05:18) [ID:QjB85kB3]
    場所を勘違いしてました、、ここですよね?

    タンクと同じようです。
313×235

IMG_2830.jpg
/31KB
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■10577
/ ResNo.7)
 
Re[7]: エアサス交換
□ とまと -(2013/08/18(Sun) 20:56:24) [ID:mdCJQStl]
    ボクさんすごく助かります^^
    エアサス本体は発注したのでトライしてみますね!!

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■10580
/ ResNo.8)
 
Re[8]: エアサス交換
□ とまと -(2013/08/25(Sun) 21:47:18) [ID:mdCJQStl]
    無事にエアサス交換して復活しました♪
    交換自体は30分で完了して簡単にできましたけど、
    やっぱりジャッキアップにしてウマを掛けるのに時間がかかりました。
    ありがとうございました!!


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■10581
/ ResNo.9)
 
Re[9]: エアサス交換
□ ボク -(2013/08/26(Mon) 08:11:44) [ID:QjB85kB3]
    とまとさん



    上部ホース&クリップ2個、下部ボルト1本をはずせば脱着可能のようです
    ね。うまくいってよかったですね。
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■10582
/ ResNo.10)
 
Re[10]: エアサス交換
□ とまと -(2013/08/26(Mon) 22:00:46) [ID:mdCJQStl]
    ボクさん

    支援ありがとうございました!
    まだまだ他にすることあるので頑張ります!


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■10612
/ 親スレッド)
 
ドアミラーのカプラーの位置はどこですか
□ よっしー528ツーリング1998 -(2014/03/13(Thu) 05:59:10) [ID:nVS5ojFV]
    初めまして、今回ドアミラーをM5タイプに交換したく、ヤフオクで業者に問
    い合わせたところ「カプラーまたはコネクター」が決まっており、それと同タ
    イプでないと適合しないとの回答でした。
    車内を見てみるとドアミラー取り付け部分はツイッタースピーカーになってお
    り、スピーカーのネットを外したところ、スピーカー本体がありました。
    素人でその先が全くわかりません。どなたかドアミラーをDIYで交換された
    かたがおられましたら、カプラーの場所を教えてください。宜しくお願いしま
    す。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]

▽[全レス8件(ResNo.4-8 表示)]
■10618
/ ResNo.4)
 
Re[4]: カプラーの写真その3です
□ よっしー528ツーリング1998 -(2014/03/14(Fri) 04:50:46) [ID:nVS5ojFV]
http://yahoo.jp/box/rBqDGj
    業者さんからきたカプラー候補その3です。この中のいづれかならドアミラー
    交換が可能だそうです。
    にゃにゃさん見てください、どれか合ったものがありますか?
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■10619
/ ResNo.5)
 
Re[5]: カプラーの写真その3です
□ よっしー528ツーリング1998 -(2014/03/14(Fri) 05:14:24) [ID:nVS5ojFV]
http://yahoo.jp/box/rBqDGj
    にゃにゃ様
    おはようございます。アクセスいただき有難うございます。業者さんからメー
    ルでM5タイプミラー適合カプラーの写真3枚をいただきました。にゃにゃさ
    んが過去に交換された時に「同じタイプのカプラー」はありましたでしょう
    か?あれば業者に連絡し、「適合」と回答します。
    なにぶん素人でにゃにゃさんみたいに「内張り」剥がしができないもので手抜
    きをしました。画像も上手く添付できずURLになり申し訳ありません。
    宜しくお願いします。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■10620
/ ResNo.6)
 
Re[6]: カプラーの写真その3です
□ よっしー528ツーリング1998 -(2014/03/14(Fri) 05:24:27) [ID:nVS5ojFV]
http://yahoo.jp/box/rBqDGj
    にゃにゃ様
    パワーウインドウ・スイッチのみなら、素人の私でも外せませね。今度外して
    カプラーを見てみます。投稿した3種類のカプラーと合うタイプなら嬉しいの
    ですが、にゃにゃさんも写真をみて、合うカプラーかどうか教えてください。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■10621
/ ResNo.7)
 
Re[7]: カプラーの写真その3です
□ にゃにゃ -(2014/03/14(Fri) 22:55:20) [ID:RrBBe4jz]
    3枚の写真はすべて同じカプラーですよ。

    写真の左上に写っている黒い箱がそのM5タイプミラーの箱だと思います。ウチ
    のと同じ「THM」というメーカですね、きっと。

    カプラーはこれで大丈夫だと思いますが、あくまで自己責任で。万が一、合わ
    なかったりしてもクレームはご勘弁。

    あと、M5タイプミラーにも機能に差があるので要注意。

    ・電動で開閉するか
    ・電動でミラー面が調整できるか
    ・ミラーヒーターはついてるか
    ・シートメモリーに連動しているか
    ・バック時に助手席側が下を向くか

    なお、純正M5ミラーには上記に加えて防眩機能付きです。

引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■10622
/ ResNo.8)
 
Re[8]: カプラーの写真その3です
□ よっしー528ツーリング1998 -(2014/03/15(Sat) 06:25:37) [ID:nVS5ojFV]
http://yahoo.jp/box/rBqDGj
    にゃにゃ様
    有難うございます、今ご指摘のパワーウインドウスイッチを見てきました。
    業者さんからの3枚の写真と同じカプラーでした。にゃにゃさんの言うとお
    りでした。これで安心して注文できます。
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■10658
/ 親スレッド)
 
ABS警告灯とASC+T/DSC警告灯
□ BMW310 -(2015/01/21(Wed) 11:42:14) [ID:uOJZNum9]
    2003年式 E39 BMW525i Mスポーツです。

    ABS警告灯とASC+T/DSC警告灯が時々点灯します。
    ディーラーでの点検結果は、ABS制御ユニットの不調でユニット交換費に30万
    円以上かかるとのことでしたので交換せずABSなしで運転してます。

    警告灯だけでも表示させたくないと考えております。

    どなたかABS警告灯とASC+T/DSC警告灯の点灯を表示させない方法をご存知の
    方がおられましたらご教授頂ければ幸いです。


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▽[全レス7件(ResNo.3-7 表示)]
■10664
/ ResNo.3)
 
Re[3]: ABS警告灯とASC+T/DSC警告灯
□ Verdandi -(2015/01/25(Sun) 23:58:59) [ID:r1quU0uF]
    こんばんは。

    そうですか、「真」の不具合ですか。そうなれば、ユニット交換ですね。
    後期型のABSユニットは、コントロールユニットとハイドロユニットが一体に
    なっていたと思います。前期型は、これらのユニットが別体になっており、
    ユニットごとの交換が可能なので、費用的に少し楽なのですが…。

    ABSケーブルのチェックは、ジャッキアップして直接触ってました。小生は、
    交換後にケーブルを触らせてもらい、本当にボロボロな状態でした。
    その後もそのディーラでは、同じようにABS点灯で入庫する車両のうち、ABS
    センサー不良が原因である車両も多かったと伺いました。

    確認しても損はないと思いますので、是非ともディーラ等で点検してみて
    下さい。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■10674
/ ResNo.4)
 
Re[4]: ABS警告灯とASC+T/DSC警告灯
□ BMW310 -(2015/02/01(Sun) 11:40:17) [ID:uOJZNum9]
    Verdandiさん

    お手数ですが、可能であれば、もう少しご教授頂ければ幸いです。

    ディーラーで診断機を用いて診断頂いたところ、ABSユニットのエラーが表示
    されていることより、ユニット自体の交換を推奨されました。

    次に、神戸の修理も行っているBMW専門店に車の現状とディーラーでの診断結
    果を説明した上で対応について伺ったところ、診断結果には「センサーと本体
    自体の結果が表示されるはずなので、センサーの表示も一緒に表示されるので
    あれば、先ずはセンサーから交換してみては如何?」とアドバイスを頂きまし
    た。

    神戸のBMW専門店のアドバイスを基に先日診断頂いたディーラーに再度診断結
    果を確認したところ、「診断機ではセンサーとユニットの切り分けは出来ない
    為、先ずはユニット本体の交換を推奨している」とのことでした。

    上記の状況より、ディーラーに修理依頼しても先ずはユニット自体の交換から
    となり修理費が高額になりそうなので、BMW専門店に依頼し再度診断機を用い
    て診断頂きセンサーのエラーが表示されるのであれば、先ずはセンサーからの
    修理を試みてみようかと思案しております。最終的にはユニット自体の交換に
    なるかもしれませんが、原因がセンサーやケーブルであれば少しでも修理費が
    抑えられると思い思案しております。

    今後の対応について、アドバイス頂ければ幸いです。








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■10675
/ ResNo.5)
 
Re[5]: ABS警告灯とASC+T/DSC警告灯
□ Verdandi -(2015/02/01(Sun) 22:10:31) [ID:jvH5z5wn]
    こんばんは、BMW310さん。

    難しい判断になりますが、今後もしばらく乗ることを考えると、結果的に
    ユニット交換になるかもしれませんが、センサーから交換することも一つの
    選択肢と考えます。

    ちなみに診断機の結果では、ユニット不良とのことですが、4つある車輪の
    全てからディフェクト信号が上がっているのでしょうか。

    私の場合、4つのABSセンサーからディフェクト履歴が上がっていたので、
    最初は、ユニット不良を勧められました。しかし、その後、センサーケー
    ブルの被覆が駄目になって、警告灯が点灯する場合があることを知り、
    先ずは、ケーブルのチェックをお願いし、結果としてユニット本体せずに
    済んだというものです。

    難しい判断ですね。少しでも部品代を抑えることを考えつつ、この機会に
    関係部品を一新することをお考え頂く方が良いように思います。
    BMW310さんのご判断にお役に立てるコメントではありませんが、少しでも
    参考になれば幸いです。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■10676
/ ResNo.6)
 
Re[6]: ABS警告灯とASC+T/DSC警告灯
□ 通りすがり -(2015/02/02(Mon) 00:10:19) [ID:wEhAyrsV]
    こんにちは
    私も2002の530を所有しています。
    e39はいい車ですが、車齢もあるのでメンテナンスが大変です。
    ABSの警告はDに持っていくと15万ぐらいと平気で言われます。
    30万円は、ABS(制御ユニット+油圧ユニット)とABSセンサーの交換、ブレーキ
    オイルと工賃での費用と思います。少し高いと思いますが。
    私のABS警報の修理を参考に書きます。
    私の場合も、初めは出ないのですが、運転していて少しするとABS警報が出
    て、翌日エンジンを掛けても警報は出ませんでした。
    ABSは交換ではなく2回修理しています。修理の内容は、ABSユニットの黒い箱
    の部分の中の配線の修理です。(配線といっても髪の毛より細いです)
    ネットで「ABSユニット修理」で検索するとでてくると思います。
     参考 http://www.repairneeds.com/unit-repair/abs/
    ABSユニットは六角ボルト6本で止まっているので、簡単に外せます。

    頑張ってください。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■10677
/ ResNo.7)
 
Re[1]: ABS警告灯とASC+T/DSC警告灯
□ ろく -(2015/03/18(Wed) 16:26:37) [ID:9zHNklgL]
    BMW310さん

    こんにちは。自分の車は、'01年式525iツーリングです。155000`走りまし
    た。
    自分もつい先日同様の症状がでましたので、参考にして下さい。
    1.走行開始後10〜15分するとABSとASCランプ点灯
    2.ディーラーでチェックして貰うとセンサー異常との診断。
    3.部品入荷後、交換するも消灯せず。
    4.センサーも悪かったが、ABSユニットがダメなので交換必要との事で、
      見積もり約32万。
    5.前にどなたがか話しておられたが、ABSユニットのPCだけが悪い事が殆ど
      なので、そこだけの交換をディーラーに依頼するが、ASSYなので出来ない
      との事。
    6.ヤフオクで、リビルド(6万円)を購入し知り合いの工場で交換して貰 
      う。
    7.ディーラーにてコーディングを実施。無料でやって貰う。
    8.無事復活
    *トータルで、7万円弱でした。
    *修理する所もあるみたいだが、さほど価格(5万円位)は変わらないと思 
     いリビルドにする。
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■10686
/ 親スレッド)
 
社外品格安ラジエター
□ たか -(2015/05/27(Wed) 22:21:41) [ID:TFwHurP2]
    99年式528Mスポーツです。
    何気なくボンネットを開けた所ラジエターサイドのプラ部分よりクーラント漏れを発
    見してしまいました(゚Д゚)
    ラジエターの交換…純正品はお値段が……((((;゚Д゚)))))))
    ヤフオクを見ると、メーカー不明の多分大陸製のラジエターが…ただ耐久性が気にな
    ります。
    純正品が一番なのはわかっていますが、皆様の意見をお聞かせください。
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▽[全レス4件(ResNo.1-4 表示)]
■10687
/ ResNo.1)
 
Re[1]: 社外品格安ラジエター
□ Verdandi -(2015/05/28(Thu) 01:51:22) [ID:nu50mroM]
    こんばんは。
    やはり水周りは、安心仕様が良いと思いますよ。

    ちなみに純正品は、BEHR社製です。そのため、BEHR社製を選んでおけば、
    無印品より安心が得られると思います。

    小生のE39は、7万km弱で水漏れが起き、純正品を選びました。交換後の
    ラジエータを見たら、BEHR社製のシールが貼ってあったので、BEHR社製
    なんだ〜、と気が付きました。

    現在、29.2万kmを超え、ラジエータ交換後、22万kmほど走りましたが、
    現時点までに漏れは、再発しておりません。

    少しでも参考になれば幸いです。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■10688
/ ResNo.2)
 
Re[2]: 社外品格安ラジエター
□ たか -(2015/05/28(Thu) 21:33:45) [ID:TFwHurP2]
    Verdandi様こんばんは。
    毎回的確なアドバイス感謝しますm(_ _)m

    私の車の使い方は平日が軽自動車、休日にたまーにBMって感じで使用しています。
    やはり車に乗らなくても消耗品はダメになると痛感しています。

    今回、社外品!と思ったのもあまり乗らないので…
    毎日乗るなら安心の純正品と思います。

    説明が後になってしまいすみません。

    因みに純正OEMも耐久性は問題ないのでしょうか?
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■10689
/ ResNo.3)
 
Re[3]: 社外品格安ラジエター
□ Verdandi -(2015/05/29(Fri) 00:25:03) [ID:rmdgYR82]
    こんばんは。

    少なくともBEHR社製ならば、純正品と同じメーカなので、耐久性を確保して
    いると思いますよ。

    以前にOEM品として、HELLA製のテールランプを購入したことがあるのです
    が、
    手元に届いて手にとって見ると、一部にヤスリがけの痕がありました。
    何かと思い、純正品と比較したことがあるのですが、そのヤスリがけされて
    いた場所には、BMWのマークが印刷されているようです。OEM品として販売
    するためなのか、BMWのマークを削っていたようです。

    このような例もあるので、純正品と同じメーカであれば、基本的に同じ製造
    ラインで作られていると考えて良いと思いますよ。

    あくまでも推察なのですが、少しでも安心材料は、多い方が良いですよね。
    BEHR社製も中華製?より若干高価ですが、純正品と比べると遥かに安いです
    から良い買い物になると思いますよ。

    少しでも参考になれば幸いです。


引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■10690
/ ResNo.4)
 
Re[4]: 社外品格安ラジエター
□ たか -(2015/05/29(Fri) 10:02:54) [ID:TFwHurP2]
    おはようございます。

    ヤフオクで早速調べてみました。
    たぶん中華物と思われる物が15000円、純正OEMで25000円。
    1万円の違いで安心が得られるならやっぱり純正OEMですね!

    丁寧な回答ありがとうございます。
    また、これからもよろしくお願いしますm(_ _)m
引用返信/返信 [メール受信/OFF]

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■10662
/ 親スレッド)
 
スピードメーターと距離表示の不具合
□ BMW310 -(2015/01/25(Sun) 22:49:00) [ID:uOJZNum9]
    2003年式 E39 BMW525i Mスポーツです。

    運転中、突然、スピードメーターと走行距離表示が正常稼働しなくなり全く

    応ありません。
    その他の表示パネル(エンジン回転数など)は正常に稼働しております。

    確認や修理方法について、ご存知の方がおられましたらご教授頂ければ幸い

    す。

    ディーラーでの修理が必要でしょうか?
引用返信/返信 [メール受信/OFF]

▽[全レス4件(ResNo.1-4 表示)]
■10665
/ ResNo.1)
 
Re[1]: スピードメーター
□ Verdandi -(2015/01/26(Mon) 00:11:15) [ID:r1quU0uF]
    こんばんは。

    この不具合も比較的よく聞きます。原因は、BMW310さんが別に書き込まれて
    おりますABSユニットにあるものと思われます。

    過去のQ&Aスレッドを検索すると出てきますが、まさに同じような症状に
    悩んでおられたオーナ様が居られました。

    そのオーナ様もABS警告灯が時々点灯しており、併せてスピードメータが
    不動になる現象でした。

    スピードメータを含めたインパネ自体の動作確認方法は別にありますが、
    恐らくインパネ自体の不具合ではなく、ABSユニット不良の影響が出ている
    との記載があります。

    本サイトの過去Q&Aの検索をお薦めしますが、結論としては、ABSユニットに
    なろうかと推察します(高額ですが…)。

    お役に立てませんが、少しでも参考になれば、幸いです。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■10668
/ ResNo.2)
 
Re[2]: スピードメーター
□ far_ -(2015/01/26(Mon) 11:45:33) [ID:SAWg0ktl]
    スピードメーターが振れないのであれば、
    単純にスピードセンサーの不具合かも知れませんね。
    たしか、左リアのセンサーがメータースピードを
    表示しているのではなかったでしょうか?
    スピードセンサーの交換なら、たいした費用はかからないと思います。

引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■10670
/ ResNo.3)
 
Re[2]: スピードメーター
□ BMW310 -(2015/02/01(Sun) 10:46:44) [ID:uOJZNum9]
    Verdandiさん

    ご教授頂きありがとうございます。

    やはり、高額ですがABSユニットの交換が必要ですかね、、、
    スピードメータが動作しないことより、ナビも動作しなくなりました、、、

引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■10671
/ ResNo.4)
 
Re[3]: スピードメーター
□ BMW310 -(2015/02/01(Sun) 10:47:19) [ID:uOJZNum9]
    farさん

    ご教授頂きありがとうございます。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]

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